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2021年半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析

更新時(shí)間:2025-05-19 信息編號(hào):1cjqqksse72ed
2021年半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析
74000≥ 1輛
  • 74000.00 元

  • 山東

  • 瑞鄆

  • 2021年半掛車(chē),2021年半掛車(chē)價(jià)格,半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析

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詳情介紹

2021年半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析

產(chǎn)品別名
2021年半掛車(chē),半掛車(chē)價(jià)格,半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東
品牌
瑞鄆
用途
運(yùn)輸
乘員/座位數(shù)
其它
輪胎數(shù)
其它
門(mén)數(shù)
其它
排量
其它
顏色
紅色
裝載重量
重型(總質(zhì)量﹥14噸)

 2021年半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析 

高強(qiáng)度輕型半掛車(chē)

1. 隨著治理載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施,如何提高車(chē)輛的運(yùn)載能力是生產(chǎn)廠家及客戶(hù)迫切需要解決的問(wèn)題;我公司進(jìn)口瑞典SSAB高強(qiáng)度鋼所生產(chǎn)的半掛車(chē),自重輕,強(qiáng)度好,多拉貨;解決了這一問(wèn)題。其特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)如下:

a.高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通錳鋼的二倍多,在強(qiáng)度不變的情況下,高強(qiáng)度鋼半

 掛車(chē)比普通鋼輕型半掛車(chē)自重輕1噸;

b.使用SSAB高強(qiáng)度鋼,減少了車(chē)輛維修成本,提高了車(chē)輛使用壽命;

c.隨著車(chē)輛自重的減輕,車(chē)輛油耗減少;

d.車(chē)輛路途罰款減少,提高載貨量,增加客戶(hù)的運(yùn)輸利潤(rùn);

2. 高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用SSAB高強(qiáng)度鋼,對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在不改變半掛車(chē)承載量的情況下,半掛車(chē)的自重降低。

2021年半掛車(chē)價(jià)格趨勢(shì)分析【半掛車(chē)系列】

整車(chē)車(chē)身采用鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成,整車(chē)結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,外型美觀。

配件均采用國(guó)內(nèi)外廠家產(chǎn)品,且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購(gòu)、檢驗(yàn)、使用,了整車(chē)的良好性能。

系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。的軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求輕型半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)與普通半掛車(chē)相比,輕體半掛車(chē)更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,輕型半掛車(chē)的使用,還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用!對(duì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助!

注明: 剛強(qiáng)度進(jìn)口鋼材 制作的掛車(chē)只適合 高速標(biāo)載用車(chē),重型低平板等重載車(chē)輛還無(wú)法使用!

廠家掛車(chē)質(zhì)量為50噸!

產(chǎn)品特點(diǎn)

設(shè)計(jì)新穎:該款輕型半掛車(chē)是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上,借鑒國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)理念,通過(guò)利用FEA(有限元)分析,進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車(chē). 

W型貫穿梁結(jié)構(gòu) 

進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材:腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用瑞典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材 

自重輕:采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu),并在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重,自重輕,13米三軸倉(cāng)欄式半掛車(chē)常規(guī)配置,僅約6.64噸 

承載能力強(qiáng):通過(guò)采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,在減輕自重的同時(shí),保持了同樣的承載能力 

中國(guó)重汽集團(tuán)——梁山瑞達(dá)掛車(chē)特種車(chē)制造有限公司是集汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的科工貿(mào)一體化企業(yè),公司注冊(cè)資本5000萬(wàn),擁有資產(chǎn)近億元是中國(guó)掛車(chē)(車(chē))生產(chǎn)基地改裝車(chē)全資質(zhì)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為“瑞達(dá)事業(yè)牌”掛車(chē)、半掛車(chē)、全掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、特種車(chē)、半掛運(yùn)輸自卸車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)、罐式車(chē)、自卸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸車(chē)、廂式掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、高欄車(chē)、倉(cāng)欄掛車(chē)、水泥散裝車(chē)、 輕型特種半掛車(chē),混凝土攪拌車(chē)、 海港碼頭低平板特種車(chē) 、運(yùn)煤車(chē)、 油罐車(chē)、瀝青車(chē),水泥散裝車(chē),水泥攪拌車(chē)、集裝箱半掛運(yùn)輸車(chē) 、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車(chē)、改裝車(chē)、集裝箱、庫(kù)存車(chē)、加長(zhǎng)加寬車(chē),高低平板,特種作業(yè)車(chē)等六大系列。

鄆城瑞達(dá)專(zhuān)用車(chē)制造有限公司 7年

  • 半掛車(chē),低平板半掛車(chē),欄板半掛車(chē),廂式半掛車(chē)
  • 山東省鄆城縣

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