昌樂縣GPZ(KZ)SX雙向活動支座現(xiàn)貨供應(yīng)，QZ球型支座產(chǎn)品分類：
球型支座具有接受豎向荷載和各向滾動動能，按其水平向位移特性分類為：
A、雙向活動支座：具有多向位移功能，代號DX ;
B、單向活動支座：接受單向水平荷載，具有縱向位移功能，代號ZX ;
C、固定支座：接受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD 。
QZ球形支座結(jié)構(gòu)型式
1.3支座功能 a) 豎向承載力：支座豎向承載力分為33級，0.4MN-60MN。在豎向規(guī)劃承載力作用下，支座緊縮變形不大于支座總高度的2%，鋼盆盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%。 b) 水平承載力：固定支座和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不少于支座豎向承載力的20%。 c) 轉(zhuǎn)角：支座豎向滾動視點(diǎn)不少于0.02rad。 d) 位移：單向活動支座順橋向位移量分為5級；±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，當(dāng)有特殊要求時，可按實(shí)踐需求調(diào)整位移量。GPZ 盆式橡膠支座的作業(yè)原理是運(yùn)用半關(guān)閉鋼制盆腔內(nèi)的性橡膠塊，在三向受力狀況下具有流體的性質(zhì)，來完成上部結(jié)構(gòu)的滾動；同時依托中心鋼板上聚四氟乙烯與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來完成上部結(jié)構(gòu)的水平位移。從試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三向束縛狀況時的抗壓性模量為5*10000千克/平方厘米，比無側(cè)向束縛的抗壓性模量增大近20倍，因此GPZ 盆式橡膠支座承載才能大大進(jìn)步，處理了一般橡膠支座承載才能的限制。所以GPZ 盆式橡膠支座是能滿意大的支承反力，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求的新式產(chǎn)品。球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結(jié)構(gòu)等組成。
QZ球形支座的技能功能
1、支座反力（豎向承載力）分為16 級；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , , 20000KN 。
2、支座規(guī)劃轉(zhuǎn)角θ分為0.01 、0.015 和0.02rad （根據(jù)需求可增大）。
3、支座規(guī)劃位移量
順橋向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;
3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ;
2、修建物在確保高寬比的前提下能夠進(jìn)步一到兩層，這樣進(jìn)步修建物的容積率，節(jié)約建設(shè)用地。 橫向（GX 多向活動支座）e＝土20mm 規(guī)劃位移量根據(jù)工程需求可進(jìn)行改變。
4、支座規(guī)劃沖突系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30Mpa 左右時，取值如下：常溫（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低溫（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05
5、支座可接受的水平力：縱向活動支座（ZX ）橫橋向水平力為支座反力的10 % 固定支座（GD）接受水平力為支座反力的10 %網(wǎng)架支座是根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技能條件（GB/T17955-2009）及修建抗震規(guī)劃規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃規(guī)范（GB50017-2003），經(jīng)具體的靜力學(xué)、動力學(xué)剖析研發(fā)而成的新式抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)愈加合理，功能愈加牢靠，運(yùn)用壽命更長。
網(wǎng)架支座（又叫鋼結(jié)構(gòu)支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。
