行吊作為一種重要的建筑工程起重設(shè)備,為了日常使用的安全性,行吊相關(guān)使用單位一定要制定好相應(yīng)的管理規(guī)程.下面根據(jù)我們從事山東行吊銷售和售后的經(jīng)驗,為大家介紹下行吊的日常管理措施: 一、每個人都應(yīng)該仔細檢查機械設(shè)備的前車,零件和安全防護裝置完好可靠.如果控制器,剎車制動器,鐘聲,緊急開關(guān)等主要附件失靈,應(yīng)及時解決. 二、成員服從命令信號,但任何人發(fā)出緊急行吊停車信號,應(yīng)立即停止,運行時間之間的起重機和吊車,保持一定的距離. 三、司機在命令信號后,才確認操作,驅(qū)動之前應(yīng)鳴鈴,當接近絞車,限位,大小汽車駕駛接近尾聲或接近對方,速度減慢. 四、安全的通道應(yīng)提供特殊站點或自動扶梯,步行上下.除了修復(fù)的車軌雙方都不準出去散步.散步軌道車是嚴格禁止的.不允許從一個行吊跨到另一行吊. 五、行吊停止工作時,起重物體不應(yīng)成為懸浮在空氣中.行動中,地面鋪掛警告或鐘應(yīng)明.禁用物品在人的頭頂上方. 六、維修行吊時,找一個安全的地方傾斜,切斷電源,掛警告標志.地面設(shè)置圍欄和懸掛的'禁止通行'標志. 七、當起噸位重的物體,應(yīng)該嘗試懸掛稍微離開地面,以確認懸掛穩(wěn)定,良好的制動,然后緩慢上升運行.不得同時處理三種控制操作. 八、行吊突然停電操作時,需要切換手柄置于'0'位.不放下或解除鎖件時駕駛員不能離開駕駛室. 九、露天行吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢. 上面的關(guān)于行吊的管理 規(guī)程僅供參考,相關(guān)單位一定要做好詳細的管理工作,操作的安全性. 行吊鋼絲繩按其捻制方法分有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種 同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致；交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反。 同向捻鋼絲繩比較柔軟、表面較平整，與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產(chǎn)生扭結(jié)卷曲，吊重時容易旋轉(zhuǎn)，故吊裝中一般不用； 交互捻鋼絲繩較硬，強度較高，吊重時不易扣結(jié)和旋轉(zhuǎn)，吊裝中應(yīng)用廣泛。 鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分有.6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種：6×19鋼絲繩可作纜風(fēng)和吊索；6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。 行吊作為一種重要的建筑工程起重設(shè)備,為了日常使用的安全性,行吊相關(guān)使用單位一定要制定好相應(yīng)的管理規(guī)程.下面根據(jù)我們從事山東行吊銷售和售后的經(jīng)驗,為大家介紹下行吊的日常管理措施: 一、每個人都應(yīng)該仔細檢查機械設(shè)備的前車,零件和安全防護裝置完好可靠.如果控制器,剎車制動器,鐘聲,緊急開關(guān)等主要附件失靈,應(yīng)及時解決. 二、成員服從命令信號,但任何人發(fā)出緊急行吊停車信號,應(yīng)立即停止,運行時間之間的起重機和吊車,保持一定的距離. 三、司機在命令信號后,才確認操作,驅(qū)動之前應(yīng)鳴鈴,當接近絞車,限位,大小汽車駕駛接近尾聲或接近對方,速度減慢. 四、安全的通道應(yīng)提供特殊站點或自動扶梯,步行上下.除了修復(fù)的車軌雙方都不準出去散步.散步軌道車是嚴格禁止的.不允許從一個行吊跨到另一行吊. 五、行吊停止工作時,起重物體不應(yīng)成為懸浮在空氣中.行動中,地面鋪掛警告或鐘應(yīng)明.禁用物品在人的頭頂上方. 六、維修行吊時,找一個安全的地方傾斜,切斷電源,掛警告標志.地面設(shè)置圍欄和懸掛的'禁止通行'標志. 七、當起噸位重的物體,應(yīng)該嘗試懸掛稍微離開地面,以確認懸掛穩(wěn)定,良好的制動,然后緩慢上升運行.不得同時處理三種控制操作. 八、行吊突然停電操作時,需要切換手柄置于'0'位.不放下或解除鎖件時駕駛員不能離開駕駛室. 九、露天行吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作,切斷電源,車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢. 上面的關(guān)于行吊的管理 規(guī)程僅供參考,相關(guān)單位一定要做好詳細的管理工作,操作的安全性.

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