鐵路柔性防護(hù)網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)不論是用在鐵路，公路 ，邊坡上都是起到的是一樣的作用，邊坡防護(hù)網(wǎng)分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，兩者的防護(hù)功能不一樣，我們一般是看邊坡的情況怎么樣就可以確定需要什么樣的防護(hù)網(wǎng)，如果您不知道自己需要什么樣的防護(hù)網(wǎng)的話，可以把你們的實(shí)際需求告訴我們，我們可以為您選擇出適合您的需求的防護(hù)方案。JTSW520SN
鐵路柔性防護(hù)網(wǎng)， SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是采用高強(qiáng)熱鍍鋅鋼絲繩、潛在脫離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯(cuò)的Φ16和Φ12支撐鋼繩，并與4*4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生，同時(shí)該系統(tǒng)不會(huì)影響地下水的正常排泄，并給邊坡的生態(tài)治理提供了先決條件。
由于地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問題，由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和認(rèn)識水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動(dòng)力將很可能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的邊坡防護(hù)網(wǎng)工程就是明顯的例證。
是一種屬于開放型的防護(hù)，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榈叵滤^于壓力而導(dǎo)致的表層失衡的狀態(tài)；除了可以防護(hù)邊坡外，還可以與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合防止水土流失，不破壞斜坡的生態(tài)環(huán)境，不影響植被生長。開放型特征給以后的邊坡種植植被預(yù)留了條件，可以使植被不受限制的生長，從而實(shí)現(xiàn)邊坡的防護(hù)和水土環(huán)境的保護(hù)。建泰邊坡防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)是嚴(yán)格遵守IS09001國際質(zhì)量管理體系管理。
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