龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu) 龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu)，與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式，以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行，有的起重小車就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時(shí)，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒，裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高臺(tái)架上運(yùn)行。 在建筑施工場(chǎng)地中，門式起重機(jī)不僅廣泛使用，而使用過程中相關(guān)的注意細(xì)節(jié)也要充分考慮，否則沒有足夠的重視，出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象將是不可避免的，但這一問題也是可以解決，今天，就跟隨小編一同看看有哪些解決方案。 門式起重機(jī)出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象，需要考量的就是載荷力度，一定不能超過本身重量，否則出現(xiàn)搖擺將是不可避免的。作為一種危險(xiǎn)作業(yè)，在這些細(xì)節(jié)問題上都要充分顧及，否則重視度體現(xiàn)不出來，肯定會(huì)帶來不少困惑。 至于相關(guān)操作人員在工作中，也要有熟練的技巧，否則沒有高度的注意力，肯定會(huì)搖擺，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。對(duì)于門式起重機(jī)操作人員的培訓(xùn)也是的，否則前期不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，后期也將是一大隱患。 綜上，可以總結(jié)兩點(diǎn)，那就是載荷力度一定要控制在有效范圍內(nèi)；另一方面就是門式起重機(jī)操作人員，一定要有熟練的技巧，這兩點(diǎn)因素要高度重視。 門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。 門式起重機(jī)常用型號(hào)： MH型箱型葫蘆門式起重機(jī)、Mh型桁架門式起重機(jī)、MHL型葫蘆門式起重機(jī)、MHZ型葫蘆抓斗門式起重機(jī)、MHE型葫蘆門式起重機(jī)、BMH型葫蘆半門式起重機(jī)、MG型雙主梁門式起重機(jī)、MDG型單主梁門式起重機(jī)、MGH型葫蘆雙梁門式起重機(jī)、MZ型雙主梁抓斗門式起重機(jī)、ME型通用門式起重機(jī)、MU型船用門式起重機(jī)

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