保護功能齊備
? 具有斷帶時及時提供斷帶檢測信號、以控制帶式輸送機自動停機以及輸送帶打滑時自動增加拉力等保護功能,系統(tǒng)同時具備液壓系統(tǒng)保護、電控系統(tǒng)安全保護等多種功能。
、液壓油每年更換一次,油過濾,油中應無水,加油口必需要密封,冬季采用30號液壓油,夏季采用20液壓油,每半年油箱進行保養(yǎng)一次,用煤油沖洗管道、油路集成塊、濾油器和油箱底部。?
5、由于生產(chǎn)或其他方面的需要,輸送機的運量和其他工況發(fā)生變化時,拉緊裝置的各種信號元件,應做相應的調(diào)整。
當自動模式因故不能實現(xiàn)或系統(tǒng)需要檢修時,采用手動模式。在手動模式下,壓力繼電器不參與控制,須人工啟動電機將壓力升至整定值上限并手動停機。此時,關(guān)閉截止閥,除油缸和蓄能器外,系統(tǒng)中各控制閥、繼電器等部件均可進行檢修。而同時,膠帶機也能夠照常運行。經(jīng)驗數(shù)據(jù)表明,在密封良好的情況下,油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內(nèi)。
從以上分析知道,不管處于自動模式還是手動模式,該張緊系統(tǒng)均能膠帶機有足夠的張緊力;而液壓的特性和系統(tǒng)中蓄能器的功用,也使得膠帶機啟動和停止時,膠帶的伸長或收縮量都能夠迅速得到補償
由于拉緊裝置僅由拉緊油缸與輸送機的拉緊小車相連,所以可根據(jù)實際需要靈活地布置拉緊系統(tǒng);當采用機頭或中部拉緊時,拉緊油缸安裝在輸送機機身內(nèi);當采用機尾拉緊時,拉緊油缸既可以安裝在輸送機的尾部,也可以借助于平面改向滑輪組將拉緊油缸置于輸送機機身外側(cè),因而給帶式輸送機的選型設計提供了方便。
考慮到膠帶機使用環(huán)境條件差的實際情況,該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護罩結(jié)構(gòu),泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管快速接頭聯(lián)接,了液壓系統(tǒng)無外部泄漏。拉緊力平時靠蓄能站和油缸,液壓泵站僅起到“補油”的作用,泵站的運行時間極為短暫(平均每天工作不到二十分鐘左右),因此故障率極低,日常維護工作量也很少(基本做到了免維護)。
所屬分類:液壓機械/部件/液壓系統(tǒng)
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