兩頭忙挖掘機的特點 1、空氣濾清器。徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個艙室中,采用了雙層濾芯,過濾效率更高。當積灰超過預設水平時,監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 2、 的液壓裝置,確保達到操作 液壓挖掘機液壓系統(tǒng)壓力為 35000 kPa,兩個液壓泵的流量均為 235 L/min,提升了挖掘性能和生產率。先導泵立于各個主泵,可控制前連桿、回轉和行駛作業(yè)。 3、 部件布局。 液壓系統(tǒng)和部件的位置設計合理,可提供高水平的系統(tǒng)效率。主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近,使部件之間的連接管線更短,從而減少了摩擦損失和壓力下降。 4、 液壓交互感應系統(tǒng)。在任何工作條件下,液壓交互感應系統(tǒng)均可利用兩個液壓泵之一為發(fā)動機提供充沛動力。隨著機具速度加快,樞軸的旋轉更快、更加有力,生產率也得以提高。 5、 液壓閥??刂苹芈纷鳛楦郊峁?,增強了多功能性??捎糜诓僮饕簤杭簟⒆ザ?、液壓錘、粉碎機、多用途處理機以及振動平板夯等中高壓機具。 6、 動臂和斗桿再生回路。動臂和斗桿再生回路可以在動臂下降和斗桿縮回的操作過程中節(jié)省能量,從而提率,縮短循環(huán)時間并減少壓力損失,以獲得更高的生產率、更低的運營成本和更優(yōu)良的燃油效率。 7、 液壓油缸緩沖器。緩沖器位于動臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端,可吸收沖擊、降低噪聲并延長部件使用壽命。 8、 駕駛室寬敞舒適,操作方便 兩頭忙挖掘機旨在提供舒適、簡單且省力的操作,使操作員可以集中精力進行生產。操作臺采用人機工程學設計,寬敞、安靜且舒適,可確保操作員在一整天的漫長工作中保持較高的生產率。 所有開關均位于右側控制臺上,便于使用。 9、 空氣濾清器室。空氣濾清器具有雙濾芯結構,使過濾效果更好。當空氣濾清器堵塞時,駕駛室內的器屏幕上會顯示一條警告信息。 10、 油泵室。通過設在上部結構右側的檢修門,可在地面上維修保養(yǎng)油泵和先導濾芯器。 11、 散熱器室。通過左后側的檢修門可以方便地維修發(fā)動機散熱器、機油冷卻器和空對空后冷器。 散熱器上裝有儲水箱和排放旋塞,從而簡化了保養(yǎng)工作。
兩頭忙裝載機正在從低水平、低質量、位、滿足功能型向高水平、、中價位、經濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡,各主要廠家不斷進行技術投入,采用不同的技術路線,在關鍵部件及系統(tǒng)上技術創(chuàng)新,擺脫產品設計雷同,無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出,成為兩頭忙裝載機行業(yè)的者。(1)大型和小型輪式兩頭忙裝載機,在發(fā)展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭為激烈的中型兩頭忙裝載機更新速度將越來越快。(2)根據(jù)各生產廠家的實際情況,重新進行總體設計,優(yōu)化各項性能指標,強化結構件的強度及剛度,使整機可靠性得到大步提高。(3)細化系統(tǒng)結構。如動力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結構優(yōu)化、工作裝置的性能指標優(yōu)化及各鉸點的防塵、工業(yè)造型設計等。(4)利用電子技術及負荷傳感技術來實現(xiàn)變速箱的自動換擋及液壓變量系統(tǒng)的應用,提率、節(jié)約能源、降低兩頭忙裝載機作業(yè)成本。(5)提高安全性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能,駕駛室內環(huán)境將向汽車方向靠攏,方向盤、座椅、各操縱手柄都能調節(jié),使操作者處于位置工作。(6)降低噪聲和排放,強化環(huán)保指標。隨著人們環(huán)保意識的增強,降低兩頭忙裝載機噪聲和排放的工作已迫在眉捷,許多大城市已經制定機動車的噪聲和排放標準,工程建設機械若不符合排放標準,將要限制在該地區(qū)的銷售。(7)廣泛利用新材料、新工藝、新技術,特別是機、電、液一體化技術,提高產品的壽命和可靠性。(8)大限度地簡化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時間,維修空間,普遍采用電子監(jiān)視及技術,進一步改善故障診斷系統(tǒng),提供司機排除問題的方法。 [1] 分類編輯 常用的兩頭忙裝載機,按發(fā)動機功率,傳動形式,行走系結構,裝載方式的不同進行分類。
兩頭忙裝載機,也可以安裝破碎,一機多用 1、兩頭忙裝載機配置破碎錘的液壓系統(tǒng)工作原理 配置了液壓破碎錘的挖掘機,無論破碎錘工作與否,挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作?! ?該系統(tǒng)的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥,供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供,通過加裝溢流閥來調節(jié)破碎錘的工作壓力;破碎錘的進出口處加裝高壓截止閥,以利于工作系統(tǒng)參數(shù)的調整和維修保養(yǎng)?! ?br/>
