行吊在起重時(shí),對(duì)其起重控制有著嚴(yán)格的要求,具體要求如下: 一、重物應(yīng)能沿著上、下、左、右、前、后方向移動(dòng),且能在立體方向上同時(shí)運(yùn)動(dòng).除向下運(yùn)動(dòng)外,其余五個(gè)方向的終端都應(yīng)設(shè)置終端保護(hù). 二、要有可靠的制動(dòng)裝置,即使在停電的情況下,重物也不會(huì)因自重落下.要有失壓保護(hù)環(huán)節(jié).要有安全措施. 三、應(yīng)有較大的調(diào)速范圍,在由靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),應(yīng)從低速開(kāi)始逐漸加速,加速度不能太大. 四、為防止超載或超速時(shí)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn),要有短時(shí)過(guò)載保護(hù)措施.一般采用過(guò)流繼電器作 行吊在運(yùn)行過(guò)程中擔(dān)當(dāng)著重要的角色，但是您有沒(méi)有注意行吊鋼絲繩在這一過(guò)程中承受的重?fù)?dān)呢？ 行吊在工作過(guò)程中，被抓起的物品需要依靠抓斗和鋼絲繩在空中展示自己的風(fēng)情萬(wàn)種，但是鋼絲繩在使用中可能遭到意外的沖擊，此時(shí)，對(duì)已接近報(bào)廢邊緣的鋼絲繩，如磨損嚴(yán)重部位，斷絲嚴(yán)重部位等都容易在突然受力的情況下而被拉斷。另外，鋼絲繩在受大的壓力壓軋或碰撞也會(huì)使工作中的鋼絲繩損傷。從鋼絲繩整繩破斷來(lái)看，單純過(guò)載破斷股呈分散破斷，呈杯狀斷口較多；如有沖撞或彎折，則杯狀斷口較少，但絕大多數(shù)會(huì)造成全股或全繩破斷。 為了防止行吊鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采取以下措施： 1) 確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過(guò)加大滑輪和卷筒直徑來(lái)減小，動(dòng)載荷可以通過(guò)提高起重機(jī)司機(jī)的操作水平、改進(jìn)起重機(jī)性能來(lái)減少，摩擦阻力可以通過(guò)調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤(rùn)滑油來(lái)減少等等。 2) 格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。 3)天車上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報(bào)警器，消除過(guò)載現(xiàn)象。 常見(jiàn)的行吊種類主要有移動(dòng)式行吊、固定式行吊、吊掛式行吊、門(mén)式起重機(jī)等,下面就由小編為您詳述這幾種常見(jiàn)的行吊的種類: 移動(dòng)式行吊:移動(dòng)式行吊是由安裝在移動(dòng)平臺(tái)上的一個(gè)捆式或者是伸縮式的起重臂構(gòu)成的可以在公路、鐵路、或者是水面長(zhǎng)進(jìn)行操縱. 固定式行吊:固定的行吊犧牲了可移動(dòng)性, 吊掛式行吊:大多數(shù)普通的吊掛式行吊應(yīng)用在鋼鐵行業(yè).鋼鐵制造的每一階段.而由此晉升了不亂機(jī)能從而有能力運(yùn)輸更大的載荷和更重的重量.這種行吊的特性是主體結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候是不可移動(dòng)的然而,仍是能夠被組裝和拆卸的.直到離開(kāi)工廠成為廢品前,鋼鐵都通過(guò)吊掛式行吊操控. 門(mén)式起重機(jī):又稱龍門(mén)吊,是橋式起重機(jī)的一種變形.在港口,主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè).它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁.門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用.

查看全部介紹