支座更換調(diào)平鋼板-商丘plc橋梁整體同步頂升-施工隊(duì)
③測(cè)量：各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)；④校核：數(shù)據(jù)報(bào)送至現(xiàn)場(chǎng)lingdao組，比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；⑤分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整搭設(shè)鋼管支架、安裝薄型千斤頂后，調(diào)試、試頂；箱梁頂升、抽舊支座，安裝新支座、落梁　　橋梁支座類型很多，主要根據(jù)支承反力、跨度、建筑高度以及預(yù)期位移量來(lái)選定。傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡(jiǎn)支板式橋和梁式橋。支座更換調(diào)平鋼板-商丘plc橋梁整體同步頂升-施工隊(duì)商丘只有定期養(yǎng)護(hù)才能確保支座的正常工作狀態(tài)商丘　　板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中、小跨度橋梁的一種簡(jiǎn)單橡膠支座。它的活動(dòng)機(jī)理是：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角，利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移。因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力摩擦系數(shù)（0.25-0.40)橡膠板與梁底和墩臺(tái)頂之間一般無(wú)須連接。支座更換調(diào)平鋼板　　粘貼鋼板法：采用樹脂或建筑結(jié)構(gòu)膠，將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的受拉區(qū)或抗剪薄弱部位，使之與被加固結(jié)構(gòu)物形成整體共同受力，以提高結(jié)構(gòu)的剛度，改善其受力狀態(tài)，限制裂縫的開展，提高結(jié)構(gòu)的承載力。支座更換調(diào)平鋼板　　6、鋼蝴蝶梁法：鋼蝴蝶梁法支撐位置在蓋梁上，通過(guò)液壓千斤頂頂升蝴蝶梁的翅梁來(lái)提升梁體。其基本施工步驟為：橋下組拼吊籃，同時(shí)橋面上安裝支架并配重，卷?yè)P(yáng)機(jī)拉升吊籃到位作為施工平臺(tái)，安放鋼蝴蝶梁，千斤頂，頂升梁體?！　、谄痦斄晚斏叨?根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目對(duì)于墩、臺(tái)而言均采用整體頂升法，共需頂升5.5mm，確定橋臺(tái)、橋墩處的單級(jí)大容許頂升高度均為1.1mm，分五次頂升，每次頂升后在升斤頂兩側(cè)安裝鋼板臨時(shí)支撐，同一墩臺(tái)的各支點(diǎn)頂升高度差應(yīng)控制在1.0mm以內(nèi)，同一跨內(nèi)相鄰墩頂頂升高差應(yīng)控制在2.0mm以內(nèi)　　頂梁時(shí)，只需將同一蓋梁上的所有梁體同步頂起即可。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，頂升時(shí)每片梁間的大提升高差控制在平均提升高度的1毫米以內(nèi)時(shí)，可以梁體及橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)an全。同橋墩的10臺(tái)千斤頂使用1臺(tái)油泵控制，從而10臺(tái)千斤頂同步?！　≡诙张_(tái)處澆注混凝土地基，鋼立柱固定于地基上，其zhongxin位置與T梁的zhongxin位置重合，頂升鋼立柱間用槽鋼焊接連接，保持立柱穩(wěn)定、平衡。臨時(shí)立柱高度應(yīng)施工作業(yè)要求，臨時(shí)立柱穩(wěn)定，fang止頂升過(guò)程中失穩(wěn)造成an全事故，并能夠滿足千斤頂頂升及臨時(shí)支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩zhongxin對(duì)稱布置。


