隧道防火涂料我們一般都是在施工的時候用在公路隧道、鐵路隧道進行防火，有些長隧道是離城市和村莊都比較遠，為了不必要的安全隱患發(fā)生我們就提前對隧道進行防火，也是為了道路暢通我們選著的防火防水防霉性比較高的涂料，所以下面給介紹的是隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：
（1）本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
（3）膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結構隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。
防火涂料基材表面的處理：
1、清除被涂物件表面的各種污垢，使涂層與被涂物件表面很好地附著，并涂層具有優(yōu)良的性能。污垢的存在不僅影響涂膜外觀，嚴重的會使涂膜成片脫落。
2、修整被保護物件表面，去除存在的缺陷，創(chuàng)造防火涂料施工時需要的表面粗糙度(或稱光潔度)，使涂刷時有良好的附著基礎。實踐證明，被涂物件表面合適的光潔度為4~6級。在大批量流水作業(yè)的工業(yè)涂裝中，這一表面修整工序一般是由前道工序的機械加工予以。
3、針對不同被保護物件材質采用不同的處理方法。對被涂物件表面進行各種化學處理，以提高涂層的附著力和防腐蝕能力。
厚涂型鋼結構防火涂料的基本組成是：膠結料（硅酸鹽水泥、氯氧化鎂或無機高溫黏結劑等）、骨料（膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、硅酸鋁纖維、礦棉、巖棉等）、化學助劑（改性劑、硬化劑、防水劑等）、水。鋼結構防火涂料基料的硅酸鹽水泥、氯氧化鎂水泥和無機黏結劑，常用的無機黏結劑包括堿金屬硅酸鹽類以及磷酸鹽類物質等。但在堿金屬硅酸鹽中往往都存在著游離的堿金屬離子，空氣中的酸性氣體和CO2等將與其發(fā)生化學反應。
隨著中國城市規(guī)模的發(fā)展，鋼結構在中國建筑業(yè)的應用具有非常廣闊的前景。但由于鋼結構自身不燃，鋼結構的防火隔熱保護問題曾一度被人們忽視。根據國內外有關資料報道及有關機構的試驗和統(tǒng)計數字表明，鋼結構建筑的耐火性能較磚石結構和鋼筋混凝土結構差。鋼材的機械強度隨溫度的升高而降低，在500℃左右，其強度下降到40%～50%，鋼材的力學性能，諸如屈服點、抗壓強度、彈性模量以及荷載能力等都迅速下降，很快失去支撐能力，導致建筑物垮塌。因此，對鋼結構進行保護勢在必行。
隨著我們生活水平的不斷提高，我們對建筑安全有了更高的要求，火災近幾年頻繁發(fā)生，面臨火災我們不能避免但是可以預防，防火涂料具有防火性能，是現(xiàn)在使用較多的涂料之一，它能夠較好的控制火災的蔓延程度，給我們的搶救增加了時間，今天我們來了解一下涂抹防火涂料的重要性。
1.可在現(xiàn)場對產品的質量作一初步的檢查：在已施工好的基材上切取2～3塊小樣，或取少量樣品涂在2～3塊150mm×150mm膠合板上，按實際施工的情況涂刷。待干透后，用酒精燈的火焰檢查。火焰高度40mm左右，施加火焰的時間一般為20min，檢查涂層發(fā)泡情況。正常的情況下，按規(guī)定的用量（一般為500克/平方米）施工，防火涂料的泡層厚度為20mm以上，二級防火涂料的泡層厚度為10mm以上，泡層應均勻致密。
2.合格防火涂料在受到噴燈等強火灼燒時，會大量發(fā)泡膨脹，表面聚集凸起，數分鐘內不會出現(xiàn)燒損現(xiàn)象，而假冒偽劣防火涂料則基本不發(fā)泡，會出現(xiàn)大量散落掉渣的情況，木質基材也會很快發(fā)生燃燒破損的現(xiàn)象。
3.查驗該產品是否具有消防質檢中心出具的合格檢驗報告，也可上網查詢。防火涂料實行國家強制性產品認證制度，市場上銷售的防火涂料應具備國家強制性產品認證證書和型式檢驗合格報告。
4.在實際使用中，為了防火涂料的防火及其他使用性能，一般需要采用透明的罩面涂層。防火涂料的用量一般為350～
對于防火涂料我們并不陌生，防火涂料是火災發(fā)生的后一道防線，我們可能經常見到一些防火涂料的施工場景，那么我們見過隧道是如何進行防火涂料的涂抹么？今天我們來了解一下。
?1、 施工機具，砂漿攪拌機、噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運輸工具等。
?2、 施工準備
（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；
（ 2 ）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；
?3、表層施工
?在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前好在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
?
????? 4、基層施工
???? （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；
???? （ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物；
???? （ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
???? （ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設計厚度；
???? （ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度；
???? （ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
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