電動(dòng)叉車電池出現(xiàn)一充就滿，一用就空。這種情況下，如果電池使用時(shí)間不久，可能是因?yàn)槌潆娖鬏敵鲭妷旱?，使電池充電?yán)重不足，應(yīng)該調(diào)整充電器輸出電壓至正常范圍即可;如果電池已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間，則可能是電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長(zhǎng)時(shí)間放電，這也就是說電池使用壽命到了，需要更換新電池。

很多電動(dòng)叉車行駛者在平時(shí)給電動(dòng)叉車充電時(shí)，都會(huì)發(fā)現(xiàn)充電器輸出插件發(fā)燙，但卻又不是很在意。在此，濟(jì)寧廣隆環(huán)衛(wèi)設(shè)備特別提醒，充電器輸出插件發(fā)燙過熱，長(zhǎng)時(shí)間可能會(huì)引起火災(zāi)等危險(xiǎn)事故。充電器輸出插件發(fā)燙是因?yàn)檩敵霾寮蓜?dòng)，接觸點(diǎn)表面氧化造成的，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換插件。

如何選購的電動(dòng)叉車：
1、比較價(jià)錢，叉車生產(chǎn)廠家肯定是比銷售代理商要便宜很多。
2、看使用時(shí)間的說明，因?yàn)橐恍┎环ㄉ碳視?huì)在標(biāo)簽上標(biāo)明可以用多久多久，其實(shí)指的不是連續(xù)工作，那么這個(gè)就要我們自己掂量電對(duì)動(dòng)叉車的的工作時(shí)間，怎樣選取，才可以效率大化。
3、對(duì)電動(dòng)叉車的價(jià)格、參數(shù)、性能、品牌等基本的要點(diǎn)要清楚了解。這可以方便我們?cè)谫徺I時(shí)通過以往經(jīng)驗(yàn)來比較孰好孰劣。
4、想要買到，多詢價(jià)多比較是免不了的。如果怕麻煩的可以直接購買質(zhì)量好的。
5、安全問題，這個(gè)也是考慮叉車的重要的一個(gè)問題。

電動(dòng)叉車出現(xiàn)噪音大的原因
1、緊固件松動(dòng)，車體導(dǎo)輪和滾輪，當(dāng)磨損嚴(yán)峻，空隙很大。
2、鏈條與鏈片銷軸磨損空隙過大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過大。
3、查看導(dǎo)輪、滾輪與門架的沖突翻滾空隙是不是過大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過大，這些因素都會(huì)致使叉車在使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。

電瓶叉車是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。

電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲(chǔ)及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

叉車電池
1、采用聚酯纖維排管，彈性好，孔徑小，電阻低，透氣性高；
2、完全絕緣的軟連接線，無漏電電流；
3、彈開頂面塞的閥結(jié)構(gòu)，帶有特殊的電解液液面指示器；
4、配帶自動(dòng)補(bǔ)水的注液帽；
5、采用多微孔進(jìn)口斜狀隔板，孔率高，電阻低；
6、采用PP電池殼、蓋材料，耐沖擊；
7、擁有專利的端子密封結(jié)構(gòu)完全防止極板增長(zhǎng)和漏液。

日常維護(hù)
1、 電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。
2、 長(zhǎng)期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。
3、 在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對(duì)電池的損耗也比較大)。
4、 電瓶充電時(shí)，將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過電壓也會(huì)損害斬波器。
5、 電池不要橫放。因?yàn)?，電池的?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。
6、選擇智能型分階段的充電器，防止過充導(dǎo)致失水。
7、選擇率的電動(dòng)輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。
8、勤充電或保持合理的充電頻率，好能做到有計(jì)劃充電。如一天一充或二天一充。
9、防止虧電存放，虧電存放對(duì)電池有害。

注意事項(xiàng)
蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
給蓄電池添加電解液或水時(shí)要注意，電解液高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上紅線。電解液太滿會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電解液擦掉，或用開水沖洗擦凈。
加電解液時(shí)若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電而損壞蓄電池。
車輛停止運(yùn)行若超過20天，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。