該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的全體強(qiáng)度均比一般支座有大幅度進(jìn)步。該系列支座選用性減振元件，當(dāng)水平力大到必定程度后，減振簧開端發(fā)作性變形完成緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)作轉(zhuǎn)角時，球芯發(fā)生滾動，開釋上部結(jié)構(gòu)發(fā)生的轉(zhuǎn)矩。地震時，剛性抗震辦法和柔性減振辦法同時發(fā)作作用，以抵擋的地震輸入能量，這樣既能確保橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)堅持統(tǒng)一性。該支座可抵擋8-11度地震，對高烈度地震區(qū)特別直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有的抗震減振作用。昌樂縣GPZ(KZ)SX雙向活動支座現(xiàn)貨供應(yīng)，
1、拉伸功能（拉伸強(qiáng)度、開裂伸長率等）、曲折功能（曲折強(qiáng)度等）、緊縮功能（持久變形率等）、耐撕裂功能、剪切功能（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞功能、沖突和磨耗功能（摩擦系數(shù)、磨耗）、蠕能（拉伸、曲折、緊縮）、動態(tài)力學(xué)功能（主動衰減振蕩、逼迫振蕩共振、逼迫振蕩非共振）鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技能功能
1、可接受豎向載荷；
2、具有抗豎向拉力的功能，確保豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3、具有抗水平力的功能，確保水平地震時結(jié)構(gòu)不掉落；
4、可習(xí)慣徑向、環(huán)向的位移要求；
5、可習(xí)慣恣意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6、減震支座具有的減震功能；
7、支座經(jīng)過球面?zhèn)髁?，不呈現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；
8、支座不必橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，運(yùn)用壽命長。
鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍
抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，特別在地震高烈度區(qū)更為適用。
鋼結(jié)構(gòu)支座選用時應(yīng)留意的事項
1、選用支座時應(yīng)留意承載力的巨細(xì)、豎向拉力的巨細(xì)、水平力的巨細(xì)，并留意位移量和轉(zhuǎn)角，關(guān)于減震支座還應(yīng)留意水平性剛度。
2、選用支座時應(yīng)留意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。
3、減震支座的束縛方向都處以位移和剛度，是為了工程減震的需求。 鉛芯支座屬于隔震支座。是在普通疊層橡膠支座的中心插入鉛芯，以改進(jìn)橡膠支座阻尼功能。鉛芯支座除能接受結(jié)構(gòu)物的重力和水平力外，鉛芯發(fā)生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量，并可經(jīng)過橡膠供給水平康復(fù)力
中國的社會生活起源于黃河及長江流
域，逐步向周圍擴(kuò)展延伸，地區(qū)發(fā)展極不平
衡，加上各地的自然條件和風(fēng)土民俗、民眾
性格的不同，中國古橋的地區(qū)和民族特點(diǎn)鮮
明。黃河兩岸，自黃帝、堯、舜以來是王朝
都城、諸侯眾多的地方，這里物資運(yùn)輸
頻繁，人員交往多賴騾馬大車、手推板車，
以橋面彎曲如虹的木梁柱橋和平坦宏偉的石
拱橋和石梁橋居多；東南水鄉(xiāng)，河道縱橫，湖沼棋布，運(yùn)輸以舟船為主，所以布著如
駝峰般隆起的石拱橋和高低相配的石粱橋
西北和西南，峰巒層疊，谷深崖隨，水流
急，難以砌筑橋墩，故多用，竹、木等材
料建造的索橋和伸木粱橋；圓中南、東
等地，質(zhì)地堅硬的花崗石滿山遍野，因而歷
代所建石粱、石拱橋比比皆是，而索橋從未
有過；云南傣族等地區(qū)，竹林柴茂，隨處可
見一格的竹笆橋、竹梁、竹吊橋。從風(fēng)
格上看，北方以及南方山區(qū)的多跨石拱橋，
橋墩粗獷穩(wěn)，俗稱厚；江南水鄉(xiāng)的多孔
石拱橋橋墩纖細(xì)輕盈，俗稱薄墩。兩種不同
風(fēng)格的橋墩，折射出北方民眾淳厚樸實(shí)和江
南民眾機(jī)智、靈巧的性格。
各式古橋均是從大量實(shí)踐中誕生的，又
經(jīng)過不斷失敗與成功，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，并一代
一代通過口授身教傳遞下去。幾干年來的建
橋中，未經(jīng)勘查，沒有圖紙，全憑匠師。直
