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中油海3號(hào)坐底式鉆井平臺(tái)不久前在山海關(guān)船廠正式開工建造，這表明山船廠在海洋工程裝備市場(chǎng)拓展上又取得了新的突破，早在上世紀(jì)90年代，山海關(guān)船廠就按照美國(guó)船級(jí)社和美國(guó)石油協(xié)會(huì)，成功為巴西石油公司將兩艘28萬噸級(jí)超級(jí)油輪改裝成集采油、儲(chǔ)油、加工、卸油為一體的單點(diǎn)系泊式FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船），成為國(guó)內(nèi)極少數(shù)涉足FPSO海洋工程的船廠之一。之后，改裝了渤海明珠、渤海友誼兩艘海洋工程船，大大增強(qiáng)了企業(yè)開拓海洋工程裝備市場(chǎng)的實(shí)力，而海洋工程裝備也成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著我國(guó)石油戰(zhàn)略近年向海洋油氣資源轉(zhuǎn)移，海洋工程裝備技術(shù)的發(fā)展前景更為廣闊。針對(duì)此，山船廠也及時(shí)了戰(zhàn)略，在做大做強(qiáng)修船，做穩(wěn)做好造船的同時(shí)，他們將更大力度地拓展海洋工程裝備市場(chǎng)。目前，山船廠正在建造中石化勝利石油局井下作業(yè)公司的勝利作業(yè)四號(hào)自升式修井平臺(tái)，今年8月可完工交付。而此次承建的的中油海3號(hào)坐底式鉆井平臺(tái)，為我國(guó)自主設(shè)計(jì)的鉆井平臺(tái)，作業(yè)水深10米，大鉆井深度7000米，長(zhǎng)76.8米，寬41米，空船總重量達(dá)5400余噸。工期緊、工程量大、技術(shù)高是這個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)。山船廠將以此為契機(jī)，通過的產(chǎn)品和服務(wù)與建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，進(jìn)一步鞏固具有廣闊前景的海洋工程市場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備

“十五”年，我國(guó)食品工業(yè)發(fā)展迅速，其發(fā)展速度達(dá)到18%-21%。2003年乳品工業(yè)、果汁及飲料工業(yè)更是達(dá)到了30%的增速。2003年食品工業(yè)年銷售額達(dá)22330億元，但食品和包裝機(jī)械銷售額僅有460億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能的需求。同期共進(jìn)口食品和包裝機(jī)械22.94億美元，而總需求約為650億元。近幾年進(jìn)口的設(shè)備都是國(guó)內(nèi)目前不能制造或者制造水平相差甚遠(yuǎn)的，這也顯示出我們的差距所在。目前食品問題已日益為國(guó)人所關(guān)注，如果放任不管，將會(huì)影響人們的健康、人們的生活水平，對(duì)社會(huì)的、對(duì)食品工業(yè)乃至對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此，“十一五”期間應(yīng)食品領(lǐng)域的科技和裝備水平，研制快速、準(zhǔn)確鑒定食品中危害因子的技術(shù)和裝備，進(jìn)一步研發(fā)病原微生物的抗性，病原的控制等預(yù)防技術(shù)及儲(chǔ)藏技術(shù)和裝備。由于食品和包裝機(jī)械形成一個(gè)行業(yè)僅20年時(shí)間，相對(duì)于食品工業(yè)來說，它是一個(gè)新興的行業(yè)。而這20年又是技術(shù)發(fā)展快的時(shí)期，技、新技術(shù)不斷在食品和包裝機(jī)械行業(yè)上應(yīng)用。而國(guó)內(nèi)食品和包裝機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)及科研力量不足，其發(fā)展相對(duì)滯后，在某種程度上延緩了食品和包裝工業(yè)的發(fā)展。食品和包裝機(jī)械工業(yè)總體發(fā)展雖然較快，但食品和包裝工業(yè)發(fā)展更快。2003年，食品工業(yè)增速為21%，而食品和包裝機(jī)械工業(yè)增速僅16.75%，差距又拉大了。如按年遞增16%計(jì)算，預(yù)計(jì)今年末，食品和包裝機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值約為620億元，而需求將會(huì)達(dá)到850億元。到2010年，國(guó)內(nèi)食品和包裝機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值可達(dá)到1300億元，而市場(chǎng)需求有可能達(dá)到2000億元，這時(shí)市場(chǎng)的空額將會(huì)由國(guó)外設(shè)備來填補(bǔ)?！笆晃濉钡哪繕?biāo)就是要縮小這個(gè)空額，為使食品工業(yè)趕上水平，為使包裝大國(guó)向包裝強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，提供的技術(shù)裝備，讓進(jìn)口設(shè)備在上起到拾遺補(bǔ)缺的作用，這就要求國(guó)內(nèi)食品和包裝機(jī)械的發(fā)展速度超過18%/年，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到25%（2003年為12.97%）。機(jī)械設(shè)備

美國(guó)西科斯基飛機(jī)公司副總裁杰夫?皮諾在巴黎航展期間稱，該公司將自掏腰包一種叫做X2的技術(shù)驗(yàn)證直升機(jī)，并在2006年完成制造，此后將完成250海里/小時(shí)（約463千米/小時(shí)）速度的試飛，其他直升機(jī)的速度只能達(dá)到170海里/小時(shí)（約315千米/小時(shí)）。皮諾說，X2將只是一種用來風(fēng)險(xiǎn)的普通驗(yàn)證機(jī)，但其技術(shù)可用于其他產(chǎn)品；基于X2直升機(jī)可采用無人/有人駕駛布局，它可也可民用，并可用于其他許多方面。如可能以該機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展出一種長(zhǎng)航時(shí)、高速。X2的布局關(guān)鍵在于采用共軸反轉(zhuǎn)旋翼和尾部的推進(jìn)螺旋槳，這可使它在保持直升機(jī)特性的前提下達(dá)到的高速。皮諾稱，X2將因此避免其他直升機(jī)設(shè)計(jì)中盤旋效率與飛行速度矛盾的取舍，其技術(shù)將可能使直升機(jī)的性能跨入全新范圍。機(jī)械設(shè)備