蚌埠回收石化瀝青 回收東明石化瀝青 清理瀝青罐 阜陽回收瀝青 清理瀝青罐 回收燃料油 道路瀝青是可持續(xù)發(fā)展的路面。
瀝青 可重復(fù)使用和回收率美國的任何其他材料——包括汽水罐和報紙。事實上，從舊道路和停車場回收的 94% 的瀝青會重新鋪設(shè)到新的路面上。 當維護瀝青路面時，從現(xiàn)場移除的就地材料成為新路面層的原材料的一部分。作為 可重復(fù)使用的材料，再生瀝青路面 的性能與原始混合料一樣好或更好。目前，超過 9700 萬噸 RAP 和 921,000 噸再生瀝青瓦 用于新瀝青路面混合料。
更少的溫室氣體
與其他鋪路材料相比，70號瀝青路面生產(chǎn)所需的能源更少 ，其生產(chǎn)產(chǎn)生的材料廢物 更少，其生產(chǎn)排放的溫室氣體也比混凝土路面少。事實上，用于制造瀝青路面的瀝青粘合劑是化石燃料的副產(chǎn)品，從未燃燒并用作能源，例如柴油或汽油。因此，固有的二氧化碳永遠不會釋放到大氣中。
瀝青粘合劑中 99.6% 的碳被儲存起來，而不是產(chǎn)生溫室氣體。 70號瀝青路面不僅是一種非常有效的碳封存方式，而且從一桶石油中重的部分生產(chǎn)液態(tài)瀝青比試圖將其轉(zhuǎn)化為能源使用的燃料要低得多。
暖混
為了進一步減少我們的環(huán)境足跡，瀝青行業(yè)在使用溫拌瀝青 生產(chǎn)方面繼續(xù)取得長足進步。目前可將瀝青路面混合物的生產(chǎn)和鋪設(shè)溫度降低 30°F 至 120°F。這進一步降低了燃料消耗并減少了溫室氣體排放。
平均而言，承包商報告稱，在溫拌生產(chǎn)過程中可節(jié)省近 25% 的能源。當 在整個行業(yè)全面實施時，每年將節(jié)省約 1.5 億的二號燃料油，同時每年減少相當于 210,000 輛汽車的二氧化碳排放量。
降低油耗
平坦的道路不僅能讓駕駛者安心，還能提高車輛的燃油效率。
雖然制造商在提高汽車的燃油經(jīng)濟性方面取得了長足的進步，但運輸機構(gòu)、研究人員和工程師正在同時努力改進和建設(shè)同樣如此的平滑道路。
