鎂合金AM60B相對比強度（強度與質量之比）較高。比剛度（剛度與質量之比）接近鋁合金和鋼,遠工程塑料。
在彈性范圍內,鎂合金受到?jīng)_擊載荷時,吸收的能量比鋁合金件大一半,所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。
鎂合金AM60B熔點比鋁合金熔點低,壓鑄成型性能好。鎂合金鑄件抗拉強度與鋁合金鑄件相當,一般可達250MPA,較高可達600多Mpa。屈服強度,延伸率與鋁合金也相差不大。
鎂合金AM60B還個有良好的耐腐蝕性能,電磁屏蔽性能,防輻射性能,可做到高標準回收再利用。
鎂合金AM60B件穩(wěn)定性較高壓鑄件的鑄造行加工尺寸精度高,可進行機械加工。
鎂合金AM60B具有良好的壓鑄成型性能,壓鑄件壁厚較小可達0.5mm。適應制造汽車各類壓鑄件。
但鎂合金AM60B線膨脹系數(shù)很大,達到25～26 μm/m℃,而鋁合金則為23 μm/m℃,黃銅約20 μm/m℃,結構鋼12 μm/m℃,鑄鐵約10μm/m℃,巖石（花崗巖,大理石等）僅為5～9 μm/m℃,玻璃5～11 μm/m℃。
鎂合金AM60B鎂合金是航空器,航天器和火箭導彈制造工業(yè)中使用的較輕金屬結構材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強度也較低,只有200～300兆帕（20～30公斤/毫米2）,主要用于制造低承力的零件。
鎂合金AM60B鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕,因此零件使用前,表面需要經(jīng)過化學處理或涂漆。德國生產(chǎn)并在飛機上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力,在受沖擊載荷時能吸收較大的能量,還有良好的吸熱性能,因而是制造飛機輪轂的理想材料。鎂合金在汽油,煤油和潤滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動機齒輪機匣,油泵和油管,又因在旋轉和往復運動中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂,襟翼,艙門和舵面等活動零件。民用機和飛機,尤其是轟炸機廣泛使用鎂合金制品。例如,B-52轟炸機的機身部分就使用了鎂合金板材635公斤,擠壓件90公斤,鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導彈和衛(wèi)星上的一些部件,如中國“”地空導彈的儀表艙,尾艙和發(fā)動機支架等都使用了鎂合金。中國稀土資源豐富,已于70年代研制出加釔鎂合金,提高了室溫強度,能在300°C下長期使用,已在航空航天工業(yè)中推廣應用。
AM60B鎂合金化學成分
鎂合金具有良好的輕量性，切削性，耐蝕性，減震性，尺寸穩(wěn)定和耐沖擊性，遠遠于其他材料。這些特性使得鎂合金在
廣泛領域都有應用，比如交通運輸領域，電子工業(yè)，醫(yī)療領域，工業(yè)等，這種趨勢只增不減。尤其在3C產(chǎn)品（計算機類Computer、
消費類電子產(chǎn)品Consumer Electronic Product、通訊類Communication）、高鐵、汽車、自行車、航空航天、建筑裝飾、手持工具、
醫(yī)療康復器械等領域應用前景好、潛力大，已經(jīng)成為未來新型材料的發(fā)展方向之一。工信部在“十二五”期間支持發(fā)展的400多種新材料目錄中，
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