預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn),它是由預制艙體、二次設備屏柜(或機架)、艙體輔助設施等組成,在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作,并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場,就位于安裝基礎上。預制艙及其內(nèi)部的二次設備實現(xiàn)整套二次設備由廠家集成,實現(xiàn)工廠化加工,減少現(xiàn)場二次接線,減少設計、施工、調(diào)試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網(wǎng)建設。
預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。廠家可根據(jù)設備柜體的實際需要定制特定尺寸,以便適應設備的正常運行
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滄州信合產(chǎn)品配置及要求
1. 箱體內(nèi)部配置照明(三防燈)、應急照明燈、行程開關、煙霧報警器、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、加熱器、插座及配電箱。
2. 具有配電箱,每個集裝箱的低壓配電和二次柜體低壓控制供電由配電箱完成。配電箱面板開孔以防止HM1,具體配電箱配置以實際生產(chǎn)為準。
3. 箱體內(nèi)開設電纜溝下入孔,尺寸不小于600mm*600mm;下入孔蓋板不能設計成移開式,要求與箱體固定在一起,通過合頁等構件等實現(xiàn)開合。
4. 箱體非電部分具有接地裝置,整體接地。箱體內(nèi)所有的電氣設備的非金屬部分與箱體有良好的電氣接地連接。箱體外應有接地裝置,并噴有接地標識。
5. 箱體材料具有防火、防潮、防震,抗銹蝕、防低溫、不掉色、不褪皮和功能,箱體整體壽命大于20年。
6. 確保箱體的頂部不積水,不漏雨;頂部與側(cè)面邊沿焊接處能夠使淋雨及壓力性的噴水能被有效阻止于箱體外部且在壽命期不銹蝕。
7. 預制艙采用下進線,艙內(nèi)敷設防靜電地板高度200mm。光纜和電纜分別設置走線槽,屏柜前后長度方向敷設采用預制光纜,應用接口屏。
8. 預制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架,運輸安全。
9. 單個艙體配置兩臺空調(diào)。且空調(diào)具備:
溫度自動設定功能;
斷電自啟動系統(tǒng);
數(shù)據(jù)后臺傳輸功能;
空調(diào)后臺控制功能。
10.油漆:船舶防腐漆,三層防腐。
底漆:富鋅底漆。
中間:環(huán)氧云鐵,隔絕空氣。
面漆:氯化橡膠防腐,防紫外線,防酸
艙體保溫與耐寒要求
1)預制艙艙體采用的保溫措施與工藝:采用雙層鋼板(內(nèi)部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預制艙的保溫和防火性能)+環(huán)保金屬裝修層或非金屬圍護材料;門板厚度不低于50mm,達到“24墻”保溫功效。
2)艙體門板應采用保溫措施,內(nèi)門板相對于外門板處于懸浮狀態(tài)(點接觸),小間隙不小于3mm,?內(nèi)門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,內(nèi)門板和外門板的熱傳導率減少至2%。
3)艙體內(nèi)設置自動溫控系統(tǒng),并加裝工業(yè)型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風機,以艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4)高低壓艙體同時具有自動啟??照{(diào)系統(tǒng)和高濕排風裝置,在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調(diào),調(diào)節(jié)向內(nèi)溫度,當箱內(nèi)相對濕度80%,自動啟動進風風閥和排風軸流風機,確保各個隔室內(nèi)設備,尤其是自動化設備可靠運行,溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值-6。
5)空調(diào):為設備可靠運行環(huán)境,艙體內(nèi)裝工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)。 ???????
6)艙體內(nèi)設驅(qū)潮裝置,內(nèi)部元件不發(fā)生凝露。
儲能電池艙光伏發(fā)電預制艙集裝箱式變電站信合廠家供應
96000元
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廠家定制35KV預制艙光伏儲能預制艙規(guī)格信合制造
89000元
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產(chǎn)品名:一二次設備預制艙
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97000元
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甘肅信合光伏電站預制艙基礎施工現(xiàn)場預制艙式變電站
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產(chǎn)品名:光伏電站預制艙,高低壓設備預制艙,預制艙式變電站,二次預制艙
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82000元
產(chǎn)品名:光伏儲能電站,儲能電池集裝箱,20英尺40英尺儲能集裝箱,儲能電池預制艙
10kv35kv預制艙吉林加工定制雙層預制艙消防系統(tǒng)完善
3000元
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