所謂出口，即輸出關(guān)口，它包括自營(yíng)出口和委托代理出口兩種形式。區(qū)別貨物是否報(bào)關(guān)離境出口，是確定貨物是否屬于退(免)稅范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。凡在國(guó)內(nèi)銷售、不報(bào)關(guān)離境的貨物，除另有規(guī)定者外，不論出口企業(yè)是以外匯還是以人民幣結(jié)算，也不論出口企業(yè)在財(cái)務(wù)上如何處理，均不得視為出口貨物予以退稅。對(duì)在境內(nèi)銷售收取外匯的貨物，如賓館、飯店等收取外匯的貨物等等，因其不符合離境出口條件，均不能給予退(免)稅。


關(guān)稅、VAT、消費(fèi)稅等問(wèn)題如何解決？

　　做外貿(mào)和跨境電商，無(wú)論是進(jìn)口還是出口，關(guān)稅都是一個(gè)大問(wèn)題。盡管還有這樣或那樣的問(wèn)題，但它都有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，無(wú)非是你挑選哪個(gè)供應(yīng)商、哪家物流公司的問(wèn)題。但是在關(guān)稅和貿(mào)易政策方面，就不是我們可以左右的了。但值得注意的是如果你對(duì)這方面的研究的不深、不透，將來(lái)你必吃大虧。

　　眾所周知，歐洲擁有全世界嚴(yán)苛的貿(mào)易關(guān)稅壁壘。亞馬遜英國(guó)針對(duì)部分賣家要求提交VAT（Value Added Tax，增值稅）稅號(hào)，而歐盟也重新調(diào)整了跨境VAT法案。VAT適用于所有使用海外倉(cāng)儲(chǔ)的賣家，即便使用的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是由第三方物流公司提供，但從中國(guó)直郵至英國(guó)的賣家將不受影響。

　　對(duì)于向歐洲出口產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)和跨境電商來(lái)說(shuō)，需繳納的實(shí)際VAT=銷售稅VAT—進(jìn)口增值稅(IMPORTVAT)。進(jìn)口增值稅(IMPORTVAT)=(申報(bào)的貨物價(jià)值+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅)×20%(進(jìn)口增值稅賣家是可以申請(qǐng)退回的)。

發(fā)生貨損、貨少是該怎么辦？

“貨損、貨少”在國(guó)際物流中常有發(fā)生，當(dāng)遇到這種問(wèn)題時(shí)，發(fā)貨人該怎么辦？收件人一定要先向當(dāng)?shù)胤从炒饲闆r，并在當(dāng)?shù)貍浒?，將?dāng)?shù)胤答伣o收件人的詳細(xì)備案資料(備案號(hào)、少貨、破損證明、貨物簽收時(shí)的copy單)，以及貨物損壞外包裝圖片和品名數(shù)量，收件人電話及全名交由問(wèn)題件跟進(jìn)人與代理處理，方能得到相應(yīng)賠償。

航空運(yùn)輸
特點(diǎn)

速度快：是所有運(yùn)輸方式中速度快的，能夠快速將貨物送達(dá)目的地，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高物流效率。

安全性高：航空運(yùn)輸?shù)墓芾砗筒僮髁鞒梯^為嚴(yán)格，飛行安全有較高保障，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損壞和丟失風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。

運(yùn)費(fèi)高：由于飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本高，航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)相對(duì)較高，通常是海運(yùn)的數(shù)倍甚至更高。

運(yùn)量?。猴w機(jī)的載貨量有限，一般適合運(yùn)輸體積小、重量輕、價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)的貨物。

適用貨物：適用于急需的藥品、電子產(chǎn)品、精密儀器、服裝、生鮮產(chǎn)品等對(duì)時(shí)間敏感或價(jià)值較高的貨物。

走快遞報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸：包括以下三種類型

1、商業(yè)快遞：TNT 、UPS、DHL、FEDEX，統(tǒng)稱為四大快遞

2、國(guó)際郵政速遞：如大陸EMS、新加坡EMS、USPS（美國(guó)郵政）、PARCEL FORCE（英國(guó)郵政）

3、專線：通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送。如Equick、燕文專線等。

　　國(guó)際快遞共同點(diǎn)：

　　1、快遞方式比較適合100kg以下的貨物運(yùn)輸；

　　2、承運(yùn)貨物為文件、樣品、貨樣廣告品等沒有商業(yè)價(jià)值的貨物；

　　3、航空方式，門到門服務(wù)。

四大快遞

　　1）四大快遞收取燃油附加費(fèi)10-25%不等，一般一個(gè)月更新一次標(biāo)準(zhǔn)；

　　2）四大快遞收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)；

　　3）四大快遞計(jì)算體積重量，長(zhǎng)*寬*高（cm）/5000=體積重量，與實(shí)際重量相比取較高值；

　　4）服務(wù)的穩(wěn)定性：

　?、貴EDEX/UPS的優(yōu)勢(shì)航線為美洲地區(qū)，轉(zhuǎn)運(yùn)穩(wěn)定性好；

　?、赥NT/DHL的優(yōu)勢(shì)航線為歐洲、中東、非洲，西歐國(guó)家主要目的地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間2天；

　?、鬯拇罂爝f公司在亞太區(qū)域的服務(wù)差別不大。

　　5）通過(guò)各洲的中轉(zhuǎn)操作中心中轉(zhuǎn)貨物，因此轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間比較穩(wěn)定；

　　6）單件重量一般不能超過(guò)70kg；

　　7）走商業(yè)快遞清關(guān)渠道；

　　8）查貨服務(wù)相對(duì)較好；

　　9）包裝免費(fèi)；

　　10）服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)較大，尤其是DHL和UPS；

　　11）價(jià)格浮動(dòng)不大，相對(duì)穩(wěn)定；

　　12）20kg以下是首重+續(xù)重方式計(jì)費(fèi)，20kg以上采取每公斤計(jì)費(fèi)。

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