許多鋼絲繩將含有油，蠟，瀝青，樹脂，膠凝劑，緩蝕劑和其他化學(xué)物質(zhì)。因此，注意。是否處理或使用鋼絲繩以大程度地減少潛在問題。 在常溫下，這些化學(xué)物質(zhì)中的大多數(shù)將產(chǎn)生小的危害。但是，使用加熱的繩索可能會(huì)造成額外的危險(xiǎn)。較小的危害通常是皮膚刺激。但這可以通過在處理鋼絲繩時(shí)穿上正確的防護(hù)服輕松地小化。特別是不透油的手套和圍裙；處理后洗手也有幫助。 當(dāng)使用加熱的鋼絲繩時(shí)，從加熱的潤滑劑中散發(fā)出來的煙氣可能會(huì)引起嚴(yán)重的問題。接觸皮膚的加熱的潤滑劑會(huì)引起嚴(yán)重的皮膚灼傷。長時(shí)間或反復(fù)使用可能導(dǎo)致長期的皮膚疾病，例如皮炎。 從受熱的潤滑劑吸入的煙霧會(huì)導(dǎo)致頭暈，頭痛或刺激呼吸道。由于這些原因，將油霧，蒸氣和煙霧的濃度保持在盡可能低的水平。目光接觸還會(huì)對(duì)某些使用者產(chǎn)生輕微刺激。

使用潤滑劑處理鋼絲繩的一般建議；美特潤鋼絲繩潤滑油METALUB-WRG3650是液體，不用加熱，使用方便，直接浸泡或用毛刷涂刷 您可以減少皮膚疾病的機(jī)會(huì)；在可能的情況下，應(yīng)避免重復(fù)或長時(shí)間接觸，并且至關(guān)重要的是，所有操作 這些產(chǎn)品的人員都應(yīng)保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣和高安全標(biāo)準(zhǔn)。 總是;鋼絲繩潤滑劑 使用不透油的手套和/或拒油的隔離霜。 通過使用防護(hù)服避免不必要的接觸油脂。 無論有多小的傷害，都應(yīng)尋求急救治療。 在進(jìn)食，洗手和處理繩索之前，請(qǐng)洗手。

油脂是固體或半固體潤滑劑，形成為增稠劑在液體潤滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤滑脂的一個(gè)共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會(huì)下降，從而產(chǎn)生與潤滑脂中所用基礎(chǔ)油粘度大致相同的油潤滑軸承效果。粘度的這種變化稱為剪切稀化。潤滑脂有時(shí)用于描述簡單地為軟固體或高粘度液體的潤滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類為潤滑脂。1型開式齒輪傳動(dòng) 1型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)執(zhí)行器和一個(gè)用于傳輸動(dòng)力的齒條系統(tǒng)組成。這種開式齒輪主要用于電纜卷揚(yáng)機(jī)鼓，擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，機(jī)械動(dòng)臂提升機(jī)，往復(fù)運(yùn)輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機(jī)的提升和拖曳驅(qū)動(dòng)器。 這些開式齒輪可以雙向運(yùn)動(dòng)，在大多數(shù)應(yīng)用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線和間歇載荷使它們?cè)诒櫥せ蜻吔鐫櫥瑮l件下運(yùn)行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器上使用的潤滑劑的主要功能是充當(dāng)嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。

如果開式齒輪潤滑劑能夠提供這些特性，并且污染物和磨損碎屑不超過中等水平，則開式齒輪潤滑劑可以顯著延長開式齒輪的壽命。 2型開式齒輪傳動(dòng) 2型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常由一個(gè)執(zhí)行器，一個(gè)小齒輪和一個(gè)用于傳輸連續(xù)負(fù)載的齒輪或一系列連接齒輪組成。它們通常用于為固定或半固定設(shè)備提供動(dòng)力，例如窯爐，研磨機(jī)，回轉(zhuǎn)爐，干燥機(jī)，剝皮機(jī)，橡膠廠，造紙廠和精加工廠。 2型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常在設(shè)計(jì)極限或接近設(shè)計(jì)極限的條件下運(yùn)行，并經(jīng)常暴露于磨蝕性污染物和磨損碎屑中。它們通常由單斜齒輪和雙斜齒輪類型的齒輪組成。 開式齒輪潤滑劑要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 開式齒輪傳動(dòng)應(yīng)用，特別是與球磨機(jī)和精軋機(jī)應(yīng)用相關(guān)的齒輪傳動(dòng)，被認(rèn)為是潤滑油可能遇到的困難的應(yīng)用。通常，這些類型的開式齒輪以低螺距線速度和/或在重負(fù)荷下工作。 但是，設(shè)備上的新設(shè)計(jì)要求開式齒輪來傳遞越來越高的負(fù)載。由于這些考慮，開式齒輪潤滑劑具有以下特性和性能： 粘性（粘合/內(nèi)聚性）–與齒輪的粘合性當(dāng)前，類型1和類型2開式齒輪使用的潤滑劑包括以下內(nèi)容： 瀝青型（也稱為殘留化合物） 半流體潤滑脂（也稱為糊狀） 半流體潤滑脂減少 凝膠/聚合物增稠型 高粘度合成材料

