卡特彼勒柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷和排除
故障診斷和排除

故障診斷和排除指南

電氣保護(hù)系統(tǒng)

火花點(diǎn)火—通電以運(yùn)行

重要的安全信息

許多設(shè)備產(chǎn)品的操作，維護(hù)和修理事故由于未能遵守基本安全規(guī)則和注意事項(xiàng)引起的。每一個事故發(fā)生之前是可以通過識別潛在危險(xiǎn)的情況來避免的。對于潛在危險(xiǎn)，有一個人去報(bào)警。這個人應(yīng)該接受過培訓(xùn)，能熟練地的完成這項(xiàng)任務(wù)。

潤滑、維護(hù)和修理操作設(shè)備不當(dāng)會是危險(xiǎn)的,可能會導(dǎo)致受傷或死亡。

了解并且懂得潤滑、維護(hù)和維修的操作信息，才可以操作或執(zhí)行設(shè)備產(chǎn)品的所有潤滑、維護(hù)和維修。

本手冊和設(shè)備產(chǎn)品提供安全和警報(bào)措施。如果沒有這些危險(xiǎn)警告，你或者其他人就有可能受傷或者死亡。

安全警告標(biāo)志提示那些危險(xiǎn)，并且建立警告語，如下：

警 告！

安全警戒標(biāo)志的意思是如下：

**警覺，注意你的安全。

這種語言用來警告和說明危險(xiǎn)，可以形象的表達(dá)出來。

操作設(shè)備產(chǎn)品時(shí)可以利用設(shè)備產(chǎn)品上的標(biāo)簽和標(biāo)簽上的信息，識別出設(shè)備產(chǎn)品的危險(xiǎn)因素。

卡特彼勒無法預(yù)測所有可能潛在危險(xiǎn)的情況。危險(xiǎn)警報(bào)在這個手冊和設(shè)備產(chǎn)品里不完全被包括。如果一個工具、程序、工作方法和操作技巧不是卡特彼勒所特別推薦使用的，你注意自己和其他人的安全。你也應(yīng)該確保選擇的設(shè)備產(chǎn)品、維護(hù)和維修將不會有傷害或是產(chǎn)生危險(xiǎn)。

這個手冊寫的內(nèi)容、說明、插圖是一些基本的信息。在任何時(shí)候，那些規(guī)格、扭矩、壓力、測量、調(diào)整、插圖和一些其它項(xiàng)目內(nèi)容可能被改變。那些改變能夠影響設(shè)備產(chǎn)品的工作性能。在開始任何工作之前，要知道完整、新的信息資料?？ㄌ乇死战?jīng)銷商有可以使用的新信息資料。能看見維修手冊是內(nèi)容和很多可用的數(shù)字相對應(yīng)得新信息的列表。

電氣操作系統(tǒng)的功能測試

這項(xiàng)測試是發(fā)動機(jī)引擎的開始啟動和推薦的間隔檢查。在各個系統(tǒng)里，每個系統(tǒng)可以快速檢測并確認(rèn)是否有問題。如果發(fā)現(xiàn)一個問題，由具體故障程序，可以得到故障問題的指標(biāo)。如果驗(yàn)證保護(hù)系統(tǒng)的所有部件正常工作，如圖所示，檢查每一個引擎系統(tǒng)。參考3500速度技術(shù)規(guī)格圖表，找出正確的發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

發(fā)電機(jī)組的安裝

1、機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作

⑴ 機(jī)組的搬運(yùn)

在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的繩索應(yīng)系結(jié)在適當(dāng)?shù)奈恢?，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，應(yīng)盡量放在庫房內(nèi)，如果沒有庫房需要在露天存放時(shí)，則將油箱墊高，防止雨水侵濕，箱上應(yīng)加蓋防雨帳篷，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。

由于機(jī)組的體積大，重量很重，安裝前應(yīng)先安排好搬運(yùn)路線，在機(jī)房應(yīng)預(yù)留搬運(yùn)口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預(yù)留出較大的搬運(yùn)口，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌墻和安裝門窗。

⑵ 開箱

開箱前應(yīng)清除灰塵，查看箱體有無破損。核實(shí)箱號和數(shù)量，開箱時(shí)切勿損壞機(jī)器。開箱順序是先折頂板、再拆側(cè)板。拆箱后應(yīng)做以下工作：

①根據(jù)機(jī)組清單及裝箱清單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件；

②查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符；

③檢查機(jī)組及附件有無損壞和銹蝕；

④如果機(jī)組經(jīng)檢查后，不能及時(shí)安裝，應(yīng)將拆卸過的機(jī)件精加工面上重新涂上防銹油，進(jìn)行妥善保護(hù)。對機(jī)組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂上防銹油。

⑤開箱后的機(jī)組要注意保管，水平放置，法蘭及各種接口封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入。

⑶ 劃線定位

按照機(jī)組平面布置圖所標(biāo)注的機(jī)組與墻或者柱中心之間、機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫基準(zhǔn)線。機(jī)組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允許偏差為10mm.

