道閘車牌識別是當代智能門控以及無人值守停車場的一款產(chǎn)品，新疆車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計，將沈烏魯木齊車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個立的模塊。在線學習模塊,在以上各個模塊中，使用了大量基于學習的算法，系統(tǒng)特別添加在線學習模塊，采用較新的反饋型學習模型，利用決策模塊和跟蹤模塊得到的車牌質(zhì)量、車輛軌跡、速度等反饋信息，智能化地更新一些算法參數(shù)，使得系統(tǒng)能快速適應(yīng)新的應(yīng)用環(huán)境。該算法作為已有算法的一個有力補充，將進一步提高系統(tǒng)性能。車牌識別紅外線是指利用車牌反光和紅外光的光學特性，用紅外攝像機采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。因紅外光是不可見光，它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在一天中明亮的時候，還是在一天中暗的時候。的例外是在白天，有時會看到一些牌照周圍的細節(jié)，這是因為晴朗天氣時太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴重依賴車牌反光材料。想在停車場管理方都在追求更安全，更便捷的管理設(shè)備，除了注重停車場設(shè)備生產(chǎn)廠家的實力外，也很注重設(shè)備的性能，為什么呢，本質(zhì)還是停車場管理系統(tǒng)具備良好的性能能使壽命更長久，省去經(jīng)常維修和更換配件的花費，如果性能不行，在使用之后出現(xiàn)問題，只會影響停車場形象和用戶體驗，嚴重的時候，還會造成停車場出入口擁堵。隨著車牌識別技術(shù)在停車場管理領(lǐng)域的不斷發(fā)展，同時移動互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，，支付寶支付逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分，車牌識別技術(shù)與移動支付技術(shù)的結(jié)合逐步取代以現(xiàn)金交易為主的停車場收費模式，下面分析一下這些新技術(shù)的應(yīng)用給停車帶來的新體驗。車牌識別自動識別無人值守，進場自動通過攝像機識別車輛身份，場內(nèi)智能引導(dǎo)，離場自動收費，全程無需管理人員。車牌識別停車管理系統(tǒng)就是在控制器那里增加高清車牌識別儀，對過往車輛通過車牌識別來實現(xiàn)車輛身份的自動識別和自動收費。這種系統(tǒng)的好處就是過往車輛在通過出入口時無需停車，可以提高出入口的車輛通行效率。車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，省時省工。還可以支持支付寶等快捷支持，入口自動放行，出口收費確認放行。還可以有效防止一卡多用，一位多車。有效的管理。真正的實現(xiàn)一位一車、一車一位。

    把握良機需創(chuàng)新產(chǎn)品。在大趨勢和大環(huán)境都已經(jīng)成熟的時機，車牌識別系統(tǒng)帶給了國人更多的合作機會，大市場需要各方合作才可推動，大勢所趨也靠眾人拾柴，發(fā)展的機會已經(jīng)具備，發(fā)展的時機需要快速把握。人臉技術(shù)可以為傳統(tǒng)行業(yè)中的各個應(yīng)用帶來改變，各行各業(yè)預(yù)先采集業(yè)主車牌和信息，出入口系統(tǒng)支持的車輛識別聯(lián)動閘機放行，也支持訪客預(yù)登記的車牌識別放行，無需再次驗證。不僅改變了單一識別方式，而且實現(xiàn)了人、車、卡口間交互，并且可接入社會治安系統(tǒng)，便于治安防控稽查，更重要的是提高了打擊涉車不法行為度和及時性，更好地維護社會穩(wěn)定。