基坑臨時護欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料

。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。

基坑臨時護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞

擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。

基坑臨時護欄材料有：瑪鋼類（球墨鑄鐵）、不銹鋼、塑鋼、PVC等。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險

）。
外用電梯防護門是建筑施工現(xiàn)場預(yù)防人身傷害的防護設(shè)施，它適用于各類建筑施工工地。

制作方法:電梯防護門全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用國家標準材料，制作嚴格按圖施工，尺寸正確，焊接點牢固，達到安全防護之目的，電梯安全門采用檸檬黃色，門下部檔

架板采用黃、黑間隔。

門框通常采用寶鋼20mm*30mm方矩管焊結(jié)而成，也可以根據(jù)客戶要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。

采用氬弧焊結(jié)，強度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強力摔、扭不脫焊。 門栓 門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。

門栓設(shè)計在外面，只能由電梯操作人員開關(guān)防護門，有效防止樓層內(nèi)等候人員打開防護門，杜絕高空拋物和高空墜落的潛在施工風(fēng)險。

門面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況，利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋

鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象顯著提升。

門軸采用16#圓管焊結(jié)而成，大大簡化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應(yīng)位置焊接90度直角圓鋼，把防護門掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。
電梯防護門全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用國家標準材料，制作嚴格按圖施工，尺寸正確，焊接點牢固，達到安全防護之目的，電梯安全門采用檸檬黃色，門下部檔架板采用黃

、黑間隔。采用氬弧焊結(jié)，強度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強力摔、扭不脫焊。

門栓優(yōu)點：門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。門栓設(shè)計在外面，只能由電梯操作人員開關(guān)防護門，有效防止樓層內(nèi)等候人員打開防護門，杜絕高空拋物和高

空墜落的潛在施工風(fēng)險。

門面優(yōu)點：門面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況，利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流

。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線，對工地文明施工形象顯著提升。

門軸優(yōu)點：門軸采用16#圓管焊結(jié)而成，大大簡化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應(yīng)位置焊接90度直角圓鋼，把防護門掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。

用途：建筑工程施工電梯外架樓層安全防護，只有當?shù)趸@到達卸料層時，卸料人員才能打開防護門，進行卸料工作，卸料完成后，卸料人員應(yīng)及時關(guān)閉防護門，扣好防護門銷

后，方可啟動施工電梯。建筑施工現(xiàn)場預(yù)防人身傷害的防護設(shè)施,它適用于各類建筑施工工地。
衡水 基坑防護網(wǎng) 基坑防護網(wǎng) 護欄網(wǎng) 運動場圍網(wǎng)

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