工廠聲屏障 小區(qū)聲屏障也成為工廠隔音墻 小區(qū)隔音墻，它就是一道墻體結構，它主要是要有基礎、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件等。其中立柱是隔音屏障的主要支撐物，在安裝的時候需要與地面的垂直，屏障板則是性能非常高的吸音隔音部件。主要材質有金屬吸音板主要鍍鋅板、鋁板，有百葉孔、微孔，波浪形、凹凸型，透明板一般用5+5夾膠玻璃、pc耐力板等，通常以彈簧卡子固定于立柱的凹槽內，從而構成完整的聲屏障體系。
工廠、廠區(qū)聲屏障安裝位置：一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好，一般為了降低造價，會安裝在工廠原有的混凝土墻上，或者工廠墻體邊上，另做立柱，超過墻高度時在立柱上安裝聲屏障板。
小區(qū)聲屏障安裝位置：使用比較靈活。選擇位置也比較寬泛?？梢杂行Ы档驮胍粑廴驹醇纯?。一般不要影響周邊車輛行駛即可。

隔音墻，又稱作隔音屏、隔音屏障、隔聲屏障、聲障墻，聲屏障等，指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。隔音墻是減少公路，鐵路及工業(yè)噪聲的有效的辦法。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋，從而達到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲，但可以降低噪聲等級8-15分貝以上。
隔音墻可以有不同分類方法,按照隔音墻形狀、結構、屏障材料、聲學特性等進行分類。隔音墻按用途可分為公路、高速、鐵路、高架橋、地鐵、小區(qū)、市政建設隔音墻以及工業(yè)廠房、電廠、空調機組、攪拌站等大型設備隔音墻。
我廠隔音墻按外觀形狀主要有直立型、折角型、頂部弧型等；按隔音墻屏體材料可提供：金屬類、透明材料類兩類。
直立型隔音墻 我國目前常用的形狀，這種形狀結構簡單，易于安裝建造；直立型隔音墻通常用增加屏體高度來提高隔音墻的降噪效果。

聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中，用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應用于高速公路兩側來降低噪聲。
我廠提供高速公路聲屏障可根據工程需要分別設計，全隔聲、全吸聲、吸隔復合型多種類型.我廠根據高速公路聲屏障工程基礎因地質構造不同可提供橋梁段聲屏障和路基段聲屏障。
材質：金屬：鋁板、鍍鋅板、彩鋼板等
非金屬:玻璃鋼、（透明材質)：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等
孔型：百葉孔型和微穿孔型
表面處理：高壓靜電噴涂（可根據需要噴涂各種顏色）
產品特點：
* 隔聲量大：平均隔聲量37dB
* 吸聲系數高：平均吸聲系數0.85
* 耐候耐久性：產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會因雨水溫度變化引起性能降低或品質異常。
* 外形美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協調，形成亮麗風景線。
技術參考：
板材厚度：0.8--1.0mm 成品高度：4-10cm 成品寬度：40cm
* 各種規(guī)格可按客戶需求生產。

鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產生噪音設計的一種聲屏障。此類產品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。
鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。
根據現在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權隔聲量（Rw）≥30db。
衡水聲屏障擋音板隔音墻吸音板隔音屏障

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