所示方案的優(yōu)點是換倒擋時利用了中間軸上的一擋齒輪，因而縮短了中間軸的長度。但換擋時有兩對齒輪同時進入嚙合，使換擋困難。圖3-5C所示方案能獲得較大的倒擋傳動比，缺點是換擋程序不合理。圖3-5D所示方案針對前者的缺點做了修改，因而取代了圖3-5C所示方案。圖3-5E所示方案是將中間軸上的一，倒擋齒輪做成一體，將其齒寬加長。圖3-5F所示方案適用于全部齒輪副均為常嚙合齒輪，換擋更為輕便。為了充分利用空間，縮短變速器軸向長度，有的貨車倒擋傳動采用圖3-5G所示方案。其缺點是一，倒擋須各用一根變速器撥叉軸，致使變速器上蓋中的操縱機構(gòu)復雜一些。
主營龍工臨工山工柳工斗山50 30系列裝載機變速箱、變矩器、雙變總成，龍工855N 853 855B 850鏟車變速箱、波箱配件，鏟車箱行星輪、太陽輪，一二級渦輪組，罩輪，泵輪，變速泵等液壓類配件，變速箱離合器（二軸），工作泵、轉(zhuǎn)向泵、直接檔行星架、倒擋行星架等。
江蘇南京玄武區(qū)，打氣泵油管，裝載機雙變總成，臨工裝載機變速箱配件，臨工平地機變矩器。
龍工裝載機變速箱電磁閥插頭防水接頭、線束端子配件
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龍工2噸小青牛支持定制液壓叉車電瓶托盤叉車地牛鏟車
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柳工3噸裝載機變速箱扭矩傳遞鍵鍵塊、固定螺釘、鍵槽
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臨工L938裝載機變速箱軸承端蓋密封槽、螺栓孔、定位止口
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供應徐工裝載機變速箱通氣閥組件閥體、濾芯、防塵蓋
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供應龍工裝載機變速箱分動箱鏈條鏈節(jié)、銷軸、張緊導向輪
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供應柳工裝載機變速箱換擋限位銷彈簧、鋼珠、定位槽板
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山工變速箱密封套全車線束各類油封墊片整車電氣線束總成
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