中國汽配展-2024寧波國際汽車用品配件展覽會，將于2024-09-26 至 2024-09-28在寧波國際會展中心舉辦，主辦單位為寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會。本屆展會規(guī)劃展覽面積數(shù)萬平方米，參展品近千家，觀眾近數(shù)萬人次。誠邀參展參觀！
上屆展會使用寧波國際會展中心1-6號館，共錄得來自全國18個省市自治區(qū)的1182家參展商，展出汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和售后市場產(chǎn)品逾萬款。三天展期，入場客商達26192位，其中包括來自36個和地區(qū)的境外采購商379位。
【展會概況】
寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會CAPAFAIR，是中國面向國際市場買家的汽車零部件及售后市場的貿(mào)易展。
CAPAFAIR位于中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的中心——寧波，借助港口和外貿(mào)優(yōu)勢，搭建一個集展示、交流、合作、貿(mào)易于一體的服務(wù)平臺，服務(wù)于海外買家、貿(mào)易商、整車廠以及周邊數(shù)萬家汽配及售后市場制造商。
1. 全國及海外整車廠OEM采購部門，以及其配套商；
2. 深入挖掘?qū)幉ā⑸虾?、深圳、廣州、義烏等地主營汽配行業(yè)出口業(yè)務(wù)的外貿(mào)公司，以及采購代理、境外駐華采購辦；
3. 由東南亞、港臺、歐美、日韓、南亞、中東等境外汽車后市場相關(guān)商會（協(xié)會）組織當(dāng)?shù)夭少徤探M團參觀；
4. 對數(shù)據(jù)庫中數(shù)萬條海外行業(yè)買家進行挖掘，并點對點聯(lián)系招募；
5. 行業(yè)展會現(xiàn)場招募買家；
6. 赴境內(nèi)汽車配件及用品市場派發(fā)邀請函；
7. 媒體廣告推廣，包括但不限于汽車及配件、用品的網(wǎng)站、雜志，以及搜索引擎、社交平臺等；
新規(guī)劃
汽車用品與改裝專館設(shè)于八號館，專館面積8420平方米，集中展出汽車內(nèi)外飾用品、改裝件、維修及檢測設(shè)備、汽保工具、安全用品、油品、美容/養(yǎng)護、輪胎/輪轂等。
2024寧波國際汽配展將于2024年9月26-28日在寧波國際會展中心1-6,8號館舉辦，7大展館，45000㎡展覽面積，1600+參展商，展品覆蓋汽車部件與組件、汽車用品與改裝、汽車電子、汽車零部件加工技術(shù)及設(shè)備、新能源及輕量化、摩托車零配件等，歡迎汽配人加入!
相約9月，甬城見！
上一次展覽于2023年8月16日至18日成功舉辦。作為華東地區(qū)大的秋季展會，寧波汽車零部件展受到了業(yè)界的關(guān)注。來自全國18個省市的1182家汽車零部件制造企業(yè)參展，展示了汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和售后市場的1萬多種產(chǎn)品。展會現(xiàn)場人聲鼎沸，三天內(nèi)共有26192名觀眾，其中包括379名海外買家。多場會議論壇同時舉行，聚焦汽車新能源與輕量化、跨界銷售、海外市場、數(shù)字品牌走出去等熱點話題。這次展覽非常成功。
寧波國際汽配展——寧波汽配展(CAPAFAIR)是中國以出口為導(dǎo)向的汽配、汽配及后市場貿(mào)易展覽會。依托寧波萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢、港口優(yōu)勢、外貿(mào)優(yōu)勢，打造展示、交流、合作、貿(mào)易的服務(wù)平臺。致力于幫助行業(yè)廠商拓展國內(nèi)外市場，同時助力寧波“246萬億產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)”和“225對外貿(mào)易雙萬億行動計劃”。
新能源是全球汽車發(fā)展大趨勢
在碳中和的全球目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)逐步走上了綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之路，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，電動化成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。日前，歐盟理事會批準(zhǔn)從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售非零碳排放的新燃油車的法規(guī)正式生效。車企方面，目前已有包括大眾、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、比亞迪在內(nèi)的約20家車企宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時間和完全實現(xiàn)電動化的時間目標(biāo)。
我國更是將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的強力助推器。一組數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍……中國汽車品牌的全球競爭力也大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分點。全球新能源汽車銷量排名的企業(yè)集團中國占3席，動力電池裝機量的企業(yè)中國占6席?；诃h(huán)保、經(jīng)濟、技術(shù)等多方面的考慮,新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向,是一個不可回避的必然趨勢。
而我國早在2015年發(fā)布的《中國制造2025》中就指出過，輕量化技術(shù)是汽車的突破方向。隨著“雙碳”目標(biāo)相繼被寫入工作報告和“十四五”規(guī)劃，低碳化已成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的核心課題。實務(wù)中輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實現(xiàn)減重效果，其中鋁合金、鎂合金、碳纖維以及塑料復(fù)合材料均是目前為理想的替代材料之一。面對全球市場，中國新能源汽車已具備了強大的競爭力，海外市場認(rèn)可度也不斷提升。新能源品牌大規(guī)模出海參與國際競爭也有助于進一步釋放創(chuàng)新和增長活力。
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