船用下水氣囊的介紹：
? ? ? 船用下水氣囊是一種具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展實(shí)踐，證明這種產(chǎn)品具有安全、綠色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用在船舶上下水、沉箱起重移運(yùn)、沉船打撈、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。船用氣囊的應(yīng)用受場(chǎng)地限制小，無(wú)需大型的機(jī)械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金，很受?chē)?guó)內(nèi)外船廠?、打撈公司、大型建筑構(gòu)件廠等用戶的青睞。
?船用下水氣囊的結(jié)構(gòu)：
軍友整體纏繞船用氣囊是有囊嘴?和囊體.（錐形囊體??、圓柱形囊體）兩部分組成
??????囊嘴是用Q235熱鍍鋅做成，該材質(zhì)具有很好的耐海水腐蝕性能。
??????錐形囊體，包裹著囊嘴，經(jīng)過(guò)無(wú)縫隙纏繞工藝和圓柱形囊體形成了一個(gè)整體，了氣囊的密封性、承載力和安全性等各項(xiàng)性能。
????? 軍友氣囊的骨架材料是采用生產(chǎn)汽車(chē)輪胎的錦綸簾子布。氣囊內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，用于密封囊體受到高壓時(shí)的壓縮氣體，外層有高耐磨性、耐屈撓性、耐腐蝕、的橡膠層。因此氣囊在使用過(guò)程中抗撕裂強(qiáng)度、拉伸程度、使用壽命等各項(xiàng)性能都得到了大大提高。
?船用下水氣囊的常用規(guī)格：
直徑（D)從1.0—2.0米、有效長(zhǎng)度(L)從4—20米，骨架材料：錦綸簾子布從4—9層、特殊規(guī)格可根據(jù)您的需要來(lái)生產(chǎn)。
??氣囊型號(hào)、規(guī)格及適用范圍
型號(hào) 簾布層數(shù) 氣囊直徑分檔 常用長(zhǎng)度規(guī)格 主要用途
?
HA-4型 ?
?
???4 ?
D=?1.0m；1.2m；1.5m；1.8m；2.0m。 ?
?
5m-20m 適應(yīng)中小型船舶的下水、上排作業(yè)和小型物件的搬運(yùn)
?
HA-5型 ?
?
???5 ?
D=?1.0m；1.2m；1.5m；1.8m；2.0m。 ?
?
5m-20m 較大型船舶的下水、上排作業(yè)和結(jié)構(gòu)物的搬運(yùn)
?
HA-6型 ?
?
???6 ?
D=?1.0m；1.2m；1.5m；1.8m；2.0m。 ?
?
5m-20m 大中型船舶的下水、上排作業(yè)和結(jié)構(gòu)物的搬運(yùn)
?
HA-7型 ?
?
???7 ?
D=1.0m；1.2m；1.5m
1.8m；2.0m ?
?
5m-20m 大型船舶的下水、上排作業(yè)和關(guān)鍵部位的支撐
?
氣囊的船舶下水、上排工程；
? ? ? 軍友整體纏繞船用氣囊被廣泛應(yīng)用于船舶的下水、上排工程，它的應(yīng)用受場(chǎng)地限制小，無(wú)需大型的機(jī)械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金，很受?chē)?guó)內(nèi)外修、造船廠等用戶的青睞。
氣囊的重物頂升、搬運(yùn)工程；
? ? ? ?軍友重物頂升、搬運(yùn)氣囊因投資少、安裝簡(jiǎn)單以及安全可靠等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于沉箱、鉆井平臺(tái)及大型建筑體的頂升及搬運(yùn)工程等領(lǐng)域。；
氣囊的助浮、?打撈工程；
? ? ? 軍友助浮、打撈氣囊加裝了有束縛捆綁帶的鈕扣?，可以解決氣囊在助浮時(shí)，?捆綁帶因受力不均而無(wú)法捆住氣囊，使打撈失敗，另外還配有安全閥，它的大小可根據(jù)客戶需求配備。氣囊具有重量輕、易操作、浮力大、耐海水腐蝕等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于失事船只的助浮、打撈，沉箱助浮、大型管道助浮及水下工程助浮等。能容易的幫助客戶順利完成各項(xiàng)工程項(xiàng)目等.

查看全部介紹