【原車音響系統(tǒng)分析】這臺雷克薩斯es250的車主對汽車的舒適性要求較高，對車主來說，原車的隔音和音響效果表現(xiàn)都很一般，難以滿足自己的使用需求。所以車主就直接驅(qū)車來到了南陽動車族汽車音響店尋求改裝方案，希望能夠為他改善原車音響系統(tǒng)，由于原車沒有立的功放系統(tǒng)，由原車主機自帶功放驅(qū)動全車喇叭，聲音層次朦朧，沒有細節(jié)，沒有動態(tài)，更沒有感情色彩。根據(jù)車主的聽音偏好及反復的試聽，南陽動車族改裝大師很快的制定出了符合車主需求的改裝方案
雷克薩斯es250改裝配置方案
前聲場：德國BRAX三分頻套裝喇叭（主動分頻）　 一套
后聲場：德國HELIX C62C競賽級兩分頻（被動分頻）　 一套
功　放：德國HELIX A4四路功放　兩臺
功　放：德國HELIX SPXL1000競賽級單路功放　一臺
低音：德國BRAX十寸低音　一臺
處理器：德國HELIX DSP PRO十聲道音質(zhì)處理器　 一臺
電　容：三個電容
前聲場安裝德國BRAX三分頻套裝喇叭
BRAX Matrix1.1高音和BRAX Matrix2.1中高音倒模安裝在A柱上，這種安裝方式可以說是高音、中音佳的改裝安裝方式，不但可以增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位更，還能減少因為折射反射等不必要的聲能損耗，這樣打造的聲場環(huán)繞效果更出色！這個改裝方式非?？简灱紟煹氖止ず图夹g(shù)，需要精工細雕，很耗時間。
BRAX Matrix6.1中低音安裝在前門門板原車中低音喇叭位置上，BRAX Matrix 6.1中低音喇叭使用了鋁鑄盆架和大型磁體，使用了與防塵蓋結(jié)合為一體的振膜，消除了空氣短路效應(yīng)，同樣的驅(qū)動電流可轉(zhuǎn)換出更多的機械能量。
要塑造的音場效果，單升級前后聲場還是不夠的，在聆聽動感的音樂時候沒有低音的存在怎么能行，所以一款強勁有力的低音單元自然少不了！德國BARX十寸低音，從外觀上看雖然沒有多么驚艷，其采用了BARX一貫低調(diào)的設(shè)計，但是它那震撼力能讓你為之一振，是它還是一款剛?cè)岵牡鸵簦?br /> 喇叭的出色發(fā)揮，離不開穩(wěn)定的功率供給，為了所有喇叭的功率輸出穩(wěn)定，喇叭發(fā)揮出的音質(zhì)效果，這次升級裝了3臺大功率功放，兩臺HELIX A4四路功放；一臺HELIX SPXL1000競賽級單聲道功放，同時為了確保所有功放有更充裕的電力供應(yīng)，配了三支電容
有好的功放推動喇叭外，音頻處理器的選擇也是至關(guān)重要，在音源端，選擇加裝了一臺音質(zhì)提升德國“HELIX DSP PRO”音質(zhì)處理器，它的解決了原車主機解析力不高，造成的音頻信號品質(zhì)不高的問題，為功放和喇叭提供了更的音頻信號，為更好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
尾箱器材全部采用隱藏式安裝，絲毫不會占用尾箱空間
安裝完成進行后的調(diào)音階段。汽車音響中調(diào)試是非常重要的環(huán)節(jié)，安裝搭配都是成就一套好系統(tǒng)的基礎(chǔ)。在汽車音響搭配中，器材只是載體，它是沒有靈魂和生命的，技術(shù)賦予器材以靈魂價值。沒有合理的器材搭配，沒有合理科學用心的安裝，沒有的調(diào)試技術(shù)，器材堆砌再多，再昂貴也發(fā)揮不了器材真正的價值和大潛力。
　　雷克薩斯es250升級完成，整體聲場得到了有效的提升，讓人聽起來感覺十分的通透亮麗，細膩自然，原聲還原猶如親臨錄音棚現(xiàn)場。
　　從價格來衡量，足見車主對音改的極度發(fā)燒。這也從一定層度上車主對音改文化的認同，對德國BRAX、HELIX音響的傾心。文化是需要沉淀的東西，在深度感受這套系統(tǒng)帶來的音響體驗之后，聲音滲透，觸及心靈深處的思想共鳴，價格已不再是衡量這套系統(tǒng)的元素。
改裝店家：南陽動車族汽車音響
聯(lián)系電話：任志文
店家地址：南陽市光彩汽配城得力西路66號

查看全部介紹