商丘支座更換調(diào)平鋼板
　　②梁底調(diào)平處理:在梁體同步頂升到位后，對(duì)梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行打磨除銹處理　　其中臨時(shí)鋼吊耳包括安裝于拱肋上的鋼吊耳和安裝于鋼梁梁面的鋼吊耳；提升箱為系統(tǒng)上端鋼絞線與拱肋鋼吊耳的連接轉(zhuǎn)換組焊鋼構(gòu)件，承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)件重量，同時(shí)滿足鋼絞線的固定端錨固以及與鋼吊耳進(jìn)行連接功能；鋼絞線采用直徑為Φ15.24mm左右旋搭配的低松弛鋼絞線，作為液壓同步頂升的重要受力結(jié)構(gòu)，同時(shí)作為千斤。　　2、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測(cè)箱梁轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，同時(shí)也作為位移傳感器的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)據(jù)，箱梁每頂升百分表讀數(shù)一次。觀測(cè)人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)值反饋致控制室，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行操作。3、頂升時(shí)梁每升高5-6mm，臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板?！　?.枕木滿布式支架法在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體
　　下面是橋梁支座脫空處理方法1、薄鋼板結(jié)合涂抹膠體填充修補(bǔ)同樣是針對(duì)梁座與支座間的脫空處理，還可以采用在一塊大小適中的薄鋼板的表面涂抹與支座脫空量相當(dāng)?shù)哪z體，將脫空支座起頂后放入涂抹好膠體的鋼板，等待膠體凝固后就會(huì)形成強(qiáng)度，這個(gè)時(shí)候再將千斤頂落下，就會(huì)使脫空部分的支座參與受力，完成處治脫空支座的工作1、施工準(zhǔn)備（1）搭設(shè)施工腳手架在橋下搭設(shè)腳手架，便于施工人員和監(jiān)控人員通行，以及頂升設(shè)備安置，同時(shí)便于對(duì)梁體及墩帽進(jìn)行檢查　　橋梁橡膠支座的常見病害及其治理方法2.1支座脫空目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問(wèn)題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)?！　?duì)施工企業(yè)而言，老舊的設(shè)備盡管節(jié)省一定的資金，但是相對(duì)的也就降低工作效率，延長(zhǎng)工作時(shí)間，相應(yīng)的所要支付的施工人員的工資就會(huì)增多。所以橋梁支座施工的時(shí)候需要比較的設(shè)備，這樣才能夠真正的提高生產(chǎn)力，節(jié)省時(shí)間，能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成規(guī)定的任務(wù)?！　∈┕ぐ惭b中的問(wèn)題主要有：1支座墊石高度不符合要求，墊石與梁底支承面之間偏差過(guò)大，造成有的支座脫空有支座受壓過(guò)大2上支座墊石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏壓3支座墊石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差過(guò)大4支座安裝的位置偏差過(guò)大3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過(guò)大，甚至產(chǎn)生裂縫，造成這種現(xiàn)象的主　　在更換的過(guò)程中，更換的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的，因此在更換的過(guò)程中需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控，以更換過(guò)程的安全和可控。同時(shí)，由于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時(shí)間又對(duì)支座的更換施工提出了更高要求，因此橋梁支座的整體更換顯得非常的重要。　　3、在頂升前要對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，讓他們清楚頂升過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題和注意事項(xiàng)，確保頂升過(guò)程順序完成。4、千斤頂安裝就位，每一主梁底面平行安放2臺(tái)千斤頂，千斤頂上下都采用400×300×20mm的鋼板支墊，fang止混凝土局部受壓而開裂。支座墊石具有混凝土體積小、受力大、應(yīng)力集中、分布鋼筋密，施工精度要求高等特點(diǎn)在更換所有的橋架之前，橋接節(jié)點(diǎn)應(yīng)該從橋接節(jié)點(diǎn)上拆卸下來(lái)


