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路基被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨固系統(tǒng)的布設(shè)： 　　對付低能級的防護(hù)網(wǎng)，如RX-025.RXI-025.RXI-050等，體系定型時(shí)接納“1”字形上拉錨固體系，每根鋼柱由一根上拉錨繩拉接，在現(xiàn)場布設(shè)時(shí)，上拉錨繩的錨桿應(yīng)置于鋼柱的正上方，一樣通常間隔鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和的。半處。如現(xiàn)場位置不得當(dāng)設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方舉行小幅度的調(diào)解，制止在左右偏向上作大調(diào)解。 　　對付高能級的防護(hù)網(wǎng)，體系都接納“人”字形上拉錨固體系，在現(xiàn)場布設(shè)時(shí)，錨桿位置應(yīng)設(shè)置于在兩個(gè)鋼柱的中分線上，確保統(tǒng)一錨桿上的兩根拉錨繩長度大要相稱，而錨桿離防護(hù)網(wǎng)的間隔一樣通常為鋼柱間距與柱高之和的一半。同樣地，如現(xiàn)場位置不宜設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方舉行調(diào)解。別的，在相鄰兩根上拉錨桿定位時(shí)，應(yīng)只管即便以中心所夾鋼柱地點(diǎn)的立面臨稱，使統(tǒng)一根鋼柱拉結(jié)的兩根上拉錨繩連結(jié)布局平衡，在體系受打擊時(shí)錨固體系能連結(jié)受力勻稱，制止個(gè)體拉錨繩因應(yīng)力會合而粉碎，從而導(dǎo)致體系失效的環(huán)境。

側(cè)拉及中間加固拉錨繩，其主要作用是對整個(gè)sns防護(hù)體系起加固作用，以此使整個(gè)體系的穩(wěn)定性得以，避免體系遭受落石沖擊時(shí)發(fā)作全體傾倒，并完成殘余沖擊荷載終向地層的傳遞。為習(xí)慣建筑行業(yè)工廠化發(fā)展趨勢，環(huán)形被迫防護(hù)網(wǎng)體系部件悉數(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的工廠出產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少數(shù)以錨桿裝置為主的根底施工外，均為積木式的裝置作業(yè)，施工裝置及維修人員只需要少數(shù)慣例機(jī)具即可進(jìn)行體系的裝置，維修和部件替換。

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