半流體齒輪潤滑脂和半流體溶劑的減量（漿糊類型） 半流體齒輪潤滑脂和半流體溶劑的削減在大約50年前在歐洲引入。這些類型的開式齒輪潤滑劑在歐洲被廣泛使用，并在歐洲被用于初磨的開式齒輪和歐洲制造的設(shè)備。這種類型的潤滑劑在齒輪嚙合之前少量地施加到牙齒的負(fù)載側(cè)。 這些類型的開式齒輪潤滑劑通常包含中粘度至高粘度的石油基礎(chǔ)油，其中可能包含一些瀝青或?yàn)r青。它們還可能包含合成油，膠凝劑或增稠劑體系（例如鋁絡(luò)合物或鋰絡(luò)合物），固體潤滑劑（例如二硫化鉬和石墨），防銹劑和極壓（EP）劑。 由于這些類型的開式齒輪潤滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱為糊狀開式齒輪潤滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級(jí)0到1?？s減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動(dòng)潤滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。 糊狀開式齒輪潤滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤滑條件下運(yùn)行。糊狀的EP劑和固體潤滑劑（如二硫化鉬，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可實(shí)現(xiàn)在邊界潤滑條件下將齒輪磨損降至低的理想結(jié)果。每種成分都有其作用。

，增稠劑系統(tǒng)將基礎(chǔ)油固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?其次，EP添加劑可保護(hù)齒輪的基礎(chǔ)金屬。簡而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油無法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤滑劑通過保持分開接觸齒輪表面的固體膜來補(bǔ)充潤滑劑。 粘貼型開式齒輪潤滑劑在開式齒輪上使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一層厚實(shí)，堅(jiān)韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開。除非過度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會(huì)在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開式齒輪潤滑劑，而不會(huì)形成磨料。

高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場(chǎng)上。這些是從中等到非常高的合成基礎(chǔ)油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產(chǎn)品可能還包含固體潤滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進(jìn)劑，以增強(qiáng)合成基礎(chǔ)液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認(rèn)為使用粘度指數(shù)改進(jìn)劑是不可接受的。
產(chǎn)品應(yīng)用 u采礦—吊斗鏟,電鏟鋼絲繩和電動(dòng)葫蘆,滑輪的潤滑。 u海洋 - 港口起重機(jī)電纜,船用起重機(jī)和拖船拖纜的潤滑和保護(hù) u一般通用 – 許多起重機(jī)的纜繩電纜和牽引纜繩的潤滑和保護(hù)
在特種用油服務(wù)中，已經(jīng)形成以油田，電力,化工, 礦山,船舶,天然氣,鋼鐵，礦山行業(yè)用潤滑劑為主的工業(yè)特種潤滑產(chǎn)品線，許多產(chǎn)品含有固體潤滑劑，如二硫化鉬，二硫化鎢，石墨，PTFE，金屬氧化物和軟質(zhì)非鐵金屬等,是專為工作在環(huán)境惡劣以及工作狀況苛刻的設(shè)備上而設(shè)計(jì)定制。許多產(chǎn)品如石墨脂,金牛油，銅防卡膏,硅脂,導(dǎo)電脂,絕緣脂,鋁防卡膏，鉆桿螺紋密封脂,氣體密封脂,防銹油,磺酸鈣脂,合成導(dǎo)熱油，高溫潤滑脂,高溫鏈條油已經(jīng)在國內(nèi)大型 企業(yè)和工程項(xiàng)目上被廣泛應(yīng)用.

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