商丘支座更換調(diào)平鋼板商丘plc橋梁整體同步頂升　　分級(jí)可控：應(yīng)選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點(diǎn)設(shè)置位置，避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內(nèi)，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以內(nèi)。　　頂升高度di一次不超過(guò)2cm，主要目的是使橋板脫離支座，監(jiān)測(cè)橋板能否完全解除約束，然后加大頂升高度，使整個(gè)橋梁4跨橋板同步頂升。因相同墩臺(tái)采用兩臺(tái)油泵，在頂升過(guò)程中嚴(yán)格觀測(cè)壓力表，同壓同步頂升。預(yù)先準(zhǔn)備好頂鐵、枕木、方木垛、厚木板及支護(hù)等支墩材料，邊頂升邊做好。
　　全部頂升系統(tǒng)須進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控　　我們都知道橋梁是現(xiàn)代交通行業(yè)很重要的一個(gè)交通樞紐，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)出現(xiàn)各種損害，一旦出現(xiàn)損害就會(huì)影響上下部結(jié)構(gòu)的運(yùn)用壽命和交通安全，這時(shí)候我們就需要進(jìn)行橋梁更換支座施工工程，那么在施工過(guò)程中其實(shí)也是很有風(fēng)險(xiǎn)的，為什么這么說(shuō)呢。遇有縱坡的橋梁應(yīng)設(shè)置鋼制楔形墊塊調(diào)整縱坡，確保支座整體均勻受力　　5、“開始”信號(hào)發(fā)出后，每臺(tái)油泵同時(shí)緩慢、均勻地供油，隨信號(hào)指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長(zhǎng)，4mm為一個(gè)控制步階，墊一次鐵板；每到一個(gè)步長(zhǎng)、步階均停留l—2min，由技術(shù)員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)（高程誤差不大?！　№毻Ｖ鬼斏?，檢查分析原因，待問(wèn)題解決后方可繼續(xù)頂升。（2）位移監(jiān)控，在墩頂部位設(shè)置位移傳感器（百分表），頂升過(guò)程中，設(shè)置zhuan人對(duì)各個(gè)百分表數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差超過(guò)2mm，立即停止頂升?！　?.4支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。主要更換方案1.1chao薄式千斤頂法:把chao薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升梁體，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以橋跨各梁體受力均勻同步提升?！　∵@樣可以減少對(duì)交通影響。2、在進(jìn)行橋梁橡膠支座修補(bǔ)或替換時(shí)要考慮當(dāng)?shù)靥鞖庖蛩貜亩_定橋梁支座修補(bǔ)工期。3、在修補(bǔ)更換橡膠支座的時(shí)候采用的頂升和施工支座應(yīng)根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)伸縮縫的結(jié)構(gòu)做出針對(duì)性的方案。根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預(yù)留位置,我們一般采用搭建腳手架的形式來(lái)施工。

主營(yíng)產(chǎn)品: 橋梁支座,橋梁伸縮縫,止水帶,管道堵水氣囊

衡水聚誠(chéng)橡膠制品有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的工程橡膠制品有限公司,本公司主要產(chǎn)品：橡膠止水帶，橡膠止水條、橋梁預(yù)壓水袋，橡膠支座、盆式橡膠支座、橋梁伸縮縫、聚乙烯閉孔泡沫板、雙組份聚硫密封膠(膏)、防水油膏 ,管道堵水氣囊,橡膠充氣芯模，波紋管，錨具、預(yù)應(yīng)力波紋管、鑄鐵泄水管、鑄鐵支架等多種橋梁工程、水利工程用產(chǎn)品。 我們將繼續(xù)以“團(tuán)結(jié)，奮進(jìn)，求實(shí)，奉獻(xiàn)’的企業(yè)精神，不斷完善自我，強(qiáng)大自我。為我國(guó)的工程事業(yè)，做出更大的貢獻(xiàn)。其次本公司為了廣大的客戶提供更好的服務(wù)，為客戶提供更方面快捷的訂貨，咨詢服務(wù)，我們培訓(xùn)了自己一批網(wǎng)絡(luò)銷售團(tuán)隊(duì)，為廣大來(lái)電咨詢客戶，提供的服務(wù)，為您解答疑惑，或者技術(shù)上的問(wèn)題，歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢！

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