北美:USCAR 圖紙/ 性能/ 設計標準?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定;在很多實例中,線束供應商有很重要的影響
歐洲:端子接觸的設計影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā);偏好兩片式端子,即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務迫使整車廠考慮北美的技術;接受Tangled 端子?!笨寺 胺浅F毡?;整車廠和供應商的長期關系
亞洲:傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關系;關鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關系;非常關注于影響質(zhì)保的裝配能力(人體工程學);北美影響中國改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是。
絕緣子也常被稱為汽車連接器基座(base)或安裝板(insert),其作用是按要求安排接觸件的位置和間距,并接觸件之間以及接觸件與外殼之間的絕緣性能。優(yōu)良的絕緣電阻、耐電壓性能和易于加工性是選用絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。
關于汽車系統(tǒng),這些年也隨著科技的提高而發(fā)生了的變革,如今的汽車連接和控制系統(tǒng)都是經(jīng)過微處理器來進行全面的連接和控制,因此,它對于電連接器的需求可以說更高了。
想要選擇合適的汽車電氣連接器,要從電氣連接器的電流額定值、電壓、電路密度、配置、電線尺寸和嚙合力等幾個方面深度考量看,可以有效地容納規(guī)格的接線,常用的壓接式汽車電連接器可分為以下5種類型,下面我們來看看:
1、無縫壓接式汽車電連接器
無縫壓接式汽車電連接器通常從圓形切割中切割,使其看起來像管。
2、接縫型壓接式汽車電連接器
接縫型壓接式汽車電連接器由扁平材料切割而成。然后將它們卷成管狀并具有貫穿連接長度的接縫。
3、非絕緣壓接式汽車電連接器
非絕緣壓接式汽車電連接器是沒有絕緣的,因此,一旦它們被壓接,它們使用鉚接型工具用熱縮管絕緣。
4、熱縮絕緣電連接器
熱縮絕緣電連接器是所有汽車電連接器的類型,因此它們也很昂貴,因為防水性能良好,所以非常適合海洋應用和引擎蓋下使用。
5、絕緣壓接式汽車電連接器
絕緣壓接式汽車電連接器有多種尺寸和類型可供選擇,絕緣連接器可以是直的或朝向末端張開。因此,確保此連接器適合電線和儀表的絕緣外徑非常重要。
接觸件
它是汽車連接器完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。
在汽車的行駛中,電源是一個很重要的能量來源,不僅關系到發(fā)動機的正常工作,而且人們在開車的過程中,也經(jīng)常會涉及到電源的使用。所以在汽車的電源系統(tǒng)中,汽車連接器有著不同的劃分,在公端連接器和設備之間,在公端連接器和電纜之間,在公端和母端連接器之間,還有母端連接器和電纜之間都有一定的封閉措施可以去實施。
在使用外屏蔽保護汽車連接器的時候,通常會使用兩個相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個屏蔽層,而且屏蔽層的長度能夠覆蓋整個連接器的長度,屏蔽層殼體上還要確保有足夠的鎖片結構來屏蔽層的可靠安裝。另外使用的屏蔽材料不僅要經(jīng)過電鍍的處理,還要進行防止化學腐蝕的處理。
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