被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)sns，【實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)】被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的價(jià)格一般是在80-120元/平方米，因?yàn)橐?guī)格型號(hào)較多，具體的價(jià)格還是需要以您提供的圖紙?jiān)敿?xì)的規(guī)格核算出具體的價(jià)格。

    被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)sns，【實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)】縫合繩為ф8鋼繩，每繩網(wǎng)均用一根長(zhǎng)33.5m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩的兩端各用兩個(gè)繩卡進(jìn)行固定連結(jié)；用1.2鐵絲對(duì)鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)間進(jìn)行相互扎結(jié)，扎結(jié)點(diǎn)縱橫。  邊坡防護(hù)網(wǎng)： :主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上。

    以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌  加固作用   ，鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵  常稱鐵絲格柵   [ 和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 。前兩者通過鋼絲繩錨桿和或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋  可施加預(yù)應(yīng)力   和或鋼絲繩錨桿  有邊沿支撐繩時(shí)采用   、錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

    公路邊坡防護(hù) 網(wǎng)表面經(jīng)過處理不會(huì)生銹，所以使用壽命較長(zhǎng)，再加上整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，所以深受大家的喜愛，所以公路鐵路兩側(cè)的山坡一般都是采用了這種發(fā)貨產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上有很多這樣的產(chǎn)品，而且市場(chǎng)占有率也不錯(cuò)。公路邊 坡防護(hù)網(wǎng)具有抗沖擊性、耐疲勞、形式新穎的特點(diǎn)，而且這種邊坡防護(hù) 網(wǎng)后期維護(hù)簡(jiǎn)便，節(jié)省了很多的維護(hù)費(fèi)用。公路邊坡防護(hù)網(wǎng)適應(yīng)各種地形便于施工，并且經(jīng)濟(jì)耐用。

    此項(xiàng)技術(shù)自從引入我國(guó)后，很快得到了普及應(yīng)用。在這期間，從雪崩防護(hù)，落石防護(hù)，邊坡加固一直到泥石流防護(hù)等，邊坡防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷地?cái)U(kuò)大，公路邊坡防護(hù) 網(wǎng)的形式得到了不斷發(fā)展，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式也得到了不斷改進(jìn)，系統(tǒng)的防護(hù)能力也在不斷的加強(qiáng)，從防止邊坡風(fēng)化剝落，邊坡危巖加固，一直發(fā)展到可以治理淺表層邊坡滑動(dòng)問題。

     被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的配件有大網(wǎng)：大網(wǎng)又分為菱形網(wǎng)和環(huán)形網(wǎng)，菱形網(wǎng)一般有15孔，20孔，25孔的，環(huán)形網(wǎng)一般有5圈，7圈，9圈，12圈以及19圈的，小網(wǎng)：小網(wǎng)一般都是一樣的，立柱：立柱一般有2米到7米的，一根立柱是配置4根地腳螺絲的，還有一個(gè)基座以及柱子構(gòu)成，支撐繩：支撐繩一般有雙16、雙18，雙22的繩，當(dāng)然還有單支撐繩的，縫合繩一般都是8個(gè)粗的，減壓環(huán)：兩根柱子之間有配4個(gè)，6個(gè)，8個(gè)的，錨桿一般都是2米的鋼絲繩錨桿，拉錨繩也是有16的或18的。