橋梁加固與維修公路橋梁加固技術(shù)天天新聞
對公路橋梁進(jìn)行加固的主要實用技術(shù)
　　1、預(yù)應(yīng)力技術(shù)
　?。?）橫向收緊張拉法
　　當(dāng)鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土梁的兩端有較小間隙時，為了將梁的端部張拉得到避免，通常應(yīng)對橫向收緊張拉法進(jìn)行運(yùn)用。此時采用預(yù)應(yīng)力筋在梁的下緣對稱梁中線進(jìn)行安裝，在與梁端適當(dāng)距離位置彎起并在兩端的錨固鋼板上對支點(diǎn)實施錨固，使梁端的下翼緣上的錨固鋼板呈現(xiàn)出U形狀。采用撐棍將水平段的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行分段，兩端的撐棍發(fā)揮著支點(diǎn)的作用。采用拉緊螺栓在每段中點(diǎn)收緊兩對稱筋，在收緊的過程中拉桿會有預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生，結(jié)果錨固鋼板產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力筋會對梁造成負(fù)彎矩，由于體外索較多為水平的直線形，在梁的兩端會有較少的向上彎曲，因此這種加固方法只能有效地將梁中的正彎矩減小，而對兩端剪力的減小作用不大。
　?。?）縱向張拉法
　　縱向張拉法是沿預(yù)應(yīng)力筋的軸線對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行施加的方法。預(yù)應(yīng)力筋沿梁底實施布置，到梁的兩端對導(dǎo)向塊處彎起進(jìn)行設(shè)置，在梁的腹板或頂板上進(jìn)行錨固，再沿梁底或梁頂實施縱向張拉，使梁端的剪力得到減小?？v向張拉錨固構(gòu)造主要包括兩種類型:梁頂錨固和腹板錨固。體外預(yù)應(yīng)力筋張拉方法關(guān)系到構(gòu)造的形式，張拉可以位于梁頂沿斜筋方向，也可在梁底沿水平方向。張拉程序與預(yù)應(yīng)力混凝土梁相同。
　?。?）豎向頂撐張拉法
　　在梁端底部對U形鋼錨固板進(jìn)行設(shè)置，采用拉桿設(shè)置于梁底，在鋼錨固板上將拉桿兩端焊好，在梁的1/4跨徑及跨中位置將張緊夾具進(jìn)行設(shè)置，在固定于梁腹或橫隔板的承托架上將張緊夾具安裝好，并對拉桿進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施加，使拉桿與設(shè)計應(yīng)力值相符之后，在拉桿與梁底面使用鋼筋混凝土墊塊實施加緊，使拉桿位置得到固定，并使其張拉力得到保持，將張緊夾具和承托架進(jìn)行卸除，并對拉桿實施防銹處理。
　　2、深層攪拌加固法
　　深層攪拌加固法所采用的固體料為泥水漿液，通過使用攪拌器械去加工石子和水泥，使其能夠充分均勻的攪拌在一起，這樣在進(jìn)行鋪設(shè)的時候才能夠公路路基的牢固，增強(qiáng)路基的受力能力，另外，深層攪拌加固法還能夠更好的承受來往車輛甚至超重車輛的重壓?，F(xiàn)階段，深層攪拌加固法施工方式的應(yīng)用也已經(jīng)非常普遍，在很多含水成分高、載重能力較低、土質(zhì)較為疏松的區(qū)域均可應(yīng)用。另外，深層攪拌加固法的施工應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析、對待:如果將該施工方式應(yīng)用到濕度較大的土質(zhì)上時，應(yīng)注意適當(dāng)加入一些抗腐蝕的硫酸鹽來確保地基的牢固性，而如果在一些溫度較低的冬季施工時，還應(yīng)綜合考慮溫度氣候等變化所帶來的影響下進(jìn)行施工，施工質(zhì)量不受影響或者影響在可控范圍之內(nèi)。
　　3、更換橋梁支座 hengshuijucheng
　　綜合分析橋梁的結(jié)構(gòu)可以知道，橋梁支座有著十分重要的應(yīng)用地位，其是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵連接點(diǎn)。在日常的橋梁使用過程中，因為欠缺良好保養(yǎng)，加之橡膠支座自身出現(xiàn)的不同程度老化、支座未能充分實現(xiàn)正確使用、支座設(shè)計安裝不當(dāng)、鋼板支座因受到腐蝕而失去效用等等問題的存在均會破壞橋梁支座設(shè)施，進(jìn)而影響橋梁的正常運(yùn)行與使用。嚴(yán)重時甚至?xí)蛄荷喜课恢玫慕Y(jié)構(gòu)安全造成直接消極影響，為此，需在為對橋梁造成結(jié)構(gòu)破壞的基礎(chǔ)上整體更換橋梁支座，讓其原有功能得以恢復(fù)，充分保障橋梁安全運(yùn)行。實施橋梁支座更換的進(jìn)程當(dāng)中，所使用的更換手段易對橋梁整體結(jié)構(gòu)安全造成較大程度影響，為此需監(jiān)控橋梁的各個受力位置，確保充分實現(xiàn)施工的安全可控。
　　4、提高橋梁承力能力措施
　　采取外加鋼板的方法可以大大增加橋梁的抗力，也不會過多增加橋梁的橫截面。但是由于加固鋼板的加工成形比較有難度，而且鋼板加裝需要支護(hù)設(shè)備，另外在后期的使用中，對鋼板的維修和保養(yǎng)工作量很大，所以這種方法不會大面積使用。加裝鋼筋主要是對橋梁的表面進(jìn)行二次加裝，將鋼筋固定在橋梁的表面，可以大大增加公路橋梁的抗彎性，而且不會過多增加公路橋梁的自身重量。這種方法的缺點(diǎn)不大，主要是會對橋梁的外觀造成一定程度的影響。所以這種方法不經(jīng)常使用在城市橋梁中。
　　5、增加輔助構(gòu)件以增加公路橋梁抗力
　　采取加裝第二主梁的方法主要使用在公路橋梁主體結(jié)構(gòu)完好但是承力能力不是很滿足使用需要的公路橋梁。由于施工時需要中斷公路橋梁的交通，而且施工工藝非常復(fù)雜，工程量很大，會對公路橋梁原來的結(jié)構(gòu)造成較大的損傷，因此這種方法不會輕易使用。增加公路橋梁的橫隔梁，這種方法的具體操作是在公路橋梁上增加橫隔梁，具體來說就是對主梁上貫通全橋?qū)挼匿摻钸M(jìn)行加固。
目前，相關(guān)河涌的清淤及治堤項目設(shè)計方案已初步完成，按照計劃，今年10月底4條內(nèi)河涌的水污染治理工作將全面施工，并于12月前基本黑臭。美麗蝶變??結(jié)合農(nóng)業(yè)園打造親水景觀帶“水清了，綠道也建起來了，這里的環(huán)境煥然一新。7月2日消息：當(dāng)前，各地特色小鎮(zhèn)建設(shè)如火如荼，河北的特色小鎮(zhèn)又將如何發(fā)展。日前，河北省特色小鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)工作聯(lián)席會議辦公室對河北特色小鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀摸了摸“家底”，終公布了2018年省特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建類和培育類名單，82個特色小鎮(zhèn)有名。

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