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高速邊坡防護(hù)網(wǎng) 邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨固系統(tǒng)的布設(shè)： 　　對(duì)付低能級(jí)的防護(hù)網(wǎng)，如RX-025.RXI-025.RXI-050等，體系定型時(shí)接納“1”字形上拉錨固體系，每根鋼柱由一根上拉錨繩拉接，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，上拉錨繩的錨桿應(yīng)置于鋼柱的正上方，一樣通常間隔鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和的。半處。如現(xiàn)場(chǎng)位置不得當(dāng)設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方舉行小幅度的調(diào)解，制止在左右偏向上作大調(diào)解。 　　對(duì)付高能級(jí)的防護(hù)網(wǎng)，體系都接納“人”字形上拉錨固體系，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，錨桿位置應(yīng)設(shè)置于在兩個(gè)鋼柱的中分線上，確保統(tǒng)一錨桿上的兩根拉錨繩長(zhǎng)度大要相稱，而錨桿離防護(hù)網(wǎng)的間隔一樣通常為鋼柱間距與柱高之和的一半。同樣地，如現(xiàn)場(chǎng)位置不宜設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方舉行調(diào)解。別的，在相鄰兩根上拉錨桿定位時(shí)，應(yīng)只管即便以中心所夾鋼柱地點(diǎn)的立面臨稱，使統(tǒng)一根鋼柱拉結(jié)的兩根上拉錨繩連結(jié)布局平衡，在體系受打擊時(shí)錨固體系能連結(jié)受力勻稱，制止個(gè)體拉錨繩因應(yīng)力會(huì)合而粉碎，從而導(dǎo)致體系失效的環(huán)境。


環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)
由于鋼絲繩形式的攔石網(wǎng)能級(jí)有限，已開(kāi)發(fā)成功了在落石沖擊過(guò)程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)變化、具有更為柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來(lái)替代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000KJ的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的設(shè)置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了sns被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。

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