產(chǎn)品名稱 |
蔬菜 |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
山東 |
食堂蔬菜配送服務(wù)公司談?wù)勆r配送中配送環(huán)節(jié)的重要性
成功的企業(yè)之所以可以獲得如此好的效果,不只是的員工的義務(wù)效率,其次就是在各個環(huán)節(jié)的本錢都控制的非常好。就算是普通的行業(yè),像企事業(yè)飯?zhí)霉芾矸矫嬉彩沁@個道理,要物盡其用。的事情交給的人士去做。也正因如此,越來越多的公司,學(xué)校等選擇與第三方食材配送公司來。食材配送,望文生義就是新穎的食材快速的配送,這樣一方面可以省錢不說,另一方面還能爲(wèi)員工提供的餐飲食材。強調(diào)的就是一個新鮮和快速,如今要說的就是一個快速的成果,確保蔬菜食材配送的及時性對配送公司、企事業(yè)單位都是關(guān)鍵的一環(huán)。一句話,蔬菜配送講究及時性,選擇食材配送公司要慎重。
食堂配送公司非常注重在運輸環(huán)節(jié)下功夫。普通爲(wèi)了滿足不同方面的需求,會規(guī)劃不同的配送路線,有學(xué)校食堂配送,工廠食堂配送,食堂配送等等。同時在司機的選擇上也會選擇的配送司機,會讓一個司機跑哪幾條路途,統(tǒng)籌自己的配送范圍,承擔(dān)責(zé)任,配送效率,這樣可以的完成配送效率的提高。另外就是置辦的保鮮車運輸,須知有時分爲(wèi)了食材不會腐朽,從基地拉回的某些易腐食材只能卸貨入庫到冷庫里,否則很容易壞掉。有了自己的冷鏈車以后,就可以直接在了解客戶需求后直接中止運貨,配送效率和食材的新鮮度。
而隨著企業(yè)的快速擴張,配送的客戶范圍不再局限于一個片區(qū),這樣就會選擇外包或招聘臨時工來運輸,對于外包司機以及臨時工的管理就難以管控,這一點田野配送公司可以做到智能排車系統(tǒng)??筛鶕?jù)排車記載智能規(guī)劃,在系統(tǒng)上可以對客戶的必要信息了如指掌,讓司機不再走冤枉路,更便利于對司機管理。總而言之,企事業(yè)單位在選擇配送公司時一定要慎重,其中的蔬菜配送環(huán)節(jié)也是調(diào)查的細(xì)節(jié)
食堂蔬菜配送服務(wù)公司食材配送方案可以完善的處置食堂的管理成果,讓企事業(yè)單位食堂吃到既安全又新鮮的食材,也讓其它食材配送公司可以完成快速的擴張,互利共贏。
蔬菜配送流程方案:
1、價格:我們根據(jù)市場行情報價給客戶,客戶對目前市場價格進行調(diào)查后,再對價格表進行審批,確認(rèn)后知會我們可以執(zhí)行,如價格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行;價格公平、透明。
2、訂單:客戶每天在6點前將第二天所需的菜量下定單給我(傳真或電話),客戶需求明確。
3、統(tǒng)計:我們根據(jù)客戶訂單進行分類統(tǒng)計,統(tǒng)計準(zhǔn)確。
4、訂購:訂購及時、。
5、檢驗:品管員對來料貨物進行抽檢檢驗,合格后方可收貨,不準(zhǔn)漏檢或不檢。
6、配菜:配菜員對檢驗合格的蔬菜據(jù)客戶訂單進行挑選配送,需要去老皮、去黃葉,確保葉菜、瓜果類的食用率。
7、送檢:配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進行農(nóng)藥檢驗,農(nóng)藥殘留不超標(biāo)。
8、裝卸:菜樣配齊后并裝車按客戶要求時間到貨,菜品整齊不能壓壞。
9、驗收:客戶根據(jù)質(zhì)量要求對所送貨物進行驗收、過稱。如有質(zhì)量不合格可進行退換貨,所退貨物會在歸定時間內(nèi)補回,且不影響開餐時間。
10、質(zhì)量驗收合格后由送貨員將菜擺放在規(guī)定區(qū)域肉,客戶收貨員在送貨單上簽名。
11、售后服務(wù)員不定期與客戶溝通,掌握客戶滿意度以便完善服務(wù)。
蔬菜配送線路優(yōu)化:
配送運輸通常面對眾多的用戶,適合于批量小、種類多的商品的運送,路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定,即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多,但由于次數(shù)多,總費用能降低很多。正是由于配送運輸?shù)奶攸c,合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多,所以在全面計劃的基礎(chǔ)上,制定的運輸路線,選擇合理的運輸方式和運輸工具,通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力,走短的里程,花少的費用,經(jīng)少的環(huán)節(jié),以快的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多,主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標(biāo)的,也就是說,一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險小、運行時間短或需求滿足情況等。
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