⑷ 檢查設(shè)備準(zhǔn)備安裝

檢查設(shè)備，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所需的材料進(jìn)行備料，并按施工計(jì)劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。

如果無設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)參考說明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。

⑸ 準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具

2、機(jī)組的安裝

⑴ 測量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線

機(jī)組在就位前，應(yīng)依照圖紙“放線”畫出基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線及減振器定位線。

⑵ 吊裝機(jī)組

吊裝時(shí)應(yīng)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，按要求將機(jī)組吊起，對準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線和減振器，并將機(jī)組墊平。

⑶ 機(jī)組找平

利用墊鐵將機(jī)器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機(jī)座之間不能有間隔，使其受力均勻。

二、 排煙管的安裝

排煙管的暴露部分不應(yīng)與木材或其他易燃性物質(zhì)接觸。

煙管的承拓允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進(jìn)入。

排煙管的鋪設(shè)有兩種方式：

⑴、水平架空：優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎少、阻力?。蝗秉c(diǎn)是室內(nèi)散熱差、機(jī)房溫度高。

⑵、地溝內(nèi)鋪設(shè)：優(yōu)點(diǎn)是室內(nèi)散熱好；缺點(diǎn)轉(zhuǎn)彎多、阻力大。

4、機(jī)組的排煙管的溫度高，為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對機(jī)房溫度的提升，宜進(jìn)行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用。

三、 排氣系統(tǒng)的安裝

⑴、柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)房內(nèi)基礎(chǔ)上安裝完畢后，由發(fā)動機(jī)排氣口連接至機(jī)房的排氣管道。

⑵、柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機(jī)房連接至機(jī)房外的排氣管道。

排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度袁否則袁就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大袁而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝實(shí)例袁當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際

安裝時(shí)袁已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量袁則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑袁其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量遙從機(jī)組增壓器排氣總管接出的段管道袁包含一柔性波紋管段袁該波紋管已隨機(jī)配套給客戶遙排氣管第二段應(yīng)被彈性支承袁以避免排氣管道安裝不合理袁或機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對位移

引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機(jī)組上遙排氣管道的所有支承機(jī)構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性遙當(dāng)機(jī)房內(nèi)有一臺以上機(jī)組時(shí)袁切記每臺機(jī)組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)立設(shè)計(jì)和安裝袁絕不允許讓不同的機(jī)組共用一個排氣管道袁以避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)袁因不同機(jī)組的排氣壓力不同而引起的異常竄動袁及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流袁影響機(jī)組正常的功率輸出袁或甚至引起機(jī)組的損壞遙

四、 電氣系統(tǒng)的安裝

⑴ 電纜的敷設(shè)方式

電纜的敷設(shè)方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設(shè)等幾種。

⑵ 電纜的敷設(shè)路徑的選擇

選擇電纜的敷設(shè)路徑時(shí)，應(yīng)考慮以下原則：

① 電力路徑短，拐彎少；

② 使電纜盡量少受機(jī)械、化學(xué)和地中電流等因素的作用而損壞；

散熱條件要好；

盡量避免與其他管道交叉；

應(yīng)避開規(guī)劃中要挖土的地方。

⑶ 電纜敷設(shè)的一般要求

敷設(shè)電纜，一定要遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程所規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求。

① 在敷設(shè)條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時(shí)的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。

② 對于電纜引入或引出建筑物或構(gòu)筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。

③ 電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí)，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。

④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎(chǔ)不得0.6m。

⑤電纜溝的結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮到防火和防水的問題。

⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。

為方便及安全起見，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時(shí)，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。

五、 油管的安裝

1、油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油高允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。

YC6C系列電控玉柴柴油機(jī)的氣門間隙調(diào)整方法如下：1. 把發(fā)動機(jī)停止，拆下氣門室蓋板，找到需要調(diào)整的氣門。2. 找到該氣門的調(diào)整螺釘，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，使其順時(shí)針或逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)整螺釘?shù)男D(zhuǎn)方向取決于需要增加還是減少氣門間隙。3. 在調(diào)整氣門間隙時(shí)，需要將該氣門的凸輪上緣處的凸峰與氣門承底部的凸起處分離（即壓下氣門），并且同時(shí)使用游標(biāo)卡尺或其他測量工具來測定氣門間隙的大小。4. 調(diào)整螺釘?shù)男D(zhuǎn)量，使氣門間隙的大小符合發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求。通常情況下，氣門間隙的大小為0.25mm左右。5. 調(diào)整完畢后，需要再次檢查氣門間隙，確保其符合技術(shù)要求。調(diào)整完畢后，將氣門室蓋板安裝好，并啟動發(fā)動機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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