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曲靖單吊點(diǎn)啟閉機(jī),啟閉機(jī)制造廠家

更新時(shí)間1:2025-09-06 信息編號(hào):bc3d56smo218cd 舉報(bào)維權(quán)
曲靖單吊點(diǎn)啟閉機(jī),啟閉機(jī)制造廠家
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供應(yīng)商 新河縣河畔水利機(jī)械廠 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 曲靖螺桿啟閉機(jī),大連單吊點(diǎn)啟閉機(jī) ,雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī),葫蘆島手電兩用啟閉機(jī)
所在地 河北
趙奇聰
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4年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

工作速度
1、起升速度是電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。
2、閉門速度是指快速閘門啟閉機(jī)在電動(dòng)機(jī)關(guān)閉或液壓回路節(jié)流油閥在大開度時(shí),閘門靠自重下落的速度,單位米/分。
3、運(yùn)行速度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí),大車或小車沿直線運(yùn)行的速度,單位米/分。
4、回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,單位米/分。

跨度
跨度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)大車運(yùn)行軌道中心之間的距離,即大車的軌距。單位為米。
起重機(jī)的工作級(jí)別
起重機(jī)的工作級(jí)別是指起重機(jī)的工作忙閑程度,即啟閉機(jī)一年內(nèi)總的運(yùn)行時(shí)間。
1、輕級(jí)工作制是指運(yùn)行時(shí)間短,間歇時(shí)間長(zhǎng)。如:閘門與攔污柵等。
2、中級(jí)工作制是指使用頻繁的啟閉機(jī)。如:船閘的人字門等。

手搖啟閉機(jī)又稱為手動(dòng)螺桿啟閉機(jī),它是一種采用于人力操作的平面閘門啟閉機(jī)設(shè)備。它具有自鎖功能,閘門可停留在任何位置。并且配有防盜嘴及扳手,具有防盜水功能·螺桿啟閉機(jī)具有轉(zhuǎn)向變速快,手搖啟動(dòng)。搖動(dòng)輕巧,啟閉靈活等優(yōu)點(diǎn)。它的結(jié)構(gòu)由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、大、小傘齒輪、壓力軸承、手搖柄等組成。

對(duì)于安裝啟閉機(jī)的基礎(chǔ)穩(wěn)固安全。機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土,按圖紙的規(guī)定澆筑,在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐,更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

在安裝時(shí)根據(jù)閘門起吊中心線,找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm,高程偏差不超過正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
對(duì)于產(chǎn)品的電氣設(shè)備的安裝,一定符合圖紙及說明書的規(guī)定,全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
在產(chǎn)品安裝完畢,要對(duì)機(jī)器進(jìn)行清理,補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆,灌注潤(rùn)滑脂。
螺桿啟閉機(jī)調(diào)試方法及注意事項(xiàng)1、當(dāng)啟閉機(jī)在無荷載的情況下,三相電流不平衡不超過正負(fù)10%,并測(cè)出電流值。

進(jìn)行閘門形式選擇時(shí),需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運(yùn)行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價(jià)等,結(jié)合閘門的特點(diǎn),參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門,高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當(dāng)用作事故閘門和檢修閘門時(shí),大多采用平面閘門。工作閘門前常設(shè)置檢修閘門和事故閘門。對(duì)高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動(dòng)水操作或局部開啟,應(yīng)設(shè)法減少閘門振動(dòng)和空蝕現(xiàn)象,改善閘門水力條件,按不同的部件考慮動(dòng)力的影響,并對(duì)門體的剛度和動(dòng)力特征進(jìn)行分析研究。對(duì)門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制,當(dāng)門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時(shí),除需參考已有運(yùn)行的成功試驗(yàn),還應(yīng)通過水工模型試驗(yàn)解決可能發(fā)生的振動(dòng)、空蝕問題,以選定合適的門槽體形。

山墻抗風(fēng)柱:山墻抗風(fēng)柱按照常規(guī)設(shè)計(jì)即可。一般情況下,金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形,屋蓋和下部結(jié)構(gòu)由于風(fēng)荷載的不確定性,受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結(jié)構(gòu)的連接一般采用鉸接,也可以采用固接。按照簡(jiǎn)化的計(jì)算模型,下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要簡(jiǎn)單得多。根據(jù)上部金屬屋蓋結(jié)構(gòu)分析計(jì)算的支座反力設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)的圈梁、柱(墻)和基礎(chǔ),整個(gè)結(jié)構(gòu)可簡(jiǎn)化為一系列的靜定構(gòu)件進(jìn)行分析、計(jì)算和設(shè)計(jì)。

緩沖器用來緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時(shí)的沖擊,起到吸能作用,運(yùn)行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器,速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

我國(guó)是水利大國(guó),經(jīng)過多年的發(fā)展,我國(guó)水利水電工程的建設(shè)已經(jīng)取得了顯著效果,在水利水電工程中,利用啟閉機(jī)可以讓水工閘門進(jìn)行開啟和閉合工作,啟閉機(jī)使用性能的發(fā)揮決定了水電工程的運(yùn)行效益,因此,對(duì)于啟閉機(jī)類型的選擇和安全檢測(cè)工作十分重要。

所屬分類:輸送設(shè)備/啟閉機(jī)

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