隧道防火涂料我們一般都是在施工的時(shí)候用在公路隧道、鐵路隧道進(jìn)行防火，有些長(zhǎng)隧道是離城市和村莊都比較遠(yuǎn)，為了不必要的安全隱患發(fā)生我們就提前對(duì)隧道進(jìn)行防火，也是為了道路暢通我們選著的防火防水防霉性比較高的涂料，所以下面給介紹的是隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn)：
（1）本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
（2）隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
（3）膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。
（4）隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
（5）含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。

防火涂料基材表面的處理：
1、清除被涂物件表面的各種污垢，使涂層與被涂物件表面很好地附著，并涂層具有優(yōu)良的性能。污垢的存在不僅影響涂膜外觀，嚴(yán)重的會(huì)使涂膜成片脫落。
2、修整被保護(hù)物件表面，去除存在的缺陷，創(chuàng)造防火涂料施工時(shí)需要的表面粗糙度(或稱光潔度)，使涂刷時(shí)有良好的附著基礎(chǔ)。實(shí)踐證明，被涂物件表面合適的光潔度為4~6級(jí)。在大批量流水作業(yè)的工業(yè)涂裝中，這一表面修整工序一般是由前道工序的機(jī)械加工予以。
3、針對(duì)不同被保護(hù)物件材質(zhì)采用不同的處理方法。對(duì)被涂物件表面進(jìn)行各種化學(xué)處理，以提高涂層的附著力和防腐蝕能力。

厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的基本組成是：膠結(jié)料（硅酸鹽水泥、氯氧化鎂或無機(jī)高溫黏結(jié)劑等）、骨料（膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、硅酸鋁纖維、礦棉、巖棉等）、化學(xué)助劑（改性劑、硬化劑、防水劑等）、水。鋼結(jié)構(gòu)防火涂料基料的硅酸鹽水泥、氯氧化鎂水泥和無機(jī)黏結(jié)劑，常用的無機(jī)黏結(jié)劑包括堿金屬硅酸鹽類以及磷酸鹽類物質(zhì)等。但在堿金屬硅酸鹽中往往都存在著游離的堿金屬離子，空氣中的酸性氣體和CO2等將與其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

飾面型防火涂料除了鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，飾面型防火涂料、電纜防火涂料等也飛速發(fā)展。飾面型防火涂料是一種集裝飾和防火為一體的新型涂料品種，當(dāng)它涂覆于可燃基材上時(shí)，平時(shí)可起一定的裝飾作用;一旦火災(zāi)發(fā)生時(shí)，則具有阻止火勢(shì)蔓延，從而達(dá)到保護(hù)可燃基材的目的。正是因?yàn)樗倪@種特殊用途，所以國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家早在20世紀(jì)20年代就出現(xiàn)了防火涂料。這種涂料的發(fā)展經(jīng)過了兩個(gè)階段。

環(huán)保型的"隧道防火涂料"是以無機(jī)礦物隔熱材料為主要成分，該涂料具有無味、施工簡(jiǎn)便、涂層附著力強(qiáng)、耐火時(shí)間長(zhǎng)、耐火性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。隧道防火涂料常用的基材肯定同樣是是耐火隔熱材料，這些材料要求具有相對(duì)密度低、導(dǎo)熱率低、高溫穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，例如：膨脹珍珠巖、巖棉、三聚氰胺泡沫等等。隧道防火涂料主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。

對(duì)于防火涂料我們并不陌生，防火涂料是火災(zāi)發(fā)生的后一道防線，我們可能經(jīng)常見到一些防火涂料的施工場(chǎng)景，那么我們見過隧道是如何進(jìn)行防火涂料的涂抹么？今天我們來了解一下。
?1、 施工機(jī)具，砂漿攪拌機(jī)、噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)）、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運(yùn)輸工具等。
?2、 施工準(zhǔn)備
（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；
（ 2 ）修補(bǔ)凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時(shí)對(duì)砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；
?3、表層施工
?在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進(jìn)行表層施工（對(duì)要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前好在基層表面刮一層膩?zhàn)樱?。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機(jī)具進(jìn)行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
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????? 4、基層施工
???? （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min （一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；
???? （ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物；
???? （ 3 ）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；
???? （ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度；
???? （ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度；
???? （ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

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