衡水正大橡膠廠常年供應(yīng)止水帶，止水條，公路橋梁橡膠支座,聚乙烯泡沫板等各種橡膠制品，型號(hào)，品種繁多，歡迎前來合作?。。?！

GPZ(KZ)盆式橡膠支座性能1,此種支座按豎向設(shè)計(jì)承載力:可分31級(jí),即0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40MN。支座設(shè)計(jì)承載力允許超載10%。
2,支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設(shè)計(jì)承載力的20%。
3,支座摩擦系數(shù):單向活動(dòng)抗震支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(－ 25℃ ~ 60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~ 60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)小取值μ=0.06。
4,轉(zhuǎn)角 :本系列的橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0.02rad。
5,位移:單向活動(dòng)抗震橡膠支座位移量,橫橋向?yàn)椤?3mm
GPZ(KZ)盆式橡膠支座設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)1,建議墩臺(tái)頂面設(shè)置支承墊石。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù),檢查的方便及更換支座時(shí)頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊緣部分好設(shè)置一定坡度以利排水。
因規(guī)格相同類型不同的支座高度不同,應(yīng)注意調(diào)整墊石頂面的標(biāo)高。
2,橡膠支座頂,底板所承載的混凝土應(yīng)按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中局部承壓的有關(guān)要求配置鋼筋網(wǎng)。
3,橡膠支座規(guī)格可根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計(jì)算的恒載,活載及偏載影響等之和在規(guī)格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數(shù),選型時(shí)不必人為加大支座規(guī)格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時(shí),宜根據(jù)橋梁所在地區(qū)的月平均低氣溫確定。如橋梁所在地月平均低氣溫低于－ 25℃ ,此時(shí)宜選用耐寒型支座,月平均低氣溫不低于－ 25℃ ,此時(shí)可選用常溫型支座。
4,當(dāng)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)所需位移量非規(guī)格系列表所列數(shù)值時(shí),應(yīng)注意相應(yīng)調(diào)整預(yù)留孔間距。
5,當(dāng)橋梁為跨海橋或沿海橋時(shí),設(shè)計(jì)圖上應(yīng)在適當(dāng)位置標(biāo)注,生產(chǎn)廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。


GPZ(KZ)盆式橡膠支座驗(yàn)收與安裝一,支座驗(yàn)收:抗震型盆式橡膠支座應(yīng)按中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。支座各部件如鋼件,橡膠,聚四氟乙烯板,不銹鋼滑板等其材質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。支座外觀質(zhì)量和部件之間的配合公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求,尤其應(yīng)注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽,密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應(yīng)對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查,并根據(jù)廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓,底柱,墊圈等進(jìn)行驗(yàn)收。
整體支座力學(xué)性能試驗(yàn)可按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進(jìn)行。檢測項(xiàng)目包括支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。標(biāo)準(zhǔn)要求在設(shè)計(jì)荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰ ,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實(shí)體支座摩阻系數(shù)選用支座承載力不大于2MN的活動(dòng)支座或試件代替。大家可參考:(盆式橡膠支座在長江二橋上應(yīng)用與研究)一文
橡膠支座的正確安裝步驟和注意事項(xiàng)1,在需要安裝橡膠支座的位置處劃出中心線,同時(shí)在支座頂,底板上也標(biāo)出中心線。
2,將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi),底板和底柱之間墊直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。
3,支座就位對中并調(diào)整水平后,用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號(hào)砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊,并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí),不得留有空洞。
4,安裝時(shí)支座各部件要求嚴(yán)格對中。
5,當(dāng)支座采用焊接連接時(shí),要求焊縫滿足不低于20%的支座設(shè)計(jì)承載力的抗剪能力。并采用間斷焊接法,以減少因焊接而產(chǎn)生的熱量燒壞支座。
6,橡膠支座上,下各部件縱橫向?qū)χ?若由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同,支座縱向上下各部件錯(cuò)開距離與計(jì)算值相等。
KQGZ抗震球形鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降,制造成本相對較低,具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng),萬向承載等優(yōu)點(diǎn)。采用抗拉,抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價(jià),提高工程整體質(zhì)量和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了極為有利的條件,在當(dāng)今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中推廣應(yīng)用價(jià)值。
1. 按使用性能分類：
①　多向活動(dòng)支座代號(hào)為DX；
②　縱向活動(dòng)支座代號(hào)為ZX；
③　固定支座代號(hào)為GD。
2. 支座特點(diǎn)：
①　抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞,轉(zhuǎn)動(dòng),移動(dòng)要求,反力合力集中,明確,安全可靠。
②　抗震球型鋼支座可承受拉,壓,剪（橫向）力,在的隨機(jī)地震力作用下,只要上,下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果,故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防,具備能抗地震烈度9度的能力。
③　抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地汽車,列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
④　抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
⑤　抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～ 70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。
3. 支座適用范圍：抗震球型鋼支座適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
4. 支座技術(shù)性能：
①　支座摩擦系數(shù)為0.03。
②　支座反力（豎向承載力）分26級(jí)（1000～60000KN）：
③　1,495500和60000KN。
④　支座水平剪力大于豎向承載力的20%：
⑤　支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%；
⑥　支座轉(zhuǎn)角為0.03rad；
⑦　支座適用溫度范圍：-40℃～ 70℃
http://www.hbpec.org 電話:

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