兩頭忙裝載機司機的一般安全技術要求,參照一般土石方機械的一般技術要求的有關規(guī)定執(zhí)行。 二、兩頭忙裝載機工作前,應作的準備工作,參照挖掘機的有關規(guī)定執(zhí)行。 三、兩頭忙裝載機在工作中應注意以下安全事項: 1、剎車、喇叭、方向機應、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經常在公路上行駛,司機須持有“機動車”。 2、兩頭忙裝載機在配合自卸汽車工作時,裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。 3、兩頭忙裝載機在滿斗行駛時,鏟斗不應提升過高,一般距地面 0.5 米左右為宜。 4、兩頭忙裝載機行駛時應避免不適當?shù)母咚俸图鞭D彎。 5、當兩頭忙裝載機遇到阻力,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動機轉速降低等現(xiàn)象時,應停止鏟裝,切不可強行操作。 6、在下坡時,嚴禁兩頭忙裝載機脫檔滑行。 7、兩頭忙裝載機在作業(yè)時斗臂下禁止有人站立或通過。 8、兩頭忙裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時,裝好安全銷或采取其它措施,防止動臂下落傷人。 9、兩頭忙裝載機在工作中,應注意隨時清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。 10、夜間工作時兩頭忙裝載機及工作場所應有良好的照明。
挖掘兩頭忙裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有特的構造,前端是裝載裝置,后端為挖掘置。挖掘兩頭忙裝載機主要用于城市和農村的公路建設及養(yǎng)護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程?!皟深^忙”屬于小型多功能工程機械的一種,一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多種工作裝置及輔具,進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設管道等多種業(yè)。 能挖溝的兩頭忙裝載機特點,保整原裝載功能不受影響,挖掘部分折疊做配重,挖掘時裝載部分做底盤支撐,兩部分互不影響,還可以互補。 動力方面主要配備四缸490型發(fā)動機,發(fā)動機,節(jié)能,動力充足三成油門內即可正常挖掘。也可定制選配 小型鏟車安裝后挖交換時座椅隨時旋轉360度,視線寬闊,操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅動配備工程輪胎,越野性通過性良好。
兩頭忙裝載機作業(yè)時工作裝置應能:當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時,連桿機構使鏟斗上下平動或接動,以免鏟斗傾斜而撒落物料;當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時,鏟斗傾斜角不小于45°,卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。綜合國內外兩頭忙裝載機工作裝置的結構型式,主要有七種類型,即按連桿機構的構件數(shù)不同,分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等;按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。土方工程用兩頭忙裝載機鏟斗結構,其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成,切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料,側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒,輪胎式兩頭忙裝載機多采用尖形齒,而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定,斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種,中小型兩頭忙裝載機多采用整體式,而大型兩頭忙裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重,常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分,磨損后只需要更換齒尖。
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