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從“哈維”來襲后，美油價(jià)每加侖已經(jīng)提升了至少10美分。此前，美燃料系統(tǒng)公司ColonialPipeline因?yàn)槭艿健肮S”的影響而關(guān)閉了它們主要的運(yùn)輸管線。該公司的管線連接墨西灣地區(qū)到人口稠密的美東海岸地區(qū)。管線的關(guān)閉將危及美的燃油供應(yīng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年8月29日，美得克薩斯州，颶風(fēng)“哈維”重創(chuàng)得州，災(zāi)民疏散工作持續(xù)?！肮S”襲擊墨西灣地區(qū)，給休斯敦及周邊地區(qū)帶來強(qiáng)降水，導(dǎo)致煉油廠關(guān)閉，削減了全美近四分之一的煉油能力。
從能源轉(zhuǎn)型進(jìn)度分析，時(shí)間上也不允許走從油氣時(shí)代過渡的老路。石油、天然氣是化石能源，即使將全部燃煤都換為天然氣，考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和用能增長(zhǎng)，每年的碳排放量也很難低于70億噸。如果先花10~15年時(shí)間進(jìn)入油氣時(shí)代，再花15~20年轉(zhuǎn)向低碳時(shí)代，投入巨資打造的油氣基礎(chǔ)設(shè)施還未真正發(fā)揮作用，便要分期廢棄掉，是不科學(xué)、不經(jīng)濟(jì)、不聰明的選擇?？紤]到能源的緊迫性，以及具體情與資源分布特點(diǎn)，的能源轉(zhuǎn)型可能應(yīng)該地?fù)肀Э稍偕茉?，以可再生能源發(fā)電為基礎(chǔ)規(guī)劃未來的能源系統(tǒng)。
該研究為推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)規(guī)劃出“三步走”。這項(xiàng)研究的負(fù)責(zé)者、工程院原副院長(zhǎng)謝克昌當(dāng)日在發(fā)布會(huì)上介紹相關(guān)進(jìn)展。說，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，能源消費(fèi)總量也將持續(xù)增長(zhǎng)，2050年前有望迎來“拐點(diǎn)”。具體來看，工業(yè)部門能耗峰值可能在2020年左右出現(xiàn)，建筑部門能耗峰值或?qū)⒃?030年左右出現(xiàn)，交通部門能耗峰值則將在此之后的5至10年內(nèi)出現(xiàn)。謝克昌說，上述預(yù)測(cè)基于該研究對(duì)30個(gè)家的分析，們發(fā)現(xiàn)，其中26個(gè)家的人均能源消費(fèi)量隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先增長(zhǎng)后下降”。

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編輯：此次“尋找好水”大型環(huán)保行動(dòng)通過科學(xué)機(jī)構(gòu)、調(diào)研檢測(cè)及記者現(xiàn)場(chǎng)采訪等形式，對(duì)三江源水源地的情況進(jìn)行科學(xué)評(píng)估和深度報(bào)道。考察三江源頭生態(tài)環(huán)境、采集水樣，采訪當(dāng)?shù)啬撩窈蜕鷳B(tài)管護(hù)員、座談交流經(jīng)驗(yàn)、觀摩“青海生態(tài)之窗”……5天的行程中，調(diào)研組和媒體記者們展開了形式多樣內(nèi)容豐富的調(diào)研。們一致表示，要發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做好為三江源把脈工作，為保護(hù)好“中華水塔”提供科技支撐，做出力所能及的貢獻(xiàn)。
連日來,隨著第八環(huán)境保護(hù)督察組督察工作逐步深入,區(qū)各地切切實(shí)實(shí)把環(huán)保督察的要求落實(shí)到具體工作當(dāng)中,做到層層傳導(dǎo)壓力,壓實(shí)責(zé)任。一些困擾群眾生活的環(huán)境污染問題得到快速解決,提升了各族干部群眾的獲得感和滿意度,引發(fā)了各族干部群眾的熱烈反響?！白詮倪@家膩?zhàn)臃蹚S關(guān)停后,們晚上再也聽不見隆隆作響的聲音了,樹葉、玻璃上的粉塵沒了,大人小孩也不咳嗽了,真好,們對(duì)環(huán)保整治效果太滿意了。”伊寧市巴彥岱鎮(zhèn)三段村村民于俊勇在已經(jīng)關(guān)停、大門緊鎖的膩?zhàn)臃蹚S前忍不住拍手稱快。
2014年，奔馳就將面向B端的“Car2Share”進(jìn)行試點(diǎn)，標(biāo)志著奔馳正式進(jìn)駐內(nèi)分時(shí)租賃市場(chǎng)。隨后，2015年又將面向C端的“Car2Go”在重慶開展試點(diǎn)，投放了數(shù)百輛smartfortwo汽車。另一德汽車品牌寶馬也不甘示弱，去年在成都與本土的分時(shí)租賃EVCARD簽約，雙方共同推動(dòng)寶馬i3電動(dòng)汽車在市場(chǎng)的汽車共享計(jì)劃。在內(nèi)本土品牌方面，去年6月，上汽集團(tuán)投資2億元試水分時(shí)租賃，與上海汽車城其下電動(dòng)車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊(cè)資金2億元的環(huán)球車享汽車租賃有限公司。


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環(huán)保企業(yè)建院士工作站“這次們與東莞的環(huán)保產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作，就是希望能夠打造一個(gè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地。中科院老技術(shù)中心將與東莞恒升環(huán)?？萍加邢薰镜暮献鳛槠瘘c(diǎn)，帶動(dòng)周邊園區(qū)環(huán)保行業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。今后，雙方將從戰(zhàn)略規(guī)劃、人才、技術(shù)、項(xiàng)目、機(jī)構(gòu)等方面進(jìn)行深度合作，比如，們可以派出到企業(yè)進(jìn)行交流合作，也可以從企業(yè)派出對(duì)口人才前往中科院學(xué)習(xí)工作。以類似這樣的合作模式，提升企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”科學(xué)院老技術(shù)中心常務(wù)副主任魏立新介紹說。

并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業(yè)間自由交易。平均燃料消耗量為負(fù)積分的乘用車企業(yè)可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其企業(yè)購(gòu)買的新能源汽車正積分進(jìn)行抵償歸零。同時(shí)，征求意見稿提出，對(duì)新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。
據(jù)介紹，"能源觀察者"號(hào)使用太陽能、風(fēng)能和氫能作為混合動(dòng)力。航行中，它主要依靠太陽能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，在太陽能和風(fēng)能不充足的時(shí)候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這艘船由船長(zhǎng)埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā)，共歷時(shí)5年，耗費(fèi)500萬歐元。埃盧薩德曾任法海，德拉福斯則是紀(jì)錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。（編輯：王仲實(shí)習(xí)編輯：白雪兒祝聞豪）版權(quán)聲明：本文系看看新聞Knews稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。