歐式起重機(jī)目錄1概述2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1概述編輯歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車(chē)及起升機(jī)構(gòu)，小車(chē)可以前后運(yùn)行，大車(chē)運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。2結(jié)構(gòu)特點(diǎn)編輯主梁部分1、 主梁采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，結(jié)構(gòu)合理；2、 主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；3、 鋼板材料為國(guó)內(nèi)鋼材（Q235B）;4、 垂直繞度為按中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；5、 所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化6、 焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接（MIG或半自動(dòng)焊）；7、 主焊縫均進(jìn)行無(wú)損探傷；端梁部分1、端梁材質(zhì)為國(guó)內(nèi)鋼材料6Mn;2、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;3、每個(gè)端梁配有雙輪緣的車(chē)輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置；4、雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車(chē)驅(qū)動(dòng)側(cè)布置維修平臺(tái)（維修走道）；5、主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)； 山東魯新起重設(shè)備有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，每一臺(tái)山東起重機(jī)都在我們檢驗(yàn)工程師的全程監(jiān)控中。 歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)理論、制造工藝、檢測(cè)手段等都逐漸趨于完善和規(guī)范化，并已經(jīng)成為一種較完善的機(jī)械。 歐式起重機(jī)大、小車(chē)運(yùn)行都是變頻控制，國(guó)產(chǎn)小車(chē)單速運(yùn)行，大車(chē)單速或雙速運(yùn)行。變頻控制讓起重機(jī)啟動(dòng)、加速和減速平穩(wěn)，大程度的減少裝載物的搖晃，使裝載物定位更加快捷準(zhǔn)確。啟動(dòng)和停止平穩(wěn)還可以減少起重機(jī)和廠房結(jié)構(gòu)的磨損和機(jī)械應(yīng)力。歐式起重機(jī)的鋼絲繩卷筒采用直徑比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸增加一倍以上，而且鋼絲繩的偏角小，兩者結(jié)合可以降低鋼絲繩所承受的拉力和受磨損的程度，是鋼絲繩的使用壽命增加數(shù)倍。 由于生產(chǎn)發(fā)展提出新的使用要求，起重機(jī)的形式也需要相應(yīng)地發(fā)展和創(chuàng)新，性能參數(shù)也更趨完善與變化。因此，起重機(jī)將向更現(xiàn)代化、智能化、更安全可靠方便的方向發(fā)展。 德馬格DFW-L端梁是軌道行走的完整的驅(qū)動(dòng)單元，可與客戶(hù)結(jié)構(gòu)直接連接。端梁采用箱形梁設(shè)計(jì)，一端配置DRS主動(dòng)輪箱，由德馬格減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一端配置DRS從動(dòng)輪箱，能有效降低驅(qū)動(dòng)單元的重心高度。的端梁設(shè)計(jì)具有良好的行走性能，尤其適合重載場(chǎng)合使用，通過(guò)選用為行走的帶質(zhì)量飛輪的ZBF減速電機(jī)，可平滑加速及減速，降低行走過(guò)程中的沖擊慣性。應(yīng)用德馬格DFW-L端梁是物料輸送場(chǎng)合的佳驅(qū)動(dòng)方案，尤其適用于起重機(jī)大車(chē)驅(qū)動(dòng)、雙梁葫蘆小車(chē)行走及相關(guān)機(jī)械工程配套。優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)優(yōu)化可靠性高拆裝簡(jiǎn)易隊(duì)伍提供咨詢(xún)遍布世界的售后服務(wù)安裝方式行走輪箱采用側(cè)面安裝，例如橋式起重機(jī)大車(chē)驅(qū)動(dòng)采用側(cè)面安裝作為標(biāo)準(zhǔn)安裝方式。行走輪箱采用頂部安裝，直徑大至200mm的多種輪箱規(guī)格可選.KTL角軸承端梁KTL角軸承端梁配置非常靈活，可根據(jù)您的需要選擇1只，2只甚至3只行走輪箱作為主動(dòng)輪箱，也可靈活選擇橡膠緩沖器或液壓緩沖器作為緩沖輔件。KTL-EE端梁帶兩個(gè)車(chē)輪的單梁起重機(jī)用端梁。KTL-EZ 端梁帶兩個(gè)車(chē)輪的雙梁起重機(jī)用端梁。KTL-ET 端梁雙梁起重機(jī)用端梁，由4只行走輪箱支承，并配有導(dǎo)向輪組。端梁驅(qū)動(dòng)用減速電機(jī)采用德馬格專(zhuān)利的抗扭支架與端梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化連接。 山東起重機(jī)的生產(chǎn)本著“為用戶(hù)提供山東起重機(jī)”的宗旨，山東魯新起重設(shè)備有限公司以信譽(yù)為依托，追求務(wù)實(shí)、穩(wěn)定的，山東魯新起重設(shè)備有限公司全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理確保我們的每一臺(tái)山東起重機(jī)都能安全、實(shí)用、美觀，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需要。

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