到今天，一些山區(qū)仍是如此。如浙江泰順一位木拱廊橋師傅已是84歲高齡，大家正
擔(dān)心后繼無人。昌樂縣GPZ(KZ)SX雙向活動支座現(xiàn)貨供應(yīng)，
至遲到宋代，在較寬的江河上，建造
半性或性橋梁之前，一般都會先建
造浮橋，以摸清水情、岸情、船情，成了ー
條不成文的規(guī)矩。由于木排墩受不住洪水
冰凌的沖擊，后多改為石墩。石墩還要銳其
尖，尖墩上安置角鐵式“斬龍劍”；再到墩
前設(shè)置防撞結(jié)構(gòu)物，近現(xiàn)代還在用。千余年
中，出于增加橋梁跨度和安全的考慮，
橋墩形式從上大下小，改進(jìn)為垂直的，又改
進(jìn)為下大上?。ㄒ恍┑貐^(qū)用過馬蹄形、馬鞍
形）。條石橋墩不斷加強(qiáng)塊石之間的聯(lián)系，
采用腰鐵，澆灌鐵汁、糯米，榫槽相接、養(yǎng)
殖牡蠣等方法，以加強(qiáng)橋墩的整體堅固性。
中國古橋有自己特的藝術(shù)風(fēng)格，但匠
師并不一味追求風(fēng)格的特性，而注重
藝術(shù)服從并服務(wù)于功能，包括防衛(wèi)、商業(yè)
拉纖、收費(fèi)等附屬功能；其次是追求橋梁的
形態(tài)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，從不喧賓奪主。在
中后期古橋建筑中，造橋者努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)與
藝術(shù)的渾然融合，構(gòu)造與形式的統(tǒng)一，努力
使橋梁的內(nèi)在美和外形美得到統(tǒng)一。
1．2．4古代橋梁的單跨跨徑
歷朝歷代一直為提高橋梁的跨越能力而
奮斗?？缭侥芰χ袉慰缈鐝酱笮∈侵饕?br /> 衡量標(biāo)準(zhǔn)。不同結(jié)構(gòu)及不同材料的古代橋梁，
單跨跨徑是不同的。其中，石梁橋、石板
橋、單向和雙向伸臂木梁橋、竹與鐵索橋、木
與石拱橋的跨徑均居世界同類古橋。
石板橋是四川雅安市滎經(jīng)縣
安靜鄉(xiāng)的四孔石板橋，建于1872年。該橋全長50米，每塊石板為12．5米（長）×1．33米
（寬）x06米（厚），重達(dá)15噸，橋的凈空
為12米。
雙向伸臂木梁橋是四川甘孜藏族自治州
新龍縣的波日橋，被譽(yù)為“康巴一橋”。
始建于清朝，2006年定為全國文物保護(hù)
單位。竹素橋是四川鹽源縣的打沖河橋。
現(xiàn)存跨徑的木拱橋?yàn)?9．7米的福
建壽寧縣的露峰橋，橋建于清嘉慶五年
（1800）、全長47．6米，寬4．9米。
鐵索橋是四川蘆山縣的龍門鐵索橋，建
于清光緒七年（1881）。
1．3中外古代橋梁的比較與交流中國在公元前2100年前后的夏開始
進(jìn)入奴隸社會，比兩河流域及古埃及等文明
古國晚數(shù)乃至兩干年，可是社會發(fā)展得
比較快，奴隸社會時間比較短。就青銅的冶
煉和鍛造技術(shù)而言，在商代晚期至西周中期
（前1400一前900）已達(dá)到水平，處于
鼎盛期，西周的器鑄銘一金文也到了全盛
時期。西周社會的各個方面均顯示出它是一
個成熟的早期國家（王國）。到東周即春秋
戰(zhàn)國時期，中國進(jìn)入了封建社會，比西方早
800～1000年。
浮橋與索橋均于中國，建于公元前
1075一46年商紂（帝辛）的鉅橋，是
座多孔木梁駱馳虹橋，它比古羅馬亞平寧山
脈臺伯河上建于公元前630年的樁柱式木橋
要早400年左右。在浮橋方面，若把周文王
娶親在渭河上建的、僅供他使用一次后即拆
除的浮橋（建于公元前1229前1227）排
除在外，而把周穆王三十七年（前965）的
渾脫浮橋作為中國的座浮橋，也要比波
斯王大流土侵犯希臘時在歐亞兩大洲之間的
博斯普魯斯海峽上建造的浮橋（長期以來被公認(rèn)為世界上早的浮橋）還要早472年，
但后者的難度要大于渾脫浮橋，造橋技術(shù)上
也遠(yuǎn)優(yōu)于渾脫浮橋。而石拱橋要比以造石拱
橋著稱的古羅馬晚約500年。在北京舉辦200
年運(yùn)動會到希臘古城奧林匹亞取火
的儀式中，全球億萬人看到希臘取圣火的女
祭司自古城寬約6米的石砌拱門下通過。這座
石拱門建于公元前4世紀(jì)，比中國始建于東漢
的石拱橋400余年?，F(xiàn)存的西班牙阿爾坎
塔拉（ Alcantara）橋?yàn)榱资埃缢艉?br /> （ Tague），中間兩跨跨度各約28米，于公
元98年建成，比中國趙州橋早507年。1779
年，英國座跨度30．65米的鑄鐵拱橋一
Coalbrookdale，橋的問世，標(biāo)志著西方用木石
建造橋梁時期的終結(jié)。在中國，至退已在隋
開皇（581－600）時建造了云南巨津州鐵橋
（鐵鏈橋），似乎可以說，中國結(jié)東木石橋
梁時代要比西方早約1200年。然而事實(shí)上并
非如此。雖然中國在公元5－6世紀(jì)就了“灌鋼”冶煉法，即以生鐵水灌注熟鐵的煉鋼
方法，可是直到清末還是用生鐵建造鐵索橋與
鐵梁橋，并沒有告別用天然材料造橋的時代。

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