雙梁橋式起重機(jī)的安全檢查為了橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下： 1、起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。 2、各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋，無(wú)松動(dòng)，無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。 通過(guò)對(duì)雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對(duì)杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。 C型鋼電纜滑車(chē)，適用與起重機(jī)大、小車(chē)、電動(dòng)葫蘆等共電纜的移動(dòng)，具有移動(dòng)方便不易損壞電纜的優(yōu)點(diǎn)。 1、固定掛線(xiàn)架安裝好后，后面應(yīng)掛一擋鐵。 2、調(diào)節(jié)牽引頭，使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。 3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。 4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。 5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。 6、布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。 7、當(dāng)電纜滑車(chē)為二層、三層時(shí)，要求不同。 8、滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不適時(shí)，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄，出廠(chǎng)是按導(dǎo)軌1160x88x6制照。 雙梁起重機(jī)能滿(mǎn)足各種負(fù)荷的作業(yè)要求 雙梁起重機(jī)安裝質(zhì)量的優(yōu)劣，對(duì)安裝工程本事、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件及零部件使用壽命、起重機(jī)設(shè)計(jì)效能、生產(chǎn)使用和安全性、經(jīng)濟(jì)效益都有著影響。 雙梁起重機(jī)是在使用方的場(chǎng)地或建筑物的軌道上運(yùn)行。因此，對(duì)于其運(yùn)行軌道或安裝基礎(chǔ)，以及對(duì)起重機(jī)本身，是否能夠相互配合完好，運(yùn)行是否適應(yīng)及能否達(dá)到嚴(yán)格的使用要求，都通過(guò)正確的安裝及安裝后的試運(yùn)轉(zhuǎn)及檢驗(yàn)得出結(jié)論。根據(jù)雙梁起重機(jī)安全工作的重要性，為了使起重機(jī)投入使用后能滿(mǎn)足各種負(fù)荷的作業(yè)要求，就按規(guī)定對(duì)起重機(jī)進(jìn)行空載、滿(mǎn)載、超載的試驗(yàn)。 雙梁起重機(jī)安全性要求，安全裝置完善且安裝正確，以達(dá)到可靠、靈便、準(zhǔn)確的技術(shù)要求。

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