濟寧行吊_魯新起重機圖_行吊供應
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更新時間：2017-10-29 信息編號：136485193

價格：
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操作形式：
空操
結構形式：
門式
關鍵詞：
行吊供應

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濟寧行吊_魯新起重機圖_行吊供應

產品別名	行吊價格	面向地區(qū)	全國	操作形式	空操
結構形式	門式

行吊其實就是起重機,為了行吊的操作安全,一般都會設有一些安全裝置.下面小編就為大家介紹一下行吊的三種安全裝置. (1)支腿鎖定裝置:當不測事故發(fā)生,通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時,液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業(yè)的安全性. (2)起重量指示器:起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面),操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到,能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下行吊允許的額定起重量. (3)起重特性表:設置在操縱室內前側下墻板上,該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度,以便操作時查閱.起重作業(yè)時,切不可超過表中規(guī)定的數值.為了確保起重作業(yè)安全可靠,行吊裝有較完善的安全裝置,以便在意外的情況下,起到保護機件或提醒操作人員注意,從而起到安全保護作用. 了解了行吊的安全裝置,客戶在選購行吊時就可以檢查以上裝置是否完善,從而做出選擇.關于行吊的更多信息,請繼續(xù)關注我們的網站動態(tài). 行吊運行機構車輪組的水平偏斜值是行吊重要的技術參數,偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低行吊使用壽命,所以行吊制造技術條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數值. 應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施.比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是:將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組,在天車主結構上,安裝調整車輪水平偏斜合適后固定. 鋼絲繩是行吊吊裝作業(yè)中的主要繩索，具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨能承受沖擊載荷等優(yōu)點，且磨損后外部產生許多毛刺，容易檢查，便于預防事故因而在起重吊裝作業(yè)中被廣泛應用，可用作起重、牽引、捆綁及張緊等。結構吊裝中常用的行吊鋼絲繩是由六束繩股和一根繩一般（一般為麻芯）捻成，繩股是許多高強鋼絲捻成。

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