帶爬梯低平板運(yùn)輸半掛車(chē)新規(guī)價(jià)格政策  低平板半掛車(chē)價(jià)格。

低平板半掛車(chē)用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯。

低平板半掛車(chē)車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。帶爬梯低平板運(yùn)輸半掛車(chē)新規(guī)價(jià)格政策

低平板半掛車(chē)用于裝載超大型和超重貨件的掛車(chē)。重型掛車(chē)的基本形式為單體平板掛車(chē)。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車(chē)架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱(chēng)作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車(chē)有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車(chē)的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車(chē)重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見(jiàn)汽車(chē)輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車(chē)架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車(chē)可以載重60噸以上。帶爬梯低平板運(yùn)輸半掛車(chē)新規(guī)價(jià)格政策