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提高路途消防能力。冬天物燥，司乘人員一個(gè)煙頭就有可能引發(fā)路途植被火情。維護(hù)工區(qū)采納多種辦法，對(duì)沿線路肩，邊坡，分隔帶草皮進(jìn)行了深度修剪，防止構(gòu)成大火；對(duì)應(yīng)急備齊必要的滅火用具，若發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)處理。高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的施工順序。
對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石，雜物進(jìn)行清除，2，在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿暴露環(huán)套長(zhǎng)度的凹孔，一般口徑為20cm，深20cm。3，按規(guī)劃深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比規(guī)劃錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)5cm-10cm以上，孔徑不小于Φ42，受鑿巖設(shè)備約束時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩能夠別離錨入兩個(gè)孔徑不小于Φ35的錨孔內(nèi)，構(gòu)字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°≈30°，以到達(dá)相同的錨固作用。1當(dāng)部分孔位處應(yīng)底層懈怠或破碎不能成孔時(shí)，選用斷面標(biāo)準(zhǔn)不小于 0.4×0.4的C15砼基礎(chǔ)置換成不能成孔的巖土段。

sns防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格邊坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨固系統(tǒng)的布設(shè)： 　　對(duì)付低能級(jí)的防護(hù)網(wǎng)，如RX-025.RXI-025.RXI-050等，體系定型時(shí)接納“1”字形上拉錨固體系，每根鋼柱由一根上拉錨繩拉接，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，上拉錨繩的錨桿應(yīng)置于鋼柱的正上方，一樣通常間隔鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和的。半處。如現(xiàn)場(chǎng)位置不得當(dāng)設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方舉行小幅度的調(diào)解，制止在左右偏向上作大調(diào)解。 　　對(duì)付高能級(jí)的防護(hù)網(wǎng)，體系都接納“人”字形上拉錨固體系，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，錨桿位置應(yīng)設(shè)置于在兩個(gè)鋼柱的中分線上，確保統(tǒng)一錨桿上的兩根拉錨繩長(zhǎng)度大要相稱，而錨桿離防護(hù)網(wǎng)的間隔一樣通常為鋼柱間距與柱高之和的一半。同樣地，如現(xiàn)場(chǎng)位置不宜設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方舉行調(diào)解。別的，在相鄰兩根上拉錨桿定位時(shí)，應(yīng)只管即便以中心所夾鋼柱地點(diǎn)的立面臨稱，使統(tǒng)一根鋼柱拉結(jié)的兩根上拉錨繩連結(jié)布局平衡，在體系受打擊時(shí)錨固體系能連結(jié)受力勻稱，制止個(gè)體拉錨繩因應(yīng)力會(huì)合而粉碎，從而導(dǎo)致體系失效的環(huán)境。

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