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橋梁伸縮裝置,關(guān)乎橋梁安全

更新時間:2018-08-08 信息編號:137148310
橋梁伸縮裝置,關(guān)乎橋梁安全
10≥ 1米
  • 10.00 元

  • 湖東

  • B101

  • 遇水膨脹止水條

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詳情介紹

橋梁伸縮裝置,關(guān)乎橋梁安全

產(chǎn)品別名
密封膏,膨脹止水條,橡膠止水帶,橋梁伸縮裝置
面向地區(qū)
品牌
湖東
型號
B101
聯(lián)系電話:(同步)
軌道交通系統(tǒng)已成為我國在“十二五”時期的重 點(diǎn)投資和發(fā)展戰(zhàn)略之一。隨著各大、中型城市的地 鐵線路逐步投入運(yùn)營,引發(fā)了一系列環(huán)境振動問題, 如室內(nèi)舒適度、精密儀器的正常使用及古建筑的安 全保護(hù)等,受到社會各界的普遍關(guān)注。 傳統(tǒng)的地鐵環(huán)境振動控制方法主要包括振源減 振、傳播途徑減振及建筑物被動減振與隔振等。 這些方法均具有各自的優(yōu)、缺點(diǎn),僅適用于特定的工 程場合。以往的研究結(jié)果表明,厚層橡膠支座在 其水平向力學(xué)性能與傳統(tǒng)的薄層橡膠支座沒有明顯 差別的前提下,還具有一定的豎向剛度。結(jié)合實測 地鐵環(huán)境振動的頻譜特性,厚層橡膠支座可用于地 鐵鄰近建筑的環(huán)境振動控制,但相關(guān)的試驗研究和 工程應(yīng)用還較少。 為了分析厚層橡膠支座應(yīng)用于地鐵鄰近建筑基 礎(chǔ)隔振的可行性,設(shè)計和制作兩種不同層 厚的疊層鋼板橡膠支座,結(jié)合上海市某地鐵車站附 近的兩層砌體結(jié)構(gòu)足尺模型試驗,驗證應(yīng)用厚層橡 膠支座形成的基礎(chǔ)隔振措施對提高室內(nèi)舒適度的有 效性。
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衡水博利工程橡膠有限公司 8年

  • 橋梁道路橡膠支座制品,路橋安全防護(hù)制品
  • 河北衡水市彭杜鄉(xiāng)劉田村

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