在很多的地磅上面是會經(jīng)常稱量貨物了。
這是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)無接觸信息傳遞，并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)。它是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。
目前，隨著RFID技術(shù)的不斷發(fā)展，與RFID相關(guān)的應(yīng)用也大量涌現(xiàn)，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、商業(yè)自動化和交通運輸控制管理，藍(lán)西特汽車、火車等交通實時監(jiān)控，高速公路自動收費系統(tǒng)，停車場管理系統(tǒng)，物流管理，流水線生產(chǎn)自動化，安全出入檢查，倉儲管理，動物管理，車輛防盜等諸多領(lǐng)域。目前應(yīng)用得成功的領(lǐng)域是物流管理和商品流通領(lǐng)域。
但是，在實際使用過程中，RFID的安全性問題也開始凸顯出來，由于RFID標(biāo)簽的安全問題而導(dǎo)致的安全事件也在逐漸增多，為解決上述安全與隱私問題，人們從技術(shù)上提出了多種方案，這些方法各有自己的特色和不足，針對不同應(yīng)用靈活選擇和組合。
本文在基于RFID的汽車號牌自動識別系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)中，在研究其他人提出的各種技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，結(jié)合該系統(tǒng)自身的特點提出了隱秘梅沙車牌識別停車場收費系統(tǒng)，無需刷卡直接感應(yīng)收費系統(tǒng)起始地址、隨機數(shù)初始化兩種新方法，而且還采用了MD5加密算法、標(biāo)簽鎖定等常規(guī)方法，并把這些方法有效地結(jié)合起來，從而系統(tǒng)中號牌數(shù)據(jù)的安全可靠。
通過多次實驗和系統(tǒng)的長時間運行均表明本文所采用的方法切實可行且安全有效。進(jìn)一步研究可以號牌標(biāo)簽達(dá)到的安全級別。
1汽車號牌自動識別系統(tǒng)
車輛自動識別系統(tǒng)(AutomaticVehicleIden—tification，AⅥ)，可準(zhǔn)確無誤地梅沙車牌識別停車場收費系統(tǒng)，無需刷卡直接感應(yīng)收費系統(tǒng)自動識別并采集路網(wǎng)中運行車輛的身份特征信息和法定管理信息聯(lián)系人：李女士
電話:
座機：
傳真：

藍(lán)西特總網(wǎng)址:
，使車輛信息瞬時進(jìn)入計算機，可為車輛及交通管理部門提供一個實時、藍(lán)西特動態(tài)的車輛信息采集平臺。本文采用了RFID技術(shù)設(shè)計和實現(xiàn)了汽車號牌自動識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)的硬件是由讀寫單元(標(biāo)簽閱讀器)和標(biāo)簽號牌組成，閱讀器通過線路與計梅沙車牌識別停車場收費系統(tǒng)，無需刷卡直接感應(yīng)收費系統(tǒng)算機的RS32接口通信。
適應(yīng)車流量大的，商業(yè)廣場，港口碼頭，商場，大型小
車牌識別停車場系統(tǒng)的應(yīng)用前景
隨著車輛的大幅增長，停車問題已經(jīng)成為我們生活中的一個難題，為了解決停車難，停車場管理需要更加智能的管理方式，藍(lán)西特而停車場管理設(shè)備也越來越接近我們的需求。

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