常用的動(dòng)力設(shè)備有電動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)和柴油機(jī)。如果選用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，則需配備電源和電纜等設(shè)備，而綠籬修剪為室外作業(yè)，一般遠(yuǎn)離電源，使用不便。柴油機(jī)具有壓縮比大的特點(diǎn)，但柴油機(jī)質(zhì)量大，轉(zhuǎn)速低，與綠籬修剪要求的調(diào)整作業(yè)不相適應(yīng)；汽油機(jī)具有小巧輕便、轉(zhuǎn)速高和易啟動(dòng)等特點(diǎn)，故選用汽油機(jī)作為動(dòng)力。

目前，不少公路設(shè)計(jì)部門缺少綠化設(shè)計(jì)隊(duì)伍，設(shè)計(jì)人員素質(zhì)不高，經(jīng)驗(yàn)不足，或者不了解高速公路綠化的意義和功能,因襲傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想和方法，因此設(shè)計(jì)成果存在較多問
題。因襲傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和方法把高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化、概念化,設(shè)計(jì)千篇一-律 ，條線路自始至終-一個(gè)設(shè)計(jì)模式。在中央分隔帶以較大間隔布置一些花木、在路側(cè)布置一兩行
行道樹，再在邊坡上種上草皮了事。這種設(shè)計(jì)忽視了公路綠化的基本功能要求，只是把綠化設(shè)施當(dāng)作--種無足輕重的點(diǎn)綴。有的設(shè)計(jì)者為片面追求綠化效果(主要是初期效果)，把行道
樹栽植在路基邊坡上,甚至栽植在距防撞護(hù)欄僅--、兩米的范圍內(nèi)。這種設(shè)計(jì)在樹木稍稍長(zhǎng)大后就會(huì)遮擋交通標(biāo)志，妨礙養(yǎng)護(hù)作業(yè)(如機(jī)械修剪邊坡草坪),破壞路基邊坡穩(wěn)定(栽植時(shí)破壞邊坡，養(yǎng)護(hù)灌水使局部路基土松軟，死樹根腐朽使路基失穩(wěn))。

綠籬修剪機(jī)其特征在于，修剪機(jī)設(shè)置在承載車的后部，所述的修剪機(jī)包括底盤，立臂，配重，橫臂，修剪馬達(dá)和剪切刀架組合，底盤內(nèi)設(shè)有液壓泵站和液壓控制總成。高速路綠籬修剪機(jī)是機(jī)械設(shè)備立臂可在規(guī)定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底盤上，立臂分為內(nèi)立臂和外立臂，外立臂在升降油缸的作用下可沿內(nèi)立臂外上下移動(dòng)。