液壓油箱降溫, 用液壓油箱冷卻器成本低!液壓油箱冷卻器別名液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱降溫冷油機(jī)、油冷機(jī)!是一種液壓油用來循環(huán)液體迅速降溫從而提高生產(chǎn)效益的降溫設(shè)備液體流過液壓油降溫機(jī)的蒸發(fā)器使之液體到達(dá)所需要降溫的目的。壓縮式液壓油冷機(jī)包括四個主要組成部分的壓縮式降溫循環(huán)(壓縮機(jī),蒸發(fā)器,冷凝器,干燥過濾器、熱力膨脹閥),這些部件在降溫過程中起到了 重要的降溫作用。
影響K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓的內(nèi)部因素
在理想條件下,風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓由歐拉方程確定,但在實際運(yùn)
行過程中,風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中存在流動損失,泄露損失、輪組
損失和機(jī)械損失,會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)壓、風(fēng)量較理想值有所下降,其
中流動損失會引起菜和風(fēng)機(jī)的的風(fēng)壓下降,泄露損失則會引起
風(fēng)機(jī)風(fēng)量的下降,輪阻損失和機(jī)械損失則是增加風(fēng)機(jī)配用電機(jī)
的能耗。
流動損失是因為流體普遍具有黏滯性,空氣在經(jīng)過葉輪
時由軸向轉(zhuǎn)為徑向前有先期預(yù)旋現(xiàn)象,影響了氣流角和葉片進(jìn)
口安裝角的一致性,從而改變了葉片傳給空氣的理,使得
風(fēng)壓下降 ;并且當(dāng)風(fēng)機(jī)不在設(shè)計工況下運(yùn)行時,空氣進(jìn)人葉輪
片流體的相對速度方向不與葉片進(jìn)口安裝角一致,從而對葉片
形成沖擊,產(chǎn)生撞擊損失,在進(jìn)人風(fēng)機(jī)后,空氣與風(fēng)機(jī)內(nèi)部組件
也存在有摩擦損失和邊界層分離產(chǎn)生的渦旋損失。
泄漏損失分為外泄漏與內(nèi)泄漏兩種;風(fēng)機(jī)靜止元件和轉(zhuǎn)動
部件間會存在一定的間隙,空氣會從風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸和蝸殼之間的間
隙泄漏,稱為外泄漏;當(dāng)葉輪工作時,機(jī)內(nèi)存在著高壓區(qū)和低壓
區(qū),蝸殼靠近前盤的氣流經(jīng)過葉輪進(jìn)口與進(jìn)氣口之間的間隙,
流回到葉輪進(jìn)口的低壓區(qū)而引起損失,即為內(nèi)泄漏;外泄漏和
內(nèi)泄漏使得風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量下降。
K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)葉輪部
通風(fēng)機(jī)的葉輪部主要包括葉片、縮緊裝置和輪轂三部分,下面對其特點進(jìn)行分別說明:
K45-6礦山礦井風(fēng)機(jī)葉片——氣動性能高
1) 我公司生產(chǎn)的通風(fēng)機(jī)葉片采用美國NACA局的全三維彎掠氣動設(shè)計技術(shù),用微機(jī)解算積迭掠向彎曲葉型,采用德國目前的Gottingen機(jī)翼型葉型參數(shù),優(yōu)化設(shè)計出的“全三元流”理論葉片,故本機(jī)靜壓達(dá)88%,這是風(fēng)機(jī)節(jié)能的前提與基礎(chǔ)。
2) 該葉片是在吸取國內(nèi)眾多葉片結(jié)構(gòu)的優(yōu)點后,基于集中參數(shù)和分布參數(shù)控制理論,引用當(dāng)代的葉輪機(jī)械三元流動理論和完善的CAD設(shè)計技術(shù),通過葉片彎掠量等多參數(shù)控制的一種風(fēng)機(jī)葉片,可確保風(fēng)機(jī)在滿足風(fēng)量和風(fēng)壓的前提下在寬廣的區(qū)域運(yùn)行。
3) 我公司使用計算機(jī)采用準(zhǔn)三元流理論對葉型進(jìn)行修正計算其型面坐標(biāo)參數(shù),由此做出葉片的模具,葉片通過精密鑄造而成。根據(jù)大量試驗表明,該傾掠式葉片比原有機(jī)翼葉型的升阻比更大,是礦用軸流通風(fēng)機(jī)機(jī)翼型葉片的葉片。由此制做的風(fēng)機(jī)葉輪級的效率比其他葉型提高了3%。
4) 風(fēng)機(jī)葉片材質(zhì)Q235碳鋼,采用彎掠組合正交型三維扭曲技術(shù),,噪聲低。葉片采用鋼板材料和發(fā)動機(jī)葉片精密鑄造工藝,在葉片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、風(fēng)機(jī)效率、噪聲等方面有了明顯的提高。與輪轂采用高強(qiáng)度螺母拉緊聯(lián)接,葉輪與電機(jī)直聯(lián),故葉片及葉輪整體強(qiáng)度高。
5) 風(fēng)機(jī)可直接反轉(zhuǎn)反風(fēng),反風(fēng)量大于正常風(fēng)量的70%,完全可滿足礦井的反風(fēng)要求。
6) 風(fēng)機(jī)葉片逐個探傷檢驗合格,且均進(jìn)行振頻測控和模態(tài)分析,有效避開一、二級葉輪的激振頻率,避免共振。葉片帶有檔位調(diào)節(jié)裝置,角度范圍、檔位滿足前后期風(fēng)量、風(fēng)壓要求。
7) 風(fēng)機(jī)的葉片角度在-6、-3、0、+3、+6范圍內(nèi)可調(diào),按3°差顯著的標(biāo)刻在葉輪上,用戶可根據(jù)礦井不同時期的通風(fēng)要求,在不拆卸上蓋的前提下可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)葉片安裝角度使通風(fēng)機(jī)性能滿足礦井通風(fēng)需求。
所屬分類:礦山施工設(shè)備/劈裂機(jī)/分裂機(jī)
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