行吊鋼絲繩按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種 同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致；交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反。 同向捻鋼絲繩比較柔軟、表面較平整，與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產(chǎn)生扭結(jié)卷曲，吊重時(shí)容易旋轉(zhuǎn)，故吊裝中一般不用； 交互捻鋼絲繩較硬，強(qiáng)度較高，吊重時(shí)不易扣結(jié)和旋轉(zhuǎn)，吊裝中應(yīng)用廣泛。 鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分有.6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種：6×19鋼絲繩可作纜風(fēng)和吊索；6×37鋼絲繩用于穿滑車(chē)組和作吊索。 行吊有力矩、、變幅、行走四個(gè)限位裝置，還要有吊鉤保險(xiǎn)和卷筒保險(xiǎn)。兩架行吊之間得安裝限位裝置，至少要在它們相距1米時(shí)就不能再靠近了，否則很容易發(fā)生安全事故。 由于塔機(jī)結(jié)構(gòu)及其種類(lèi)的特殊性，其相應(yīng)的安全裝置，按實(shí)際使用要求應(yīng)是如下： 1.相對(duì)于塔機(jī)的四大運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置有：力矩限制其，起重量限制器，回轉(zhuǎn)限制器，變幅限位器，其升高限制器，大車(chē)行限制器； 2.相對(duì)于塔機(jī)、電性能的安全保護(hù)裝置有：過(guò)電流保護(hù)，欠電流保護(hù)，零為保護(hù)。 3.其他：風(fēng)速儀、防撞紅燈，防感應(yīng)裝置，避雷裝置。 行走限位器對(duì)軌道式塔吊控制運(yùn)行時(shí)不發(fā)生出軌事故。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。 行吊橋式起重機(jī)知識(shí)百科 橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋，故名橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)三種。 橋式起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)滑觸線某放炮，造成集電器更換過(guò)于頻繁，影響生產(chǎn)。因此，進(jìn)行了如下改進(jìn)： 一、增加集電器兩相對(duì)電刷間彈簧強(qiáng)度、彈性，彈簧恢復(fù)自如； 二、增大集電器電刷倒角，并打磨光滑； 三、加深。加固集電器中的彈簧座，電刷的恢復(fù)彈簧在工作中不易串位； 四、兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角，集電器平滑過(guò)渡。同時(shí)，為安全滑觸線的正常使用，行車(chē)工的規(guī)范操作、維修工的定期保養(yǎng)、定期檢查也。

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