橋梁加固鋼板加固梁施工工藝聚誠青出于藍(lán)
產(chǎn)品別名 |
橋梁加固,鋼板加固,粘貼鋼板,鋼板粘貼 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
聚誠路橋養(yǎng)護(hù) |
產(chǎn)地 |
河北 |
形狀 |
定制 |
橋梁加固鋼板加固梁施工工藝聚誠青出于藍(lán)
粘貼鋼板加固案例
橋梁概況。某國道橋長158.8m,右偏角為43°,上部結(jié)構(gòu)共六跨,主橋上部結(jié)構(gòu)(2號~4號孔)22.9+43+22.9m為變截面預(yù)應(yīng)力單懸臂T型梁,懸臂長9.26m,掛梁為25.6m工字掛梁,1號、6號孔為25m預(yù)應(yīng)力砼空心板,5號孔為20m預(yù)應(yīng)力砼空心板。橋梁下部0號、6號臺為重力式橋臺,擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩為樁柱式橋墩。
主要病害。該橋技術(shù)狀況等級綜合評定為3類;預(yù)應(yīng)力空心板板底縱向裂縫,部分裂縫伴有滲水鈣化;蓋梁、T梁牛腿砼破損、露筋、銹蝕;全橋橋面均有網(wǎng)裂現(xiàn)象,露骨嚴(yán)重,少數(shù)伴有坑槽,并有縱向裂縫,單板受力趨勢嚴(yán)重。
加固方案。由于本橋橋面鋪裝病害嚴(yán)重,鉸縫處反射的縱向裂縫也越來越嚴(yán)重,理應(yīng)打開鋪裝修復(fù)鉸縫重做鋪裝層來解決梁板單板受力問題。鑒于本橋交通無法中斷,且半幅施工半幅通車時混凝土澆筑質(zhì)量無法控制,因此采用下部措施來提高橋梁的整體性。本橋終方案為:對空心板板底橫向粘貼鋼板加固;T梁橫隔板澆筑混凝土并粘鋼加固;其他病害采用裂縫封閉等常規(guī)處治。
空心板粘貼鋼板加固。采用粘貼鋼板后梁板整體性與梁板自身鉸縫較好時的整體性比較接近,因此采用這種方案是可行的。
粘貼鋼板法的理論計(jì)算 在具體的理論計(jì)算過程當(dāng)中,需要注意多方面的問題。認(rèn)為鋼板與被加固構(gòu)件組成的截面仍然適合平面假定理論(實(shí)際鋼板與被加固構(gòu)件之間會產(chǎn)生一定的滑移)。其次粘貼鋼板加固橋梁構(gòu)件的作用效應(yīng)宜分別按二個階段來計(jì)算,二期恒載作用及可變作用之前及之后。
粘貼鋼板粘貼補(bǔ)強(qiáng)法,將鋼板用環(huán)氧樹脂系列黏結(jié)劑直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的受拉的區(qū)域或抗剪薄弱部位,從而使其與結(jié)構(gòu)物形成一個整體,對需增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋起到了代替的作用。通過鋼板與補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的共同作用,其剛度出現(xiàn)了提高,對裂縫的發(fā)展起到了限制作用,鋼筋與混凝土的應(yīng)力狀態(tài)得到了改善,鋼筋混凝土梁的承載能力得到了提高,補(bǔ)強(qiáng)效果得到實(shí)現(xiàn)。
特點(diǎn)及適用范圍
粘貼加固的優(yōu)點(diǎn) 通過工程應(yīng)用實(shí)踐表明,通過粘貼鋼板加固后的混凝土橋梁構(gòu)件,具有如下優(yōu)點(diǎn):
(1)性能良好 將鋼板粘貼于梁受彎部位,使得梁和鋼板作為一個新的整體受力構(gòu)件,鋼板的抗彎強(qiáng)度得到了完全的發(fā)揮,粘貼部位的構(gòu)件其裂縫得到封閉,混凝土變形得到了約束,進(jìn)而構(gòu)件的抗彎和抗裂性得到了顯著的提高。
(2)所占空間小,不影響橋下凈空 加固體上都是一層鋼板粘貼于結(jié)構(gòu)上,因此,鋼板所占空間很小,幾乎不增大原結(jié)構(gòu)物的尺寸??刹捎眉訅汗潭ㄏ到y(tǒng)加壓粘貼。
(3)工藝簡單,施工周期短
(4)橋梁自重增加很小
適用范圍 此方法對于鋼筋混凝土構(gòu)件受彎、大偏心受壓以及加固受拉的構(gòu)件均適用。一般將鋼板粘貼在被加固結(jié)構(gòu)受力部位的表面,進(jìn)行加固設(shè)計(jì)的時候,依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際需要,在構(gòu)件不同部位處粘貼鋼板,能使鋼板的抗彎、抗剪性能得到充分地發(fā)揮。 hengshuijucheng
(1)粘貼鋼板長度在設(shè)計(jì)的時候,鋼板的端部應(yīng)該延伸到構(gòu)件的低應(yīng)力區(qū),使鋼板在錨固端的黏結(jié)集中應(yīng)力得到減少,黏結(jié)部位的構(gòu)件開裂或者粘貼鋼板被拉脫的情況得到了有效的控制。
(2)若橋梁結(jié)構(gòu)主拉應(yīng)力區(qū)的斜筋不夠,為使結(jié)構(gòu)的抗剪切強(qiáng)度得到增強(qiáng),可以在結(jié)構(gòu)側(cè)面粘貼鋼板,主拉應(yīng)力得到承擔(dān)。
鋼板粘貼補(bǔ)強(qiáng)法的設(shè)計(jì)
抗彎加固 當(dāng)使用鋼板來提高受彎構(gòu)件的抗彎能力時,應(yīng)考慮在受彎構(gòu)件或者板殼構(gòu)件的受拉翼緣表面粘貼加固鋼板。在設(shè)計(jì)中,主要由鋼板和混凝土接縫部位的局部混凝土剪切強(qiáng)度控制。用于加固的鋼板應(yīng)盡可能選用薄而寬的形式,薄鋼板由于具有較好的柔性和彈性而易于與混凝土構(gòu)件表面結(jié)合較為緊密。允許使用較厚的鋼板,但為了防止鋼板與混凝土粘接的劈裂破壞,要求其端部與梁柱節(jié)點(diǎn)的連接構(gòu)造符合外粘型鋼焊接及注膠方法的規(guī)定。合理的設(shè)計(jì)應(yīng)是混凝土發(fā)生剪切破壞前,鋼板不應(yīng)發(fā)生屈服。
抗剪加固 當(dāng)用來增強(qiáng)或加固受彎構(gòu)件的剪切強(qiáng)度時,應(yīng)把塊狀或帶狀鋼板粘貼在受彎構(gòu)件的側(cè)面,并且跨縫粘貼,鋼板的長度方向與主拉應(yīng)力方向一致,垂直于裂縫,端部進(jìn)行錨固。對受彎構(gòu)件斜截面加固的鋼箍板粘貼方式作統(tǒng)一的規(guī)定,并且在構(gòu)造上,只允許采用垂直于構(gòu)件軸線方向的加錨封閉箍,不允許僅在側(cè)面粘貼鋼條受剪。
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