電動輪椅及代步車沖擊試驗(yàn)機(jī) 適用范圍：用于測定輪椅車成品車的一些影響安全的部件抗沖擊的能力?？捎糜诳旖莸馁|(zhì)量控制檢驗(yàn)，以確定一個輪椅車是否符合所需標(biāo)準(zhǔn)的沖擊強(qiáng)度要求，也可比較材料的韌性測試。

電動輪椅及代步車沖擊試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)原理：將試樣夾緊于沖擊試驗(yàn)機(jī)中， 被撞擊部位對著擺錘，將擺錘抬起，然后釋放，使其沖擊試樣，按照標(biāo)準(zhǔn)判斷被測試物是否達(dá)到測試要求。

操作注意事項(xiàng) 跌落j試驗(yàn)機(jī)是試驗(yàn)測i試設(shè)備。 請不要將本設(shè)備用于規(guī)定試驗(yàn)及料以外的目的。 請完善安裝環(huán)境。 請置于室溫下。 濕度低的場所。(80%以下無結(jié)露） 灰塵和塵埃少的場所。 請按要求安裝試驗(yàn)材料。 按要求安裝試驗(yàn)材料，否則可能出現(xiàn)不可預(yù)期故障。

本試驗(yàn)機(jī)PLC觸摸屏控制，通過氣動控制對座椅以一定的速度，一定的負(fù)載反復(fù)沖擊，對座椅耐久性能、座椅安全性能方面的試驗(yàn)。該設(shè)備適用于國家標(biāo)準(zhǔn)GB15083-2004及標(biāo)ZBT26008中規(guī)定的汽車座椅耐久性能試驗(yàn)的測試；其性能指標(biāo)完全可以滿足國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，例如ECER17（歐共體法規(guī)）、FMVSS207（美國聯(lián)邦法規(guī)）、國標(biāo)以及德國大眾公司EP標(biāo)準(zhǔn)中對座椅耐久性能、座椅安全性能方面的試驗(yàn)要求。

疲勞試驗(yàn)機(jī)，是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗(yàn)的機(jī)器。

疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗(yàn)時間，降低試驗(yàn)費(fèi)用。

疲勞試驗(yàn)機(jī)用于進(jìn)行測定金屬、合金材料及其構(gòu)件（如操作關(guān)節(jié)、固接件、螺旋運(yùn)動件等）在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)在配備相應(yīng)試驗(yàn)夾具后，可進(jìn)行正弦載荷下的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、薄板材拉伸試驗(yàn)、厚板材拉伸試驗(yàn)、強(qiáng)化鋼條拉伸試驗(yàn)、鏈條拉伸試驗(yàn)、固接件試驗(yàn)、連桿試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)、交互彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)、齒輪疲勞試驗(yàn)等。

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250HZ測試時間短的。需要調(diào)頻率，頻率時固定幾個檔，根據(jù)使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。

疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)頻率可分為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，300Hz以上的成為頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。機(jī)械與液壓式一般為低頻，電機(jī)驅(qū)動一般為中頻和低頻，電磁諧振式為高頻，氣動式和聲學(xué)式為頻。
選擇設(shè)備的時候要注重性價(jià)比，只有的設(shè)備，才能滿足其使用需求。如何判斷?用戶可以通過設(shè)備質(zhì)量和銷售價(jià)格分析，同時根據(jù)市場上的價(jià)格對其詳細(xì)了解，看其性價(jià)比是否高。如果設(shè)備性價(jià)比比較高，那說明設(shè)備可以選擇。

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