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樂平市省力兩頭忙工程裝載機(jī)廠家報價

更新時間1:2025-09-10 信息編號:cf40atoh21898c 舉報維權(quán)
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供應(yīng)商 山東阿木爾機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報價 面議
裝載機(jī)械類型 小型裝載機(jī)
傳動方式 液壓
額定載重 2t
關(guān)鍵詞 省力兩頭忙工程裝載機(jī),省力兩頭忙工程裝載機(jī),省力兩頭忙工程裝載機(jī),省力兩頭忙工程裝載機(jī)
所在地 山東省濰坊市青州市云門山街道益王府南路6666號
張經(jīng)理
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

機(jī)型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進(jìn)行作業(yè),多選用輪胎兩頭忙裝載機(jī)配防滑鏈; 2、動力的選擇:一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī),在地域作業(yè),如海拔3000m的地方,應(yīng)采用的高原型柴油發(fā)動機(jī); 3、傳動型式的選擇:一般選用液力—機(jī)械傳動。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的兩頭忙裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。 4、在選用兩頭忙裝載機(jī)時,還要充分考慮兩頭忙裝載機(jī)的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以提高行駛的安全性。

兩頭忙是可以在前方安裝鏟車,后方安裝挖掘機(jī)的多功能工程機(jī)械,具有挖掘機(jī)和兩頭忙裝載機(jī)兩項(xiàng)功能,所以被人親切的稱為“兩頭忙”。其主要用于農(nóng)耕及城市工程作業(yè),此多功能的特性在全球各地區(qū)市場中被廣泛認(rèn)可且深受好評 為了應(yīng)對多樣的工作環(huán)境,山東菲斯特共研發(fā)了2個種類的4種型號產(chǎn)品,分別為FS40-35、45-35 預(yù)計(jì)截至今年年末,公司將累計(jì)銷售該款兩頭忙裝載機(jī)共計(jì)700臺,年平均增長率為35%,至2016年,年銷售量將擴(kuò)大到3,500臺

隨著我國城鎮(zhèn)化規(guī)模的快速發(fā)展,財政對農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)田水利投入和對農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼的持續(xù)加大,小型兩頭忙裝載機(jī)市場將快速發(fā)展。小型兩頭忙裝載機(jī)作為一種應(yīng)用廣泛、技術(shù)門檻低的產(chǎn)品,市場廣大的同時競爭也十分激烈。如何提高小型兩頭忙裝載機(jī)的性價比,將決定其是否能在白熱化的市場競爭中存有立足之地,因此研究一種的加工工藝,可直接影響小型兩頭忙裝載機(jī)的成本和質(zhì)量。 1. 兩頭忙裝載機(jī)前車架結(jié)構(gòu) 前車架為小型兩頭忙裝載機(jī)的關(guān)鍵零部件,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要由以下幾部分組成: (1)翻斗缸支座。兩塊翻斗缸耳板分別對稱焊于上鉸接體和前封板后組成翻斗缸支座,其通過鉸接孔D3與翻斗油缸相聯(lián)實(shí)現(xiàn)鏟斗的翻轉(zhuǎn);兩塊翻斗缸耳板開擋尺寸公差為±0.5mm,以油與缸扁頭組裝后間隙滿足要求。 (2)上下鉸接體。兩塊上鉸接板(大小各一塊)與豎板、筋板等組焊為上鉸接體,其上有上鉸接孔D4;兩塊下鉸接板(大小各一塊)與豎板、筋板等組焊為下鉸接體,其上有下鉸接孔D5;上下鉸接孔之間的同軸度為0.15mm,各鉸接板間的開擋尺寸公差為±0.5mm,以前車架通過上下鉸接體上的鉸接孔與后車架通過銷軸、關(guān)節(jié)軸承鉸接時,不產(chǎn)生因?yàn)樯舷虏煌S而“別勁”的現(xiàn)象。 (3)轉(zhuǎn)向缸支座。左右轉(zhuǎn)向油缸支座分別對稱位于前車架兩側(cè),其通過鉸接孔D6穿銷軸與轉(zhuǎn)向油缸相聯(lián)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,左右兩組鉸接孔D6要求對稱且等高,以轉(zhuǎn)向油缸動作時不產(chǎn)生“別勁”現(xiàn)象。 (4)前橋聯(lián)接板。兩個前橋聯(lián)接板為與前驅(qū)動橋聯(lián)接的部件,其要求對稱位于前車架兩側(cè),平面度為0.1mm,與鉸接孔D4、D5的垂直度為0.15mm,以兩頭忙裝載機(jī)運(yùn)動過程的穩(wěn)定性。 (5)左右箱體。左彎板和左側(cè)板組成左箱體,右彎板和右側(cè)板組成右箱體,左右箱體上的上一組鉸接孔D1通過銷軸與動臂相聯(lián),下一組鉸接孔D2通過銷軸與動臂油缸相聯(lián),其要求兩組鉸接孔對稱分布于上下鉸接孔D4、D5和翻斗缸鉸接孔D3兩側(cè),且每組鉸接孔的同軸度為0.12mm,以此動臂在工作過程中左右同步,不產(chǎn)生“別勁”現(xiàn)象。 通過對兩頭忙裝載機(jī)前車架結(jié)構(gòu)分析后可以看出,鉸接孔和聯(lián)接面本身有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求,并且相互間有較高的形位公差要求,因此設(shè)計(jì)可靠的鉚焊工裝和鏜工裝,以及使用的鏜加工設(shè)備來這些要求。 兩頭忙裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)

所屬分類:挖掘機(jī)械/挖掘裝載機(jī)

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