公路邊坡防護技術(shù)，近年來我們發(fā)展交通，公路，鐵路日益增多，然我們國家是多山的國家，交通道路的日益增多勢必跟隨著山坡被我們開挖隧道或緊鄰山體而建，造成山體巖石崩塌帶來無可預(yù)計的后果，所以保護交通安全也成為我們重視的事情，傳統(tǒng)的剛性護坡曾達到一定的效果，但為此導(dǎo)致的水土流失嚴(yán)重讓我們認(rèn)識 邊坡防護與環(huán)境保護想結(jié)合，邊坡防護網(wǎng)因其開放的特性，可以在網(wǎng)孔中種植植物， 得到了我們國家的涉及人員的追捧。jtsw520SN
公路邊坡防護技術(shù)，公路邊坡小氣候復(fù)雜，裸露的公路邊坡風(fēng)速比林地大15 倍，比草地大8 倍。風(fēng)大，風(fēng)蝕往往嚴(yán)重，不利于水分保持。由于風(fēng)速大，造成了水、熱的重新分配，加上土壤貧痔、溫度變化大等原因，形成了復(fù)雜多變的小氣候，不利于植物正常生長。
　邊坡防護網(wǎng)坡度較大由于坡度大，土壤滲透性差等原因，邊坡土壤對降水截流較小，這一方面容易造成水土流失和光、水的再分配；另一方面由于水土流失導(dǎo)致坡面土壤貧癮，不利于植物生長。目前，我國公路邊坡比一般為1:1。陽坡或半陽坡侵蝕更為嚴(yán)重高速公路的陽坡接受的熱能輻射量較大，土壤晝夜溫度變化大，干濕交替較劇烈而頻繁，物理風(fēng)化強烈，水分蒸發(fā)快。
濕度低主動邊坡防護網(wǎng)，不利于林草生長，植被覆蓋率低，土壤中植物根系和有機質(zhì)含量少，團粒結(jié)構(gòu)差，土壤干燥疏松，抗沖蝕性能差，抵抗雨滴濺蝕能力弱，故極易造成土壤侵蝕；另外，陽坡為迎風(fēng)坡，降雨幾乎垂直作用于坡面，擊濺力大，同時風(fēng)又加速了雨滴的重力加速度，加速了土壤的侵蝕。　
用于公路的邊坡防護網(wǎng)的價格跟用于鐵路的邊坡防護網(wǎng)的價格是一樣的，您如果想了解具體的某種邊坡防護網(wǎng)的價格的話，可以跟我們聯(lián)系。
公路邊坡防護技術(shù)，邊坡防護網(wǎng)生產(chǎn)廠家就選建泰，大量現(xiàn)貨供應(yīng)，質(zhì)量，價格合理，規(guī)格，并且可以按照圖紙定制特殊規(guī)格。 jtsw520SN