80型橋梁伸縮縫國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選型
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橋梁伸縮縫重要作用
橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，都會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車(chē)。橋頭伸縮縫處跳車(chē)問(wèn)題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見(jiàn)的道路病害,隨著我國(guó)公路的發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題表現(xiàn)得越來(lái)越。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)了不同高低的錯(cuò)臺(tái)（臺(tái)階），這些臺(tái)階，輕的使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)與沖擊，從而對(duì)橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適；嚴(yán)重的甚至引起行車(chē)事故，影響了公路的正常營(yíng)運(yùn)。橋梁伸縮縫跳車(chē)不但在我國(guó)的公路上存在，而且在國(guó)外也是尚未解決的問(wèn)題，為了消除臺(tái)階，防止跳車(chē)，保持良好的路況，有關(guān)部門(mén)及施工單位采用了許多行之有效的措施與辦法，在很大程度上減少了橋梁伸縮縫處跳車(chē)病害。其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設(shè)中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目，安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車(chē)的平穩(wěn)性、舒適性和橋梁的服務(wù)質(zhì)量及其使用年限。
二十年發(fā)展趨勢(shì)一直在上漲。有我所知道的6000、1萬(wàn)6、2萬(wàn)6、3萬(wàn)6，多沖上了4萬(wàn)。在這樣的下，橡膠工業(yè)也就是輪胎等橡膠制品，這種生產(chǎn)企業(yè)，呈現(xiàn)出什么狀態(tài)呢。效益一路下降。剛才是上，這個(gè)是下。由當(dāng)初我們的平均利潤(rùn)率在30%左右，一路走下來(lái)到這兩年2%到3%。但充氣輪胎容易被刺穿或爆胎，在載重和惡劣環(huán)境下性能更顯不足。為避免充氣輪胎的這些缺陷，各輪胎制造商一直致力于開(kāi)發(fā)新型輪胎，以減少充氣輪胎因刺穿、爆破或漏氣所帶來(lái)的損失，其中實(shí)心輪胎是重要研究方向。聚氨酯材料的快速發(fā)展及其在輪胎中的應(yīng)用，地促進(jìn)了實(shí)心輪胎的工業(yè)化進(jìn)程。
伸縮縫的施工前準(zhǔn)備
在伸縮縫施工前,一般要上報(bào)詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。成立施工操作組，包括切縫組、開(kāi)槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務(wù)，做到職責(zé)分明。
橋面上的準(zhǔn)備。為施工控制簡(jiǎn)單又能達(dá)到,如今伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行。在攤鋪黑色鋪裝以前,對(duì)梁端縫隙進(jìn)行填塞,防止瀝青混合料在攤鋪和碾壓時(shí)塌落;在伸縮縫寬度范圍內(nèi),梁頂面作好隔離層,便于黑色鋪裝的鑿除;
橋面黑色鋪裝完成以后,按圖紙定位放出伸縮縫兩邊線;使用無(wú)齒鋸,沿兩邊線切割瀝青混凝土橋面鋪裝并鑿除,要求切縫整齊,順直平行,間距相等,立面垂直,不得彎曲、折線和啃邊掉角現(xiàn)象發(fā)生;清除梁端填塞物和隔離層,將橋面混凝土鑿毛,并清理干凈。
伸縮縫選擇。伸縮縫的施工關(guān)鍵是產(chǎn)品選型,但設(shè)計(jì)的完善與配套。檢查伸縮縫的質(zhì)量和出廠合格證,伸縮縫不得產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)等變形;按生產(chǎn)廠家要求的方法裝卸、放置和運(yùn)輸。
水泥混凝土準(zhǔn)備。要采用普通硅酸鹽水泥、骨料,并進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn),合格后才能使用；認(rèn)真作好混凝土配合設(shè)計(jì),一般情況下混凝土強(qiáng)度要比梁體高一個(gè)等級(jí);交通量大和重載車(chē)多的情況下,水泥混凝土可摻入適量的聚丙烯纖維,以提高其耐久性。
安裝定位值測(cè)定。大氣溫度不斷變化,梁長(zhǎng)也跟著不斷伸長(zhǎng)和縮短。因此，安裝定位值滿足,在高氣溫時(shí)伸縮縫還剩有小的工作寬度和一定的富裕,而在低氣溫時(shí)不能超過(guò)行車(chē)要求的大縫寬,所以根據(jù)安裝氣溫確定安裝定位值。至于安裝時(shí)的大氣溫度應(yīng)按當(dāng)時(shí)的五日平均氣溫為準(zhǔn),故要作好氣溫的觀測(cè)。
交通管制。橋梁伸縮縫施工路段,設(shè)立醒目的禁行標(biāo)志作好交通封閉,管制好通行車(chē)輛,嚴(yán)禁在施工路段通行,以確保施工安全和伸縮縫的質(zhì)量。

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